брандмейстер
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные брандмейстер
-
-
Проблему решил оказалась на поверхности. Виноват был теплообменник ЕГР. Его отключил и все нормально - уровень в норме, дым пропал, короче все стало нормально. Всем спасибо за помощь. А турбину буду менять - наблюдается люфт.
-
Спасибо за советы! Завтра попробую, пережать охлаждение турбины на горячую не получиться там металлическая трубка. Заглушу охлаждение и там видно будет. Турбина все равно масло кидает планировал заменить в ближайшее время. Так что будь что будет. Еще есть какая-то штука, если лицом к двигателю, слева от него, вроде подогрев чего-то, то-ли воздуха то-ли еще чего, ставиться только на модели с 98г хочу поток ОЖ мимо пустить соединив трубкой, завтра сделаю фото выложу.
-
Добрый день. У меня с антифризом происходит следующая история - (4М40EFI)Некоторое время назад начал уходить антифриз, сначала был заменен бачек с крышкой по подозрению в выкидывании ОЖ при нагрузке. На неделю это избавило меня от головной боли. Затем ОЖ стала уходить непонятно куда, подозрение пало на ГБЦ и была успешно поменяна. Новая голова проверена и отшлифована по всем правилам, ремкомплект хороший (лучший из тех что можно найти). Но ситуация не изменилась а наоборот ухидшилась - появился дым или пар из выхлопной, причем не всегда а периодами, когда захочет идет если не хочет пропадает. Но самое интересное это то что антифриз вылетает из сапуна (трубка отвода картерных газов) и довольно сильно, расход антифриза 1л на 10 км. При этом масло по внешним признакам чистое, под клапанной кришкой следов антифриза нет. Подозрение пало на турбину по следующим признакам - тяга постепенно падает, масло кидает по нарастающей. один из мастеров ковыряющихся в моем двигателе выдвинул гипотезу что может треснуть перегородка между холодной часть турбины и ее рубашкой и при нагреве турбина закидывает антифриз в виде пара который каким-то невероятным образом попадает в сапун. Короче голова пухнет, являясь не великим специалистом по ДВС в моей голове не получается построить логической цепочки. Может кто сталкивался с подобным явлением???????? Моторист голову на отсечение дает, что "голова" в порядке и сейчас "купается" старая, если в ней не будет трещин то я не знаю как это объяснить.
Уходить тосол... Куда?
в Все что под капотом
Опубликовано
То что развели это точно. Будте осторожны при общении с теми кому не доверяете на 100%. Особенно с теми кто пытается навязать дружеские отношения. И еще по моему надо брать хоть какие нибудь бумаги, пусть даже от руки написанные результаты диагностики. Был опыт общения с официальным сервисом toyota они из за ошибки мастера при диагностике неисправности за свое счет сделали капремонт двигателя, точнее расточку коленвала и замену вкладышей. Всем удачи!
Вот он виновник моих головных болей