кирпич
-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные кирпич
-
-
Добрый день.
Нужен замок крышки багажника, правда на Хундай Старекс 2005г, но говорят от митсу вроде подходят.
Есть такая запчасть?
-
Добрый день.
Нужен замок крышки багажника, правда на Хундай Старекс 2005г, но говорят от митсу вроде подходят.
Есть такая запчасть?
-
Добрый день.
Нужен замок крышки багажника, правда на Хундай Старекс 2005г, но говорят от митсу вроде подходят.
Есть такая запчасть?
-
Классно машинка приобразилась!
Было бы интересно по пунктам расписать цены на проведённые работы. Это же типа рекламы будет и многие наверняка тоже решаться на что нибудь подобное. Вернее,когда знаешь цены,можно уже что нибудь планировать сделать с машиной.
Евгений,а ты куда на сход-развал едишь? Я вот тоже сегодня собирался к Джину сгонять,но сегодня воскресенье и пока не могу дозвониться..
-
Аэропорт, кажется, Дормоедово. Что то все нерешительные какие-то, товарищи с юга Москвы!!! Встретьте нашего админа!!
Эх всю тему промаргал со своим трудоустройством на новую работу...... Я бы мог встретить,если в эти выходные,но наверное поздно уже...
Блин опять выезд без меня будет
-
'Серега' в том то и дело,что я удерживал с помощью педали тормоза и включенной скорости на полном приводе,затягивал динанометрическим ключом(или как там его,не помню точно..)до нужного усилия,но у меня механика, и то с трудом достиг нужного усилия.Использовал тоже синий фиксатор. Поэтому советую тебе подстраховаться и затянуть с помощью приспособы под маховик.Сам руками так не удержишь!
-
Добрый день. Скажите пожалуйста,а в Вашем сервисе,делают сход-развал на кирпичики? Если да,то по чём? И тоже запись?
-
А собрать то собрал?
Вообще шкиф колена нужно при установке как следует затягивать(у меня от натуги,глаза были ОО) и кроме того,использовать фиксатор резьбы. А то следующая тема у тебя будет про разбитое посадочное место под шпонку.
Но т.к. Серега у тебя АКПП,я даже не знаю как тебе застопорить двигло от прокрутки.
-
Сегодня,примерно в 16-00 на Покровском бульваре видел клубную булку В 264 Х... дальше не запомнил!
Бибикать не стал,т.к. я был на рабочем авто,да к тому же с шефом
Это первая клубная Делика,которую я встретил на дороге!
-
у меня на 5 передаче примерно 2900 оборотов. при 2500 скорость примерно 85 км. у меня родная резина. думаю на больших колёсах будут другие показатели.
-
Это конечно бесспорно,но если нет возможности(а такое иногда бывает)купить новую,то всегда надо вперёд стараться ставить лучшую резину.Если сзади чего случиться,машину удержите,а вот спереди,да на скорости....потом и резина может не понадобиться уже ни новая,ни старая..
-
Если хотите долго и счастливо жить,советую ВСЕГДА ставить на перёд хорошую(новую)резину,а сзади похуже. Причины две:1 как раз чтобы не рвануло,2 рулевую будете реже перебирать.
-
поведённые диски обычно выявляються только при торможении!
одна из причин раскачки руля,может быть очень примитивна,а именно налипшая грязь,снег и т.д. на внутреннюю сторону колёсного диска переднего моста. лечиться снятием колеса и хорошим промыванием. надо начинать с этого,а уже потом всё остальное!
-
А я являюсь обладателем одного экспоната,который легко можно в этот музей ставить
))Вот перебиру движок(уже занялся) и обязательно приеду на какую нибудь Деликовку Московского региона на этом чудо аппарате
Поэтому собственно и проголосовал "через две недели",а реально месяца два надо,чтобы привести его в относительно нормальное состояние.
-
Я бы тоже попытался к Вам присоедениться,поглазеть на Ваши машины охота,да и познакомились бы
,главное чтобы не очень далеко Вас занесло -
А зачем давать ссылку,если там написано нет доступа для просмотра?
-
-
Покупал для другого своего чудоавтомобиля,почти такой же за 1200р,только тот который я покупал был без среднего кружка(компаса).Но есть и дешёвые подделки,тоже покупал в подарок по 600 руб.
-
У меня точно такие же симптомы. При езде на заднем приводе,всё отлично.Как включаю полный,при резком ускорении происходят удары.Вернее один удар,переключаю скорость,если газануть-опять удар.При плавном ускорении всё нормально.Изночально до ударов были скрипы,как будто на телеге еду.Даже если стоял на месте,но стоило покрутить руль,скрипы появлялись и на месте.я тоже грешил на саленблоки рычагов,шаровые,крестовины и т.п.Оказалось Leshiy48 был прав,порвался саленблок(или опора переднего моста)я не знаю как правильно она называеться,но стоит спереди редуктора переднего моста.Визуально выглядит целой.Но заехав на эстакаду и упёршись со всей дури в редуктор,я сдвидул передний мост вверх!!! Думаю при резком разгоне,так и получаеться,мост гуляет вверх вниз,или вперёд назад! Но весь прикол в том,что кронштейн под эту опору приварен к редуктору(или балке,сейчас смутно помню)и поменять эту резинку большая проблема.я так понимаю придёться весь мост снимать с авто? Leshiy48 проясни как менял пожалуйста.Я замену пока отложил.Очень холодно.Жду весны .А пока езжу в нятяг.Сильно не рву со светофоров.
-
у меня тоже как похолодало,тахометр умер..Как машинка прогрееться,начинает работать. Я грешу на щиток приборов,т.к. его снимал и после этого всё и началось.
-
Я так думаю,что Вы не правильно выставили метки. Поясню. Я тоже на днях заморочился заменой ГРМ.Но прежде чем снять ремень,я посмотрел все метки какие нашёл.Так вот на колен валу,на маленькой шестерне(как раз на которой и стоит ремень ГРМ),метка была расположена на 180 градусов с противоположной стороны. А выставлялся колен вал,по большой шестерне(на которой был ремень балансорных валов).
P.S. Кстати моя приспособа(для фиксации колена от проворота) немного не получилась.Немного не угадал с рычагом.Но Ваша подсказка про тормоза,меня выручила. Всё уже собрано.Ремни все поменяны и мой бусик наматывает км
-
vol большое тебе спасибо! Этот ответ и ждал! Теперь всё понятно. Примерно такой же ключик есть у болгарки,чтобы диски менять. А в книге как ни странно нету рисунка этой приспособы! Ещё раз спасибо. Завтра буду такой ключик варганить
-
vol в том то и проблема,я откручиваю шкив колена и видел там только центральный болт на 22,а в книге на рисунке видно что вроде обычный накидной ключ используют накинув на этот болт,а вокруг видны толи отверстия,толи гайки(болты)симетрично расположеные вокруг этого на 22. Вот у меня и закрались сомнения после того что я не смог удержать колено от проворота"а тот ли болтик я откручиваю?".Но почитав сейчас много инфы на форуме и послушав Ваши советы,понял что всё правильно кручу. Застопорить коленвал как я понял,можно только:1.Открутив стартер попытаться вставив в венец маховика чтонибудь. 2.открутив железное окошко где маховик с кпп соединяеться опять застопорить венец чем нибудь. 3. отсоеденив клапан отсечки от ТНВД(я правда ещё не знаю какой именно,поэтому отсоединю все какие есть на нём)попытаться прокрутить стартером,предварительно накинув головку с мощным воротком на этот болт на 22 и уперев во что нибудь. 4.и наконец то последний способ,который описан в книге про спец приспособу,которую так и не понял как выглядит,но понял что она устанавливаеться на сам шкив. Эх кинул бы кто чертёжик этой приспособы...
Теперь всё ясно,завтра продолжу упражняться. Значит я всё правильно крутил,просто боялся очень большое усилие прикладывать. Жалко свою машинку сильно,вот и побоялся повредить чего нибудь. Всем спасибо.
-
Всем привет. Нужен совет,а вернее даже помощь.Поиск пока нужной инфы не дал. Эта тема наиболее подходящая вроде,поэтому здесь и спрошу.
Решил я поменять ремень ГРМ на своём кирпичике,дрыгатель 4D56 кпп механика,и всё бы ни чего,но остановился я из-за того,что не смог открутить шкиф коленвала. Подскажите пожалуйста кто знает,чтобы этот шкиф открутить,надо откручивать центральную гайку на 22? В книге написано: "удерживая коленчатый вал от проворота с помощью специального инструмента,отверните болты,затем снимите шкив коленчатого вала"
Рисунок в книге,какой то корявый,но приглядевшись увидел вроде 4 болта(или гайки),симметрично расположенные вокруг этой гайки на 22. О них речь и идёт? Блин обидно на такой мелочи застрял.. А застопорить двигло,чтоб открутить эту гайку на 22,так и не получилось. Будьте добры,кто этим уже занимался,поскажите пожалуйста.Машина разобрана,отступать поздно,а в понедельник так не охота на работу пёхом идти.
Заранее всем спасибо.
Разбираю pe8w дорест
в Машины целиком, под разбор и половинки
Опубликовано
Добрый день.
Нужен замок крышки багажника, правда на Хундай Старекс 2005г, но говорят от митсу вроде подходят.
Есть такая запчасть?