Байконур
-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Байконур
-
-
По копу идите на reviewdetector.ru Там и пообщаетесь. Здесь то что? На коп ездят не только на Дельках
-
И на Байконуре хорошо ловим
, рыба есть. Лед в этом году толстый, но заезжать не стоит - за день может у берега оттаять. А насчет замезшей машины - проходил в этом году. При -25 ночью фильтр прихватило, на "зимней" соляре с антигелем. Отогревание водой и паялкой помогло не надолго: на 20мин, потом все по новой. Заказал в Германии проточный подогрев Дизель-Терм, теперь в средний (-20-30) мороз без проблем. Кому надо - продаю один комплект (см.в объявлениях http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19198-diesel-therm/ )
-
Спасибо
Может и реле свечей. По теплу буду искать, пока не напрягает. -
У меня уже с полгода без особой закономерности периодически начинает клацать (КОТ??) под торпедой(или в моторном), при движении звук прекращается. Ни на что влияния пока не заметил. Заводится нормально. Подскажите, кто сталкивался.
-
Как без смазки? Конечно, посмотрю еще раз книгу. Но по техническому разумению - шлицы вала привода должны быть смазаны обязательно. Люфт небольшой, но не может не быть его в шлицах, а значит и трение. Да и была там смазка раньше. Игольчатый подшипник закрыт сальником только с одной, внутренней, стороны. Откуда смазка будет поступать? Однозначно - хуже не будет.
-
Всем привет. Поделюсь в этой теме, может кому пригодиться. На скорости 100км\ч из правого переднего привода раздался глухой треск и началась вибрация. Сразу заглянув в колпачек колеса, обнаружил, что слетело запорное кольцо вала привода, а под колпачком полное отсутствие смазки (мой косяк, давно не проверял). Кольцо поставил, но треск продолжался и с кольцом и без него. В сервисе (у нас это отдельная Песня) сразу предложили заменить ступичные подшипники, что и сделали. Ничего не изменилось..., треск периодически продолжался. Было еще много идей от поломки дифференциала до разбитых шаровых
. Шаровые действительно пора было менять и заменили. Короче: в поворотном кулаке вал вращается в игольчатом подшипнике. Сепаратор был разбит и при смещении иголок возникал этот шум. Поменяли подшипники Коya и сальник. Правда, сепаратор пласмассовый. Надолго ли хватит? Надо чаще проверять смазку в приводах на нашей жаре. Кстати комплект ступичных подшипников (4шт) остался. Кому надо - продам по цене, как брал. -
Всем привет и с праздниками! Так получилось, что прислали два комплекта подшипников на Булку. Один поставил, второй могу продать. (4шт - 4тр+пересыл)
-
Спасибо за предложение помощи. Вчера починил. Все-таки питание на клапан не подавалось, "минус" отходил. Мерял - был, ставлю - пропадает. Обошел его, кинув массу напрямик, и стало дуть холодком из всех дыр.
. -
Всем привет. У меня несколько другая проблема: не работает задний кондиционер. Передний заправлен полностью (пузырьков в смотровом окне нет, давление в норме) работает нормально, но при жаре (35-40гр) и бездорожье - не справляется, и даже отключается. Проверил и на всякий случай заменил клапан отсечки хлодагента заднего контура (справа под днищем), питание на него проверил - подается. И все равно заправщик считает, что не заполняется задний контур. Радиаторы чистил, вентиляторы все включаются, но сзади дует теплом. Может кто сталкивался с подобной ситуацией. Подскажите пожста.
-
По этому проводу в ШТАТНОМ РЕЖИМЕ шурует такой же ток(тока он идёт через реле стартера).
Премудрого в моём решении ничего нет.
Просто очень хитро и путанно, но крайне удобно в подобной ситуации, японцы намудрили с проводкой.
Конечно! Все правильно, разобрался.Спасибо.
-
Спасибо, Сергей. У меня булка, но принцип понятен. Попробовать надо. Не слабоват ли провод для пускового тока на стартер и не спалю электронику? Хоть и секунда, но искрить будет имхо
-
В том-то и дело, что булочка
. Еле стартер нашел 
, знаю - где стоит, а добраться смог не скоро (ямы нет). Сверху все заполнено патрубками кондера, снизу - только на ощупь. Пришлось снимать аккумы (не самое удобное занятие - выходят только боком) и площадку под них. Причина молчания стартера оказалась до смешного проста: главный провод "+" (с палец толщиной) переломился и держался на рез. колпачке контакта. Надо крепление провода переделать, а то шлейф прикреплен к кузову, а контакт трясется с движком. А индикация передач и свет фонарей заднего хода восстановилась с заменой сгоревшего предохранителя №3 в салонном блоке. Хорошо, что не стал отдирать переключалку на АКПП, начитавшись форума . -
Спасибо, уважаемый gruskov. Вобщем понятно, надо потрогать. На Жигуле так и делал
, а тут не хотелось бы спалить блок управления. Сейчас в гараж схожу, поищу решение проблемы. -
Залезал под машину? Или сверху?
-
Вот раскрас провода на реле стартера. От замка на переключалку идёт чёрный\жёлтый, с переключалки выходит чёрный\белый и идёт на реле стартера.
День добрый, коллеги! Аналогичная ситуация настигла и меня. После покатушек (700км) по пустыне и форсирования реки, добравшись, однако, до дома и заглушив, не смог пустить двигатель. Перед этим в дороге обнаружил отсутствие индикации положения АКПП. Так вот вопрос: обойти реле блокировки стартера каким лучше способом? Перемкнуть провода на "переключалке"? Черный-желтый с черным-белым или в реле залезть или как? Подскажите, кто сталкивался.
Всё Необходимое Снаряжение Для Подготовки Авто К Экспедициям!
в Клубные магазины, поставщики, коллективные закупки
Опубликовано
Здравствуйте. Может присоветуете что? Купил именно такой шноркель, собираюсь монтировать. Возникло несколько вопросов (из-за отсутствия подробной инструкции по установке, наверное):
1. Не получается приладить лекало к крылу РЕ8W, как не крутил. Главное, думаю - верно прорезать большую дыру под воздуховод, под шпильки потом. Буду крутить еще
. И зачем маленькое лекало?
2. Самая передняя шпилька, очевидно, не ставится, тк приходится на фонарь и поэтому ее нет в комплекте.
3. Зачем в комплекте пять заклепок(и 4 болтика на 6)? Если прикреплять кронштейн к стойке - двух хватит, но не лучше ли на саморезы через втулки капроновые квадратные? И не повредит ли кабелю антенному сверление стойки? Снимать антенну, разве-что, перед монтажем?
4. Устанавливается воздуховод шноркеля точно напротив входа в воздушный фильтр? Если - да зачем эта черно-синяя длинная гофра из тоненького пластика и пружины, неужели долговечнее 5см куска резинового шланга подходящего диаметра?
5. Как усилить крепление гусака? Только штатный хомут? Там на конце шноркеля довольно скользкая и короткая поверхность, наверное, можно потерять. Доработать думаю напильником или паяльником и как то еще закрепить.
Может эта модель универсальная и для новее моделей?
Вобщем, - иду ставить, там по месту разберемся, но лучше б иметь при покупке монтажную подробную инструкцию.