NETRON

1) трудости укрепляют и сближают компанию... да и с Алматы асфальта будет достаточно... а тут смена обстановки... вообщем я за, нелёгкие пути... 2) Пансионаты, пляжи и прочие места общественного отдыха наврядли выделяються оригинальностью по союзу.. А если выдиляються то это уже европейкие цены. В любом случае ехать так далеко что бы отдохнуть хоть по первому варианту хоть по второму смысла не вижу... Так что я за дикие, отдалённые от цивилизации и тем самым уникальные места... Хоть не стыдно будет расказывать о поездке друзьям и знакомым... Еще было бы класно привязать план поездки к ГуглиЕартч... Очень наглядно будет... можно хотябы в виде координат...

Какая новая паляна!?!?! Мыжыть собирались на рыбалку!? Или мне это приснилось?

Предлагаю провести 7ю деликовку, в районе верхней каскеленской трасе... Время проведения суюбота... ближе к обеду... Метод проведения... Выдвигаемся на поиски подходящей поляны... По достижению оной переходим ко второй части... 1) Обеденное застолье... 2) Мероприятие....

Паехали все на ИЛИ... там... и пакататься можна... в степь по бездорожью... и пафотать тожа... А мы еще и порыбачим.... Вообщем выезжаем 31го в 14:00 едим в сторону Баканаса... вазвращаемся 1го... время по обстоятельствам.... Палюбому кто не может 31го... может подьехать 1го.... а обратно все вместе двинем... ))) А если чаго нарыбачу... так еще и уху сделаем... тройную... )))

Лонгер... мы тоже планируем туда же сьездить.... только 31го выезжаем в 14:00 а вернёмся 1го в обед... если что звони 777 22 333 11 Андрей.

Фотки зачётные.... а где эмоции в виде описания???

нее... булка не в моём вкусе... а вот двигатель бы пощьнее... может к примеру я планирую монстра делать на 35х тапках... и в говна бадаться.

искал я не глубоко... если уже поднималась такая тема подскажите где искать и было ли чего толкового вней. А если не поднималась... всеравно кто то над этим задумывался. Поделитесь!!!

я в этот раз не с вами... ужо договорился на поездку... правда может на обратном пути свидемся...

Вопрос не правильный.... Правильный вопрос когда??? А вот когда мы соберемся на 22е.... или 23е... или 24е....???? )))) Всетаки наурыз.... Предлагаю в честь хорошошего праздника поехать на природу...???

народ, если что порешаете... поставте меня в известность... плиз, хотябы СМСкой Когда? Восколько? Где? По возможности с удовольствием присоеденюсь к вашей компании....

Кто без трусов? Караси??? Гы.. а чё можно с карасём сделать без трусов... в воде??? ))))) Озера приблизительна на томже растоянии что и наша тусовка... тока с капчагайской трассы нада на лева... А там прям и озеро за озёром...))

пазнавата зашиваться стал.... ))) дело же к висне идёт... уж расшиваться пара... ))) Инженер... мнеб энтих карт... глянуть... у меня тоже есть вроде 2х колометровки...

Девяткин.... А вот каустика резину не трогает вообще... так же как и нефте продукты! ((( А дералюминевую кострюлю сожрала за ночь до дыр!!! Во всяком случае каустика стоит не дорого и можно взять на любом рынке. И провести эксперемент.... В то же время активный утёнок метод проверенный, и безопасый.... Вот небольшой список машин промытых мной... 1) ТЛК Прадо 91 гв... 20 000 пробег... 2) 9ка 93гв. 15 000 пробег... 3) Honda CRV 97гв. 20 000 пробег... 4) ММС Делика 97гв. 3 000 пробег... На мой взгляд +сы Нейтрален к резине, к металу, агресивен к нефте продуктам, агресивен к отложениям... экономия в стоимости моющего средства. И однозначно положительный эффект... Дело в том что отложения которые прорглядываються сквозь заливную горловину или значительно уменьшаються или пропадают совсем... Всё зависит от количества и качества отложений. ))) Ну и приятный запах.. )) Можно выбрать по вкусу...)) Обязательно..!!! при таком методе... Полный слив (радиатор, двигатель) Хорошая промывка несколько раз залить слить чистую воду... Можно даже проточной... открываем все краны... шланг в заливную горловину... при работающем движке. Не нагревать воду до рабочей температуры (хотя на прадике так и было).... 5-10 минут работы двигателя вполне достаточно. Недостатки -сы Это очень трудоёмко... и по времени занимает от 2х до 4х часов... (С прадой я провозился весь день... )) но я не мог добраться до сливного болта на двигателе...)

про промывку... довольно таки подробно здесь..... http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=1873 оригинал с коментами здесь... http://forum.racing.kz/index.php?showtopic...%EC%FB%E2%EA%E0 Можно и паказать... сейчас правда не жарко! Но после этого случая... http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...t=0&start=0 пришлось промывать и тоже было не жарко...))) Ниче нормально!

Данный опыт проведен был уже давно... Поле этого таким способом я промыл уже не один автомобил и в частности мой последний на данный момент времени ММС ДЕЛИКА. И каждый раз был доволен результатами. Оригинал...статьи с коментами здесь.... http://forum.racing.kz/index.php?showtopic...%EC%FB%E2%EA%E0 *** Мои испытания при промывке системы охлаждения. Не претендую на оригинальность или правильность решения. Но что сделано, то сделано. Будем посмотреть, что из этого получиться. Так как вопрос поднимался про рабочую температуру двигателя. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2047 и было решено что замена ОЖ и крышки радиатора просто необходимы для прояснения ситуации, то у меня возник естественный вопрос, а как и чем промывать двигатель 2L-TE на ТЛК71. В очередной раз разочаровавшись в неконкретности и неполноте информации от «ЛЕГИОН АВТОДАТЫ», почитав там, сям решил сделать как я это знаю и умею. А опыт по сливу, заливу, промывке имел большой, но на советской технике ГАЗ21ВОЛГА! Итак из советов выбор был или довериться автопрому и взять специально моющее средство для двигателей или как вариант «бабушкин рецепт» уксусная эссенция (были случаи когда очень помогало, а были случаи когда болячки проявлявышиеся после промывке относили именно к промывке уксусной эссенцией) Так как нормальной литературы под рукой нет, пользовался тем что есть. На рисунке сливной кран радиатора обозначен спереди него, я же его отыскал сзади под защитной пластиной. С двигателем 2LTE было сложнее так как сливной кран двигателя на рисунке указан с левой стороны двигателя (по ходу авто) и по центру блока, а словами написано в крайней левой, задней части блока. Благо все отыскал и открутил. Будучи не уверенным до конца в эффективности обоих средств. Мною была куплена жидкость для промывки двигателя в водяной среде. Это означало что все что есть в двигателе надо слить, залить воду и добавлять промывку. На 10 литров воды рекомендовалась доза 300 мл. Так же прикуплен бутылёк уксусной эссенции что продается в любом магазине. Решено было поставить експеремент на расширительном бачке. Так как оный имел явные следы накипи и другого подобного налета, что в свою очередь предполагает наличие такового же и в двигателе. Пропорции были уменьшены в 10 раз. Вода была подогрета в чайнике до 80-90 градусов. За 1 час отмачивания средствами автопрома, результат не впечатлил меня. Жидкость имела желтоватый оттенок, плюс при взбалтывании образовывалась пена. Но зато масло и другие нефтепродукты имевшееся на руках хорошо смывались после обработки оным раствором. Как вывод данное промывающее средство больше призвано для промывки системы охлаждения от нефтепродуктов. Уксусная эссенция дала еще меньший результат. Не получив долгожданного результата мне приходит идея в качестве промывки использовать. Сам бы не поверил, «Туалетного утенка», но обязательно активного!. Его формула такова что разрушает структуру накипи и ржавчины. Проверенно мной не однократно. Плююсь очень хорошо справляется с нефтепродуктами. Был разобран термостат и на нем зафиксированы накипь, налет желто рыжего цвета. На дералюминевых деталях двигателя следы окисления с таким же налетом. Промывка проходила в три этапа. 1 уксусная, 2 «Активным утенком», 3 разработкой автопрома. После каждого этапа система промывалась особенно тщательно. До трех раз. Для того что бы как можно меньше химии оставалось в двигателе. Разработку автопрома оставил на последок. Так ИМХО ее структура должна быть нейтральна к химии и так же нейтральна к узлам двигателя. Такой выбор был не случайным. По моему ИМХО. Уксусная кислота должна была вывести слабо затвердевший налет. Утенок должен был разбить уже затвердевший налет накипи и следы окисления метала. А промывка от автопрома вывести все остатки уксуса, утенка и «грязи». Как результат и подтверждение моей теории. После промывки уксусной кислотой. Слитая жидкость имела слабо желтоват-оранжевый оттенок который имел налет на термостате. Промывка продолжалась до тех пор пока вода сливаемая с перестала иметь кисловаты привкус. После промывки Утенком, сливаемая жидкость имела более коричневатый оттенок и легко можно было увидеть в воде мелкие частицы окисления. Ну а после промывки «шампунем» от автопрома вода была кристально чистой без запахов присущих к предыдущим промывкам, а разбор термостата вообще обрадовал мое сердце. Уплотнительная резинка была не такой задубевшей как при предыдущих разборках. Налет с термостата был удален на 90% и лишь в очень труднодоступных местах еще оставались следы налета. На дералюминевых деталях термостата налета и окисления вообще не было, а как воспоминание остались потемневшие пятна от этого налета. Окончательная и существенная промывка проточной водой и заливка антифриза. После данной промывки мною пройдено около 400 км. Температурный режим в норме. Перегревом двигателя даже и не пахнет. За это время выезжал в горы туда же где первая проблема с температурой застала меня врасплох, на встречу клуба «ПРОХОДИМЕЦ», и на рыбалку на речку ИЛИ где есть бездорожье средней сложности и температура окружающего воздуха более 35 градусов по Цельсию. Убывания ОЖ не замечено. Масло в двигателе не имеет следов присутствия ОЖ. Помпа еще пока не гудела, не текла. На данный момент очень доволен результатами промывки Немного длинновато получилось но хотелось как можно детально раскрыть мой эксперимент. Удачность эксперимента еще не доказана! Поэтому все попытки пройти таким же путем могут причинить вред. Так что советую все взвесить и обдумать. Может есть и более легкие и надежные пути, но таковых я не нашел. Буду рад всем критикам и советчикам. С удовольствием отвечу на вопросы и готов обсудить другие стороны моего эксперимента. С уважением НЕТРОН.

Учти что смазывая подвижные элементы люка ты получаешь два противоположных эфекта. 1й это смазка трущихся пар деталей (положительный эффект). 2й это налипание на смазку мелких твердых частиц в виде пыли и прочего мусора летящего в этот самый открытый люк. (отрицательный эффект.) ЗЫ: А короче говоря. ИМХО полность люк не подлежит смазке. Только закрытые трущиеся пары...

Менял сам.... 3ю машину промываю ТУАЛЕТНЫМ АКТИВНЫМ УТЕНКОМ.... можно даже запах по вкусу подобрать! )))) Правда это не легкая процедура...))) Вообщем надумаешь, раскажу что да как.... Ксати промывки ничего плохого не делают.... могут только это плохое выявить... Что думаю не есть плохо...

можно на озера прокатиться....даже удочки на карасика покидать... растояние такое же что и наше обжитое место...

Не только тему, я еще и подсекать умею прально! ))) Куда едим то? На топар? На или? Нах?....)))

От жигуля эт конечно интересно... бюджетно выходит... а что с родным!? Насчет люка скажу что нифига он от жары не спассает. Воздух он по идеи вытягивает... Но даже если у тебя нет крыла и воздух будет вдувать в салон, то солнечный свет палюбому тебя добьёт... или твоих пасажиров. ))) Более того из-за мнимого осчущения прохлады ты просто можешь сильно сгореть от ультрафиолета.... Вообщем прокатишься один раз на Баканас и обратно с открытым люком и поймёшь что обычные окна рулят...))) А вот снимать или например пострелять, это да.... Но я и так справляюсь.... без него... Зато нет страха ни осенью, ни зимой что он возьмёт и потечёт...))

На наше...

Пхунчи, для тебя капустка-барбекью...))) Куда рыбалить едим?

Молодцы! Пральньной дорогой идёте товарищи! ))) Как потусить мы конечно придумаем... Но нужно обязательно узнать о возможных проблемах с органами местной власти... и заранее исключить данные проблемы из списка... )))

Кстати, если жаба не давит то можно у них и аккумы брать... как мне говорил знакомый они брак на базар скидывают, а то что сами продают вроде как качественный товар... Будешь брать акумы... советую сразу разориться на ВАРТУ. И надолго забыть про сей девайс. А ты уверен что её прошлый хозяин менял? Уверен что она держит положенное давление? А ведь положенно её менять каждыйе 2 года, вот так. Сматри сам конечно. Но я не стал бы ресковать машиной из-за 2000 тенге. Обидно если гдето на бездоре особенно в горах она возьмет и пропустит давление, что вызовет в свою очередь моментальное закипание, что возможно приведет к тяжёлым последствиям.... ЗЫ: Можт вы с ПАГАНЕЛЕМ раскажете чем же так полезен люк???? Лучьше конечно даже в отдельной теме.. )))