игорь-61
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные игорь-61
-
-
Прикупил новые кольца, зазор в стыке 0,5мм, против 1мм в старых.
-
toИгорь61 Ну что-то совсем мутное. Перед капиталкой зазоры в кольцах были большие, цилиндры хорошо изношены, мотор в масле, турбина тоже. Расход
масла был 1,2-1,5л на 1000км. После капиталки -200-300г на 1000. Когда этот мотор выпил из меня много крови и денег, поставил контрактный. Пока
масло не ест.
По контрактнику-цена не гуманная, предложили за 78 и 85т.р.
-
А при каком износе от первоначального размера исчезает хон?
-
Ребус
. Было так: при езде дыма видно не было,черный при тапке в пол, при работе на холостых сизый дым, прогазуешь, минуты 2 нету, потом опять начинает дымить, кратковременно самопроизвольно поднимались обороты. Глушу, через минут 10-15 завожу, дыму,как при заводке тепловоза и бешенные обороты кратковременно, пока не выгорит масло. У меня была АУДИ 100 дизель,не турбовая, 5 цилиндров, в каждом по 1-му кольцу верхнему было сломано, зазоры в кольцах были 3-4мм, износ поршневой 15-17соток, в направляюших кл. тоже запредельный, но так масло не ела.Перед разборкой замерял компрессию самодельным копрессометром из свечи накала,обратный клапан поставил из подшипника шарик, но он не держал. Во всех цилиндрах показало 36, но я подачу топлива не отключал, поэтому не был уверен в правильности показаний, а разобрав убедился в правильности.
-
Турбокомпрессор. Люфт есть с обеих сторон, но за стенки не задевает, от руки вращается легко.
-
Вопрос к знатокам: на снятой турбине можно ли проверить герметичность на масло, создав давление каким нибудь насосом?
-
Не знаю как называются,стоят на рег. болтах рокеров - развалились кроме одной.
-
Размер по микрометру.
Зазор в кольце.
-
Замер на элипсность.
-
Сделал замеры цилиндров, микрометр выставил на 91,10, получилось 91,13. Исходя из данных паспорта износа нет.
-
Колпачки поставил новые, не помогло.
-
Поршня достал и к моему удивлению кольца не закоксованы. Вставил кольцо в цилиндр-зазор в стыке 1мм,(номинал 0,5мм),элипса нет. Вопрос к знатокам: неужели такого износа достаточно для расхода 1-го литра на сотню? Какие симптомы расхода через турбину? Влияет ли на расход большой зазор в клапанах? При езде стука кл. не прослушивалось.Через дыры масло не уходило, только через глушак-сизый дым и запах гари масла.
Турбина новая,не контрактная, пробег 40т.км.
-
Обший вид.
-
ГбЦ
Нагар присутствует.
-
Приветствую Делиководов. В 2007-ом купил Делику "кирпич" 97-ой г.в., 4д56т с пробегом 212т.км. Сейчас пробег 270т. Расход масла 1л на 100км.Пробовал раскоксовать,поменял колпачки-не помогло. Решил добраться до поршней. Снял ГБЦ.
Ремонт ДВС своими силами
в Delica L 300
Опубликовано
Ну вот,я на колесах, двиг собрал масло не ест. Причиной была турбина.