Поиск

Приводя своего кирпича в идеальное состояние, я столкнулся с необходимостью, проверки и дефектовки турбины. На форуме уже есть много рецептов на эту тему, но реальных и точных ответов на главные вопросы: что, в каком случае менять; где взять детали и что требуется в каких случаях в турбине менять - нет. В этой теме я хотел бы расставить все точки над "и". И так поехали! Вот хорошая тема в FAQ по разборке турбины: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/6224-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%8B-td04-4d56t-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%BB-%D1%81%D0%B0%D0%BC-%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE/ Жаль что она закрыта. С ходу ее дополню действенным рецептом как идентифицировать подшипники. Если подшипники не нуждаются в замене их надлежит устанавливать именно в тех местах и в тех положениях, в которых они находились до разборки. При разборке картриджа бывает так что подшипники соскакивают с вала. Для того что бы понимать где какой подшипник стоял изначально, я внимательно изучил торцевые части и нашел что на одном из них присутствует выработка свидетельствующая об установке этого подшипника с горячей стороны и выработкой в сторону горячей крыльчатки. На фото это наглядно показано А вот расположение второго подшипника становится понятным по выработкам на краях смазочных отверстий, на фото с правой стороны отверстия. Такие выработки бывают со стороны противоположенной направлению вращения подшипника. В моем случае необходима замена вала с горячей крыльчаткой, в нее явно что-то попало и разбило края. Также огорчает и состояние горячей улитки.