Поиск
Показаны результаты для тегов 'тнвд регулировка.'.
Найдено: 2 результата
-
Столкнулся с прогревочными оборотами на своей Делике, никто не регулирует автомат прогрева по мануалу. Я объездил всех топривщиков у себя в городе и всё как один говорят, что прогрев настраивают на глаз (и у каждого своя технология) и никто не может ответить (или не хочет) куда вставить щуп для замера размере ТА, а всё эти размеры ТА в умной книге по их словам просто чушь! Так вот хочу разобраться раз и навсегда как регулировать автомат прогрева по мануалу (так как задумал японский инженер), а не по супер технологии Дяди Васи с соседнего гаража. Суть вопроса вот в чем - где конкретно производить замер размера ТА выщитаного по формуле? В моём случае винт регулировки угла опережения впрыска всегда касается плунжера термостата даже если его практически полностью выкрутить и где производить этот замер вообще не понятно.
-
Здравствуйте. В апреле этого года стал обладателем кирпича. Потихоньку восстанавливаю. Недавно потекла солярка из под крышки ТНВД с тремя гранями для ключа, которая между штуцерами подачи топлива находится. Резинка, которую поставил вместо старой, оказалась немного толще родной. Попутно поменял медные шайбы под этими четырьмя штуцерами. Собрал. После сборки стало дымить. Читал советы на этом форуме, согласно им цикловую убавлял, прибавлял, не помогает. Зажигание и раньше ставил и позже, не помогает. При заводке на холодную вначале подтраивает, потом прогревшись нормально работает. Примерно полчаса езды более менее, потом мощность падает, дымность увеличивается. Дым чёрный, немного белый проскальзывает. Фильтр воздушный чистый, недавно поменян. Что может быть, подскажите пожалуйста. На СТО отдашь, все деньги высасут. Спасибо.
