4D56 нет давления в системе охлаждения

[gogaamd]

Всем ПРИВЕТ!

Парни, кто может подсказать и если может аргументировать!!!

На 4d56t нет давления в системе охлаждения! (тоесть двигатель прогрет до рабочей температуры), трогаешь верхний патрубок ОЖ ведущий к радиатору, а он КАНКРЕТНО МЯГКИЙ!

Тасол на уравне, помпу снял проверил (вроде все нормально, лопасти все целые, люфта нет)!

 

ВОТ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: ДОЛЖНО БЫТЬ ДАВЛЕНИЕ ИЛИ НЕТ???

 

может я зря парюсь? или как это исправить?

[Мечтатель]

Начни с замены крышки. Довление должно быть в любой системе.

[сергей02]

Сегодня шёл по трассе скорость 100км ,и что то подвигло посмотреть температуру,стрелка поднялась выше нормы,два кондюка работали,на улице +36,остановился не глуша,открыл бачок антифриз в норме,шланги тугие ,под давлением,снизил скорость до 80,задниий кондюк отключил,температура в норме,но радиатор в немного в пуху,будем разбираться завтра.

[эдд]

сергей02 обычно при работе 2-х кандеев при высокой температуре окр . среды двигатель начинает греться а если ещё и радиатор забит это вообще плохо.помой радиатор и поменяй тосол.

[ruslan]

На 4d56t нет давления в системе охлаждения!

если ДВС не греется, то и хрен с этим давлением!(пусть всё остаётся как есть)

 

у меня тож небыло давления, и грелся движок при 3000 оборотах по трассе( 110км\ч) поменял крышку, давление появилось, НО, начали появляться сопли тосола(в районе радиатора и задней печки) а ДВС как раньше кипел так и кипел, после поменял радиатор, и гидро муфту!

 

полёт уже как 2 года в норме, при 3200 оборотах(130 км\ч) ДВС не кипит, и сиснема охлаждения без давления(воткнул под клапан крышки соломинку, чтоб свободно перепускало туды-суды давление, потому как при давлении у меня течет печка и помпочка на заднюю печку)

[gogaamd]

ruslan , допустим ДВС не греется! Но зимой в салоне было страшно холодно , Я думаю что это из-за давления!!

А крышку надо будет глянуть! (есть предположение что она не родная) только как проверить?

[эдд]

Мужики чё Вам эта крышка далась.люди и без неё катаются.смотри термостат.тягу на печку смотри патрубки радиатора нижний верхний должны быть оба горячие. если помпа и термостат работает нормально ,значит либо воздух либо система забита.

[сергей02]

эдд может не в тему но читал где-то,один "ботанник" писал,что без термостата возможен местный перегрев, т.е.датчик показывает одну температуру, а охлаждение ДВС осуществляется по пути наименьшего сопротивления,возможны застойные зоны и отсюда результат

[ruslan]

только как проверить?

на незаведённом ДВС нажми на шланги которые подходят к радиатору, вытощв предворительно шланг с расшерительного бака, и смотри, если с этого(маленького) шланчика будет лться ОЖ то тады крышка не держит(или если будет идти воздух)

[MaLeR(R)]

Аффтар, может у тя двигатель просто не прогревается? Шланги становятся тугими при температуре более 95 град.

Ещё это сильно зависит от свойств антифриза, концентрат может не закипать и при 115.

[gogaamd]

Проблема решена!!! Дело было в крышке!!!

ВСЕМ СПАСИБО!!!

[Мечтатель]

А я сразу говоролил что надо крышку проверять