Бензинка 2.4 заглохла.

[Тень]

В двух словах, перестала заводиться, стартер крутит и тишина. У меня есть два предположения :

1. Проскочил ремень.

2. Ушел компютер.

Показали машинку первому же мастеру , которого встретили ибо машина стала на трассе и других сервисов рядом небыло.

К ремню не заглянул, но искру проверил, искра есть. Все, больше информацией не владею. Машина сломалась у моих знакомых. Может есть мысли еще какието по поводу этого? Заранее спс.

[мощный]

Проверить ГРМ, подачу топлива, импульс на форсунки и компрессию.

[Тень]

Спс. А компютер сам по себе мог концы отдать?

У меня была похожая ситуация: Проскочил ремень на один зуб, машина уже не заводилась.Ссори. А как проверить импульс?

Изменено 12 сентября, 2012 пользователем yulya

[koldyrev]

Проверить давление топлива (есть ли оно вообще) и наличие бензина в баке Если давления топлива нет, то возможно причина в насосе или его реле/предохранителе. Но может и копм сгорел - на ммс такое не раз встречал.

[Тень]

Спс. Подскажите еще:

Если не исправны мозги, то выкрутив трамблер и покрутив должны срабатывать форсунки и бензонасос? Ибо в моем случае никакой реакции и звуков , щелчков- нет. Питание на компютер приходит. И искры нету.

[vol]

, так есть или нету искры?) Если нет, то лучше провести диагностику на сканере или самодиагностику. Причина может быть и в датчиках КВ и РВ -тоже не будет заводится.

[N181]

, ты хочешь искру проверить?форсунки?или бензонасос?

[Тень]

В общем дело такое, постараюсь по порядку:

После того, как у моих знакомых заглохла машина, они ее оттолкали на сервис, там поставили диагноз компютер, хотя говорили, что искра есть.

Знакомые были в отчаянии и решили продать машину... я у них ее выкупила( не знаю зачем, но думаю четвертая не помешает) .))

Потом отбуксировала к знакомому электрику, что выяснилось..:-

Сверху на инжекторе идет проводка, там от каковото датчика были оторваны два провода, но пока их упустили....

Проверили компютер внутри, заменили емкостя, устранили непропаи..

На катушке 12В есть, на втром контакте не знаю, он поскольку мне известно получает свои неприрывные 12В уже с компютера.

далее сняли трамблер и прокрутили, никаких реакций нигде. Вот и остановились. Мастер говорит давай новую проводку, а ее взять негде. купила в Одессе от Хюндая Н1 2.4 -Не подошла. Вот теперь не знаю с чего начать и где искать.( Благодарна буду любому вашему совету.

[Тень]

Еще:

На компютер 12В поступает. Проводка вроде вся прозванивалассь с ним.

Главный вопрос, с чего нужно начать искать искру? И будет ли она при неисправном компютере.?

[dragon]

Если ЭБУ мертв, то искры не будет, ещё её не будет , если от датчика распреда на эбу сигнал не поступает, либо катушка мертвая или коммутатор .

[dragon]

Начинать нужно с поиска людей, у которых есть диагностика, но так как в ЭБУ я так понимаю уже влезали, то и ЭБУ до кучи желательно заменить. По жизни ЭБУ ломаются 1 от того, что машину утопили, 2 в ЭБУ полезли люди, 3 полезли в проводку, а мозга нет.

[dokker]

Здравствуйте! Приятно что девушка любит разбираться с таким не маленьким авто.Скорей всего оторваны два провода идущих к коммутатору .Это маленький квадрат прикрепленный на трубе идущей от воздушного фильтра.Без него не будет ни искры и форсунки не будут щелкать.

[Тень]

Ребята , огромное спасибо, в первую очередь за поддержку, а то знаю мужчинки не любят женщин с машинками, единственное утишает, что я не совсем блондинка, точне полная брюнетка))))

Думаю, что начну с проверки мозгов( это не сложно, если кому нужно то могу подробно описать, как их проверить, просто у меня нет под рукой осцилографа и немного практики, отнесу любому электронщику). А вот коммутатор попробую сегодня заказать, хотя насколько мне известно, то при не рабочем комутаторе искры действительно не будет, а вот звук работающего бензонасоса и щелчки форсунок должны быть (возможно ошибаюсь, поправьте если что.).

[dragon]

Думаю, что начну с проверки мозгов( это не сложно, если кому нужно то могу подробно описать, как их проверить, просто у меня нет под рукой осцилографа и немного практики

Таки нужен не осциллограф, а сканер. Сканер покажет, как мозг работает, что видит на датчиках итп. Далее со сканера можно подать команду мозгу на включение бензонасоса и проверить ЭКХХ , после чего проверить коммутатор.

[дедушка]

Не по теме. Юлия, "мужчинки" - это те, из-за которых вам приходится делать все самой. Здесь, как правило, вполне самостоятельные

мужчины. Понимаю, что такое слово употребили вовсе не в обидном смысле, но оно является именно таковым. Простите.

[Тень]

Таки нужен не осциллограф, а сканер. Сканер покажет, как мозг работает, что видит на датчиках итп. Далее со сканера можно подать команду мозгу на включение бензонасоса и проверить ЭКХХ , после чего проверить коммутатор.

Сканер заказала с Китая, пока приедет пройдет месяц, кстати дешево 10у.е., комутатор нашла сегодня б.у. . А вот с проверкой по осцилографу нашла здесь

http://autodata.ru/article/praktika_remonta/mitsubishi_blok_upravleniya/

Пока время идет думаю стоит проверить и осцилографом. Спасибки dragon за советы, попробую потихоньку разбираться.

[dokker]

На вашем месте я бы попробовал найти компьютер с рабочей машины.Если авто заведется то и не надо будет покупать лишние запчасти

[Тень]

Спс. Я тоже об этом думала, у меня есть другая такая же, но страх потерять второй копмютер тоже присутствует, ибо машину я забрала с сервиса уже с некоторой поврежденностью проводки на датчиках, кто знает чего они там напаяли, ведь работающему персоналу 20-25 лет и все что они умеют,это вставить разъем в сервисное гнездо и поклипать глазами возле таблицы с ошибками.

Попробую поначалу сменить коммутатор, если же не поможет тогда возьмусь за мозги..

 

Очень была бы еще благодарна, если кто подсказал где элетросхему можна найти. Спс.

Изменено 30 сентября, 2012 пользователем yulya

[дедушка]

Есть у меня мурзилка, там схемы : -система управления карбюратором с обратной связью, и -система управления впрыском топлива. Но, к

сожалению, в компе, мягко сказать, не силен - это чтоб скинуть, если тут нету.

[Тень]

А я свою свою посеяла...

 

Хелп!

Поехала подстыковать коммутатор, час пролазила возле инжектора, а его не нашла. Плиз подскажите где этот девайс находиться .

[N181]

82522

Блок управления MD145913

 

Блок управления MD161186

 

Блок управления двигателем MD175509

 

 

http://www.megazip.ru/ru/auto/mitsubishi/view/262/1879/19119/263436

P.S. как грится - за что купил...

[Тень]

)))) Сенкс)))) очень подробно))))

 

В общем нашла, вернее не место , не коммутатор, а только фишку от него, поперли на сервисе наверное, черти...

Подстыковала, крутанула трамблер, увы искры нет.

Ребята помогайте, что дальше делать?

[dragon]

Сканер нужен , тогда куча вопросов сразу отпадет. Первое сканер не увидит мертвый комп, второе если комп сканеру ответит, то будет видно какие датчики комп видит - отсюда будет понятно, что делать с проводкой, если искры не будет смотреть проводку на коммутатор и сам коммутатор , у сканера есть режим проверки исполнительных устройств ( подача управляющих импульсов на реле насоса, коммутатор , форсунки итд) , таким образом проверяеются выходные цепи мозга (могли сжечь мастера ) , проводка и соответственно исполнительные устройсва.

Сканер для машин до 2002 года должен уметь работать по протоколу MUT

[Тень]

Огромное спс. Сканер взяла этот ELM327 v1.5 OBD-II OBD2.

[Тень]

Вот нашла старую свою темку)))

Думаю нужно ее завершить.

Насколько припоминаю, то проблема все же оказалась в мозгах. Ремонт не делала , нашла другой. В общем машина завелась.

Причиной все же была замкнутая проводка которая проплавилась по халатности мастеров которые последний раз ее ремонтировали и не установили защиту на выходом коллектора . Вроде маленькая железка, а вот столько проблем принесла.

Еще раз всем спс. за помощь.