Свечи накала

[михалыч алт]

@Анвар Скорее всего какая-то свеча (может быть не одна) коротят? Нужно их все вывернуть. Подсоединить к одной шине. И визуально проверить накал кончиков свечей.

Примерно как я делал: https://www.drive2.ru/l/463013968256958672/

[Анвар]

А свеча может коротить? А ну тогда очень может быть что в этом и есть причина пролемы. Свеча коротит, весь ток уходиn  на нее и его не хватает на втягивающее реле стартера. Только раньше субботы не получится.

Изменено Среда в 15:45 пользователем Анвар

[михалыч алт]

@Анвар Конечно может. У свечей есть три неисправности. Обугливание кончика свечи (из-за систематического перегрева), замыкание на корпус и перегорание. Можно просто проверить сопротивление свечей авометром (не снимая с машины). Нужно только открутить шину. И проверить каждую свечу отдельно. 

[Анвар]

Понятно. А замкнутая на корпус свеча разве нагреется? Я их все три проверил прямым подключением проводами к клеммам аккумулятора. Все накалились.

[михалыч алт]

@Анвар А где есть гарантия, что не замыкает провод идущий на свечи или шина питания свечей (изоляторы на свечах). В любом случае нужно разбираться с проблемой. Я бы для начала проверил само реле накала свечей и кинул новый провод на реле накала свечей и шину (для проверки).  Кстати на Озоне есть в продаже новое реле накала свечей на Делику. И стоит совсем не дорого. Недавно другу находил.  

[Анвар]

Ну в субботу займусь. Брат обещал прийти с тестером, прозвонить все свечи. надеюсь найдем причину. 

[михалыч алт]

@Анвар Тут в принципе и тестер не нужен. Достаточно одной контрольки. Но для визуального осмотра лучше вывернуть все свечи. Соединить их самодельной шинкой (как я делал). Подать напряжение. И сразу будет видно работают они или нет. Если все кончики свечей одновременно нагреваются, значит все они целые.  

[Анвар]

Михалыч, в субботу так именно и проверил свечи.

          Включил зажигание, сразу включилось реле, через пару секунд нагрелись две свечи, ещё через пару секунд, с опозданием, нагрелись две вторые, но не добела, а только докрасна. Потом реле выключилось и погасла спиралька на щитке. Свечи сразу остыли, через 3 секунды опять цепь включилась и свечи опять с разнобоем загорелись, подержал зажигание включенным ещё 5 секунд и выключил, не хотел сажать аккумулятор. То есть в итоге эти б/у свечи всё-таки работали, хоть и вразнобой.

      После закрутил свечи на место, и сюрприз, теперь стартер заработал. Где была проблема так и не понял. К релюшкам не прикасался вообще, провод от плюса аккумулятора который через плавкую вставку идёт на реле свечей и стартера окисленным или поплавленным не был, он там вообще короткий сантиметров 20, потом уходит в жгут. Провод на стартере тоже не трогал вообще. Клеммы аккумулятора были нормально затянуты и не окислены. Я клеммы и все открытые металлические части на аккумуляторе всегда мажу нигролом, и они никогда не окисляются. 

 

Изменено 3 часа назад пользователем Анвар

[михалыч алт]

@Анвар Привет. Ну вот и хорошо. Значит проводку пошевелил  когда откручивал свечи. И кстати свечи должны нагреваться все сразу и одинаково. А у тебя получается свечи нагреваются не одинаково. Лучше их заменить. Купить новые и все четыре. И ещё смотри какое время прогрева на свечах. Есть свечи греются 25 секунд (на них обычно написано 11 вольт). Они обычно металлические. И есть свечи керамические. На них написано 5 вольт. Они греются 5 секунд.  Тебе нужны которые греются быстро. Но они как правило дороже. А насчёт АКБ. Я вырезаю колечки из войлока. Надеваю их на штыри АКБ. Пропитываю обычным моторным маслом. Сверху надеваю клеммы. И после этого клеммы не окисляются. Использую этот метод больше 20 лет. Всегда клеммы чистые.