Сегодня заглохла на улице -30

[bamovec]

На холостом ходу заглохла, потом я вручную прокачал, завелась и через 5 минут заглохла. Из спускного винта идёт пена при прокачке, сколько не качал всё равно с пузырями идёт. что может быть?

[Evgo]

Ищи по форуму. Скорее всего сальник ТНВД

[L_N]

А топливозаборник в баке не мог всякой гадостью обрасти? У меня было так давно, именно в мороз (видать, парафинчик забил оставшиеся дырочки в сетке)

[bamovec]

самое интересное что проявилось в первый раз сегодня, за день до этого туго завелась при +5, до этого отлично всё было. лето вообще проблем с заводкой небыло...

[Evgo]

Попробуй для начала подать топливо с отдельной емкоски. Налей солярки в бутылку и напрямую на ТНВД. Если пузыри прекратятся, то ищи в топливной магистрали, если нет- снимай насос

[bamovec]

Понятно, буду сегодня пробовать. Получается воздух засасывается из лобовиы? Я имею ввиду если дело в сальнике.

[Evgo]

Есть тема "Сальник ТНВД", там всё расписано. Вполне возможно, что он был на грани, плюс зимняя солярка, которая пожиже, плюс морозы и он начал подсасывать. Но не торопись. Такое же может быть из-за старых, плохо обжатых топливных шлангов.

А сальник находится на валу ТНВД. Это не лобовина, но где-то рядом.

[bamovec]

спасибо за совет, потом напишу в чём была проблема.

[bamovec]

Пришёл в гараж, в нём +10, прокачал помпой, спустил воздух, пузырей было меньше чем вчера. Завелась на 10 сек. вращения стартером. Заглушил, одел на глушак трубу, чтоб выхлпы на улицу летели. потом опять заводить, завелась на 3 сек., но всё равно дольше обычного . поработала на холостых-стабильно. движка вроде работает как раньше изменений нет. Вот только я заметил что последнее время расход увеличелся, и на холостом ходе подёргивания. Случайно это не из-за сальника ТНВД?

[Evgo]

При +10 должна с пол оборота заводиться, когда только ключ к замку подносишь. Расход увеличился потому что зима, это нормально. Дёргается возможно из-за воздуха в топливе, а может клапан какой-нибудь зажат.

[bamovec]

Я вот понять не могу как правильно из топливной аппаратуры воздух выгонять? если не работает две свечи накала может из-за этого на холостом ходу подёргиваться?

[Evgo]

Воздух сам выйдет, если не будет подсоса. А свечи могут влиять на подёргивание первые 5-10 мин. После прогрева такого быть не должно

[bamovec]

Я вот понять не могу, не ужели у меня проблемный двигатель? Машина у меня первая и в движках я плохо разбираюсь. Тем более в иномарочных дизелеях, и тем более в эфишных! Машину покапул летом. Движок был в норме, гнал её 300 км. до дома по бездору в проливной дождь 12 часов, машина скушала 50 л., я посчитал что это нормально. Зато с наступлением холодов за -30 начались проблемы с запуском. Сначала повысился расход и очень сильно. Теперь редкое подёргивание на холостом и трудная заводка. Мне кажется что изменился и звук мотора, поцокиваине появилось. Сдесь где я живу нет сервисов, обратиться мне бльше некуда. Могу выложить звукавую запись работающего двигателя.

[vol]

А может проблема в зимней салярке? Она у вас есть, качественная?

Там, вроде, всяческие добавки нужно заливать (антигель) при таких температурах. 

[Evgo]

Кроме вышеописанных проблем может быть льющая форсунка, затянутый клапан. На форуме всё это обсуждалось. Почитай.

[bamovec]

Фиг его знает зимняя она или нет. На АЗС написано что зимняя и что температура густения -37.

[bamovec]

Здарова всем мужики! короче тема такая-машина пришла в норму при потеплении. Заводится щас нормально, только если постоит паруд дней схватывает с 3-5 оборота каленвала. такое ощущение складывается что топливо из фильтра и ТНВД уходит в бак. Кстати всё хотел спросить-если сальнику вала ТНВД пришла хана, топливо может попасть в двигатель? Тобишь в масло. А то оно жидковатое стало как мне показалось.

[Evgo]

Через ТНВД не попадёт, через поршни может, если износ колец. Но тогда будет отчётливо троить

[Эд]

Начни с более мелкого и двигайся в сторону увеличения по расходам...

Сначала поменяй все шланги резиновые на новые+хомутики, проверь лягушку, далее по нарастающей - форсунки отдать на ревизию (у нас 200 р. за одну), если не нашел подсоса воздуха или нет результата, то тогда уж к спецам искать симптомы сальника или крышки управления ТНВД...

Если появился посторонний звук то сразу к спецам... До Иркутска далеко?

 

Когда машина постоит (где пишешь, что с 3-5 оборота коленвала) попробуй сначала лягушкой подкачать, если быстрее заведется, то значит воздух гдет точно подсасывает....

[deuced]

Поделюсь. Два года назад, тоже по началу холодов машина запустившись с пол оборота (не эфишная, та запускается чуть с прокруткой, особенно зимой), через минуту глохла. После замены сальника ТНВД проблема исчезла. В эту зиму, после того как начал заливать "зимнюю солярку", (обычная летняя с присадками, которые добавляют вполне официально на оптовых нефтебазах, увеличивающие текучесть топлива, кстати поэтому обороты и просаживаются, особено на прогретом двигателе, так как насос не создаёт необходимого давления), машина начала глохнуть после полносго прогрева двигателя (в зависимости от морозов 10-15 км). Просмотрев форум, полистав литературу и переговорив с деликаводами нашёл причину. Оказалось, чт топливо уходило в бак а на полупустом движке ещё и воздух хватал. Вся оказия происходила через клапан слива топлива, он же клапан опрежения подачи топлива. Сам клапан выкладывался на форуме. Как я понял, он служит, для подачи топлива от обратки опять на подачу в холодное время, вернее пока машина не прогреется, клапан через "мозги" связан с датчиком температуры двигателя. Есть два варианта. Заглушить трубку связывающую подачу с обраткой "что довольно проблематично, в плане её снятия, но при неисправном клапане единственный выход. Проверив клапан на работоспособность, просто заменил уплотнительную резинку на клапане (10 руб) которая не даёт при прогретом двигателе и отключенном соответственно клапане перетекать из подачи через обратку в бак.

Заинтересют подробности, спрашивай

[deuced]

При запуске на холодную дёргается обычно при неисправной свече накала. Потом выравнивается. На прогретой дёргается это фарсунки, обычно виснет и льёт. Если клапана, то на морозе обычно вообще не запускается, осенью и то с рудом и сажа летит во время пуска. Запуск происходит в "догонку"

[bamovec]

Ребята спасибо за советы! Приятно когда люди подсказывают. Ещё впомнил, гогда проблема с заводкой началась я прокачивал ручной помпой, вроде давление накачалось(стало очень туго нажиматься), потом резкий провал и опять накачевается сначало лехко, после несколькив качков опять набирается давление.

[deuced]

Перед тем как поменял резинку на клапане, теже симптомы с подкачкой, набивает, потом провал.

[bamovec]

Сегодня посмотрю. попробую разобраться. Отпишусь вечерком.

[bamovec]

Привет deuced! Интересная история, несколько раз подробно перечитал, симптомы моего двигателя очнь похожи. Если не сложно подскажи где этот клапан находится по точнее. Спасибо.