Амортизаторы задней двери Усиление

[CAPATOV]

Японцы решают эту проблему так.....

 

.

[Девяткин]

CAPATOV, хм а что это идея! надо что то делать а то заколебала дверь падает а на улице всего -5

[Вовчик]

Цена вопроса-400рэ за шутку против 1200 за б.у. На разборке.

Сейчас таких цен нет. Но тоже не сильно дорого.

[25diesel]

Ну дак, у нас Корея ближе...

[дедушка]

25diesel все правильно написал - хорошо на кирпич подходят газовые упоры от Истаны. Сколь лет собирался и , наконец, сподобился. Брал по 850р. за

штуку. Пять минут работы напильником - и только успевай отскакивать! Пришлось к двери приделать ременную петлю - а то допрыгивать приходится.

[25diesel]

Да-да,точно-дверь с этими стойками поднимается выше сантиметров на пятнадцать...

На моей уже два года считай стоят-работают на пять с плюсом,а ещё после того как новый замок поставил на заднюю дверь стало всё вообще просто замечательно-и открывается легко и закрывается мягко... Как-то так

[Jazz]

А на булку от истаны может подойти, никто не в курсе?

[moulder]

Jazz, нет не подойдут точно от Истаны

[moulder]

Вот фотографии установленного аммортизатора, сегодня сделаю более подробные фотки

[(Alexey)]

moulder, в нижнем креплении дополнительного аморта Вы гайку с обратной стороны прикручивали ли, или толщина металла в этом месте позволяет нарезать резьбу?

[moulder]

(Aleksey), там двойной металл, мы рассверливали оба слоя тонким сверлом, а потом внутрений слой под обшивкой рассверливали большим сверлом и гайка получалась как бы закладная И Серой изолетой заклеена первая дырка, она неудачная. Аммортизатор от 9-к почему то оказался слишком тостым. В данном слечае мы использовали аммортизатор капота от какого то корейца, просто подобрали чтобы был тоньше девятошного

Изменено 3 ноября, 2011 пользователем moulder

[(Alexey)]

Вот наконец-то и я смостырил "усиленные" задние амортизаторы по идее председателя, немного изменив и усилив верхнее крепление с целью высвобождения места для дополнительных амортов.

 

 

Сами крепления

 

 

Раньше била дверь по спине - сейчас приходится уворачиваться, чтобы в челюсть не получить.

Изменено 29 декабря, 2011 пользователем (Aleksey)

[Shadow from St.Peterburg]

, амортизаторы от 2109?

[(Alexey)]

Пару слов про модернизацию:

- амортизаторы от 2109

- металл 3 мм

 

Привариваем металл к верхней части

 

 

Шлифуем сварочный шов

 

 

Изготавливаем шаблон крепления из тонкого металла

 

 

Изменено 29 декабря, 2011 пользователем (Aleksey)

[(Alexey)]

Шаблоны

 

 

И готовые по ним крепления из 3-х мм железа для доп амортизаторов

 

 

Подготавливаем опору амортизатора: стачиваем шестигранник, нарезаем резьбу и укорачиваем

 

 

Изменено 29 декабря, 2011 пользователем (Aleksey)

[(Alexey)]

Привариваем шаблон к креплению амортизатора №1

Сверлим отверстие в креплении, нарезаем резьбу, вворачиваем опору амортизатора и привариваем с обратной стороны №2

Сверлим новые отверстия №3

№4 Полученное смещение (10-15мм) в верхней части, позволяет без особых проблем разместить дополнительный амортизатор

 

 

Изменено 14 ноября, 2014 пользователем (Alexey)

[Coyote45]

Господа Модераторы, предлагаю часть темы, раскрывающую установку амортизаторов именно от ВАЗ 2109, переместить в FAQ.

[Coyote45]

, Укажи пожалуйста расстояние до нижней точки крепления нового аморта по вертикали и горизонтали.

[(Alexey)]

@Coyote45, для чего нужно это расстояние не пойму:

1. для каждой стороны я подбирал точку персонально (где дыру в кузове проделать) p.s.это самое лёгкое из всей работы (ну если это так важно, то как появится минутка так замерю)

2. Ход амортов от 2109 равен длинне хода родных от DELICA (низкая крыша, высокая нужно проверять) и поэтому в любом случае проблем с учтановкой быть не должно.

да вопрос: а зачем перемещать тему в Frequently Asked Questions - не пойму? Так то чем плохо?

[Coyote45]

Алексей, ты очень хорошо и полно всё описал. Добавить нечего. Спустя некоторое время эту тему будет очень сложно найти. Схожая проблема с задней дверью возникает у многих. В FAQ её будет проще найти. Хотя, это на усмотрение Модераторов.

По теме: Действительно, допёрло, что нижнюю точку нужно подбирать по месту. Как закрепил нижний шарик изнутри? Гайкой как Moulder?

[(Alexey)]

@Coyote45 снимал обшивку, сверлил в металле отоверстия и магнитной указкой держал гайку, а опору амортизатора накручивал на гайку. После закрепления (этой нижней) опоры амортизатора закрепил аморт с опорой.

[АЛЕКСЕЙ222]

@Coyote45,а эту темку видел http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/12842-%d1%83%d1%81%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b0%d0%bc%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-%d0%b1%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d0%b6%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d0%be%d1%82-vw-t4/page__p__186351__hl__алексей222__fromsearch__1&do=findComment&comment=186351

[(Alexey)]

@АЛЕКСЕЙ222, Хочу заметить, что у тебя ещё и лестницы нет, а с ней и при -10 прийдётся руками помогать и спиной потом поддерживать не говоря уже про -26.

[АЛЕКСЕЙ222]

Сейчас у меня 770N ,а можно поставить 830N и 910N,тут конечно разница всего 140N против 340N от ВАЗ 2109.Вид лучше с амортизаторами от VW,там всё как будто родное,правда красивый вид может кому то и не нужен,нужна функциональность.НО лестницу вешают не все,лично мне она не нужна.

Судя по высказываниям я ещё и должен лестницу приобрести.Ну нет её у меня. Пробуйте мощные сами их ещё 2 позиции!Меня мои устраивают,по башке пока ни разу не получил и руками не держал!

Самое главное я сделал .Подобрал по длине и по исходной силе.....

[(Alexey)]

@АЛЕКСЕЙ222, без обид: ущепнуть тебя не хотел, не принимай близко к сердцу. Сори за недопонимание.