Активность

@Делика Стихия Спасибо. На моей машине задний борт сварен из профтрубы 30х50х2мм. и снаружи обшит металлом толщиной 1мм. а внутри лист алюминия толщиной 3мм. Крепится на двух огромных навесах. А по бокам борта стоят два замка (от Тойоты). Куда борт может деться? И запаска не хилая висит. Больше 10 лет езжу на машине. Не заметил, что бы что-то где-то разболталось. Всё закрывается плотно и не гремит. https://www.drive2.ru/l/701685507054117661/

что плохого в гильзовке?знаю не мало моторов гильзованных,которые так же бегают без проблем.

Михалыч молодец! Очень круто сделано! Далеко не каждому по зубам, единицы такое могут. Минус только, большое колесо все равно,рано или поздно начнёт разбивать дверь и петли ( у меня допустим запаска 36 я ТСЛка). И если сдал назад, упёрся колесом,то и вся конструкция рухнет.Бывает разворачиваешся в узком пространстве в темноте. Сдал, упёрся колесом на калитке в дерево ( у меня усиленное все),да и фиг с ним.А тут уже не силовая конструкция.

Это уже не элементарные переделки,а кулибниченье. Типа нас. Для данной темы не подходит . Кроме кастора и мотор уедет вперёд,и весь блок мотор - КП- РК.

Мне тоже точили этот блок, моя тема, никаких проблем, мои дизелисты много переделали этих двигателей, шахматка точится без проблем. А вот гильзовать эти моторы низя, деньги выбросите на ветер. До сих пор мотор бегает с 2009 года, хотя тогда мне говорила куча народу что после расточки эти моторы долго не ходят

@Sergey59rus Ну это смотря куда петли установить? Если петли будут установлены внутри двери, то конечно не откроешь. А если снаружи двери, то какие проблемы? Посмотри как на Уазике (санитарке) открываются передние двери. Они вообще в обратную сторону открываются. Потому, что петли расположены за пределами дверки. Тут можно сделать так-же. У меня кстати петли тоже стоят снаружи борта. И стоят ограничители открывания вниз. А что-бы вверх поднимался борт (да ещё и с тяжелым колесом) установлена пружина и два гидроупора от задней двери Нивы. Задний борт вместе с запаской поднимается одной рукой без проблем.

т.е. при опускании точка указанная красным упрется в точку указанная желтым

на паджеро еще и бампер(скругление)в стороне на делике же гораздо плотнее

на паджеро 2 не зря сделан вырез(треугольник справа внизу) на фото виден треугольник.так же стоит ограничение по открыванию двери.на 90градусов она не открывается.иначе упрется в скругление бампера.треугольник выигрывает не мало места для открытия двери,но этого не достаточно,чтоб открыть на 90 градусов

разница огромная.при опускании двери-она упрется в скругление бампера или кузова

@Sergey59rus Ну и что, что скруглённые? Разницы нет. Наружную обшивку приварить к внутреннему каркасу из проф трубы проблема что-ли?

все верно.переносили кронштейн рычага. кастор уходит-это да! и это даже в плюс автомобилю с большими колесами на трассе. на делике так же кастор уходит.разницы не увидел.там может на 1 градус ушло.на уазиках 8-12градусов делают. сам на ГАЗ 69 изменял кастор.там это необходимая вещь.тем более,что установлено ГОРУ

ну,не знаю.я сам наглядно руками потрогал-разница есть и она ощутимая.может кольцами и притерется,но на ресурс это скажется точно.может поэтому слухи и ходят,что после расточки ходят не долго? может у вас расточники после камнем проходят,для выравнивания,но резец не берет эти вставки. попробую заснять,когда новые поршня повезу с гильзами.попрошу на видео микрометром замерить и заснять для наглядности

решение интересное,но спорное.на булке реализовать сложнее(углы скругленные)

Всем привет. Продолжаю изготавливать карты на передние двери своей ласточки. Всё как обычно. Изготовил форму из плотного пенопласта. И обклеил стеклотканью на эпоксидной смоле. Вторая часть моего творчества: https://rutube.ru/video/5f0528f8829c43528517cfcd7221468c/

Самый лучший способ крепления запаски как у меня сделано. Заднюю дверь разрезал на две части. Верхнюю часть оставил открывающуюся вверх, а нижнюю часть открываю вниз. На ней и запаска крепится. Правда для этого я не использовал всю нижнюю часть, а только верхнюю обшивку. Вся нижняя часть сварена из проф трубы. https://www.drive2.ru/s/a/BpWhwEAAO0o

@Сергей К Я не встречал что к шине подходят три провода. Обычно один или два. Но толстые (силовые). Если система с одним реле, то провод идёт один. Если система с двумя реле и добавочным сопротивлением, то подходят два силовых провода.

Синдром новящивых. Состояний спрашивал одно. Нашел другое . А я сегодня пошел в спар и нашел маффины .. .

А, не, с помощью ссылки на схемы нашел распиновку на кнопку обогрева заднего стекла. Провода просто были букетом обрезаны. Спасибо.

Я несколько 40 к капиталил, всегда отдавал растачивать блок,без проблем все ходит.

Просто надо колесо,на калитке, крепить посередине,без смещения в сторону. Тогда лесенка никак не помешает. Пару калиток сделал налево. Ходят машины до сих пор, уж больше десятка лет. Обязательно отбойник по максимальному открыванию- упор. Если сделать грамотно его,то открытая калитка почти не выходит за габариты,и никто не трассе не снесёт.

просто можно однажды открыть налево и снесут нафиг и калитку и запаску

может просто о неровностях не говорили.у меня расточник знакомый и он уже лет 40 на этом работает. т.е. сразу указал на такой косяк и лучше так не оставлять.вот и решили менять гильзы и точить по нормальному

Странно конечно. Сколько блоков 4 м40расточили,у нас в городе, некогда никаких проблем небыло. Видимо или спецов не стало или оборудования, простой мотор то.

У меня тоже Терзо лестница справа,но калитка направо. Какие проблемы? Ничего не мешает. Налево правильно Сергей сказал,не очень. Да и правши большинство, удобнее правой рукой рвать.