Лидеры

Дело вкуса, конечно. Но наши карбюраторы неплохо смотрятся на фоне общей убогости нашемарок.. Может не самое лучшее смесеобразование, зато простота, ремонтнопригодность, запчасти на любом углу, и отсутствие треша типа биметаллических пружин и вакуумных приводов (за искл. заслонки второй камеры на некоторых карбах, но это редко бывает проблемой). Я переводил все свои жоповозки на жигулевские карбюраторы и ни разу не пожалел. И кстати луазик неудачный пример, т.к. лазает он феноменально. Жаль их живых почти не осталось.

@константин67 если не вынимая вала, то основная задача при выковыривания сальника не зацарапать вал, а то потом и вал искать ещё придётся.