Lekar
-
Постов
2 150 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
43
1 Подписчик
Посетители профиля
5 205 просмотров профиля
Достижения Lekar
-
Стук или щелчки?
-
Как показала практика. Проходимость лучше когда два привода при свободном дифференциале, чем один на заблокированном. Поэтому и отказались от передней блокировки. Самое непонятное, что его ломает даже при колесах прямо, когда колесо просто вывешиваеться, причем без лифта в подвеске.
-
Сегодня менял колеса, и обнаружил что рессоры почему то ослабли. И это за год, хотя до этого такого не замечал. Потянул стремянки, все 8 гаек от 3 до 5 оборотов. Все таки расшатывает блокка задний мост. Получается, что то на одном колесе едешь, то на другом.
-
Закупайся приводами. Мы как на Паджеро в передний мост АРБ блокировку воткнули, то очень редко на финиш без сломанного привода возвращались, а иногда и оба ломали. И это она подключаемая, включали только когда точно надо. Так и пришлось снять.
-
То есть вытянут. Вот тебе и удары. Ослабляй.
-
То есть катушка рассчитанная на работу с коммутатором стояла на контактном зажигании. Не удивительно что грелась.
-
При -5 -7 в летней солярке выпадает парафин, и топливный фильтр превращается в свечку, как на фото выше. Свечи при этом никак не влияют на текучесть солярки. У меня двигатель до -10 без свечей заводится и работает устойчиво. А вот 4м40 он даже при +5 с дохлыми свечами заводится не очень. Так что двигатель двигателю рознь.
-
Тросик АКПП пробовали ослаблять?
-
Если вот такую свечку из фильтра не получишь А то заглохнет и уже подогреватель не поможет. На фото зимняя солярка Лукойл при -32, после 30км пробега.
-
По толщине пластины или по выступанию от привалочной плоскости колена? Надо смотреть разность между привалочной плоскостью колена и привалочной плоскостью бублика. Если они одинаковые, то остальные параметры только на вес и прочность влияют.
-
Не подойдёт по какому параметру? Ставили АКПП с кирпича, на кубик. Маховик и бублик(гт) использовали с Паджеро2. А потом и движок с Паджеро2 туда перекочевал. Никаких трудностей не было замечено.
-
Сейчас любая запчасть на кирпич ценность. Это лет 10 назад. АКПП с раздаткой в сборе 3-5 тысяч стоили, и продавались практически на каждой разборке. А сейчас все, время ушло, все разобрали, что можно.
-
У нас грунтовки и есть умеренное бездорожье. Съехал с нее и в торфе утонул так что двери не открываются.
-
Он с какого спорта то? Их несколько поколений. И если на первые шли двигатели 4д56 такие же как на кирпич, то со второго поколения пошли с комон райлом. Так вот повторю ещё раз, на первых спортах я не встречал АКПП такой как на кирпиче, там были АКПП с булки, а на следующих и подавно их не было. Для чего сравнивать? если этот скорее всего от 2 или 3генерации спорта (то есть с другого мотора и для другой Акпп).
-
Вот что то я не помню, чтоб Паджеро спорт первой генерации ставили АКПП 03-72 с кирпича. А вот с булковскими АКПП встречал.
