На днях приобрел конструктор delica PE8W 4M40 1996 (1 месяц) chamonix. Оказалось что у нее не работает кнопка выключения овердрайва (o/d). По всей видимости ее забыли подсоединить. Как ее подключить? К тому слева от руля внизу под приборной панелью есть два разъема прямоугольной формы черного цвета в них вставлены штекеры, так вот один из разъемов сильно нагревается при включенном зажигание - это норма? Заранее благодарю за советы

Уже несколько дней езжу с повышенными оборотами холостого хода двигателя, повысились сами собой, не пойму почему. Обороты стали 1100 - 1200 вместо положенных 700 - 800.

Может у кого есть какие идеи по этому поводу?

4м40 PE8W АККП

В общем ситуация такая.

ОД вкл всегда.

едем 90 км в час, обороты примерно 2300

вдруг происходит переключение на 3тью передачу и обороты прыгают на 3500

длится секунду и опять включается 4тая передача, обороты падают до 2300 штатных

и так быват минут по пять глючит.

думал известные проблемы с кнопкой ОД но принудительное выключение ОД через кнопку, эти дергания почемуто не мисчазают. Такое повторяетс\я при скорости 50-60 а так же 30-40, т.е. ощущение что происходят переключения на более низку передачу.... причем дерганое.

Бывает это и на горячую и на холодную после 3-4 минут после начала движения.

думал что высокий уровень масла виноват, и в частности пенящееся масло, так как при замене залили чуть больше, (на 1 треть примерно) выше уровня отметки hot на горячую, слил лишнее проблемма не исчезла.

Масло менял и залил esso декстрон 2.

Грешу на "дребезг" контактов в управляющей электрике...

Что это может быть и кто с таким сталкивался ?

Андрей, можеш чтоли бо подсказать, сталкивался с такими симптомами ?