Всем добра. В Делику с двс 4D56 залил хреновую солярку с водой с заправки КНП(Вроде хорошая сеть в Красноярском крае). Результат беда с ТНВД 😰. Отдал Спецам сказали плунжер и ремкомплект ТНВД надо. Купил Плунжер Zexel и ремкомплект Zexel.  Зделали ТНВД и проверили форсунки сказали все ок, ставь. Поставил, результат на холостых трясется пипец. Но обороты берёт нормально и даже едет😂. На  R и D сильная вибрация. Отогнал им авто на регулировку, ничего не получилось так как якобы в подаётся избыточное давление в форсунку первого цилиндра. Типо я купил косячный плунжер. ВОПРОС такое может быть чтоб плунжер выдавал разное давление в целиндры? И куда ещё можно копать? ТНВД крутил, клапана отрегулировал. Воздуха в системе нет. Фильтра новые. Метки ГРМ в норме

Кто пытался

Всем привет! Да, машина не профильная для форума, но мало ли. Продам своего верного девяностика. Возможен обмен на бензиновый V8, 400+ лошадок с моей доплатой. 

Марка: Volvo 

Модель XC90 

Год выпуска: 2008

Двигатель: B6324S

Пробег: 530000км

Хозяин я, учет на мне. Подробнейшее описание и множество фото в объявлении:

https://auto.drom.ru/spb/volvo/xc90/238329099.html

Вопросы по делу приветствуются. Связь либо через форум, либо через контакты в объявлении.