Всем привет! Да, машина не профильная для форума, но мало ли. Продам своего верного девяностика. Возможен обмен на бензиновый V8, 400+ лошадок с моей доплатой. 

Марка: Volvo 

Модель XC90 

Год выпуска: 2008

Двигатель: B6324S

Пробег: 530000км

Хозяин я, учет на мне. Подробнейшее описание и множество фото в объявлении:

https://auto.drom.ru/spb/volvo/xc90/238329099.html

Вопросы по делу приветствуются. Связь либо через форум, либо через контакты в объявлении. 

Машинка простояла года 4

После замены автомата (причины простоя) машинка тронулась! 

По причине наличия других автомобилей для передвижения машинкой особо не пользовался, периодически запускал , прогревал, иногда вытягивал кого нибудь, но АКБ не стал пока устанавливать тот который нужен, а временно поставил 62-й , который был в доступе. 

В Мороз особо старался не запускать, по причине неподходящего АКБ и летней солярки. 

Но в один прекрасный морозный день, мне понадобилось запустить машинку, чтоб ей отбуксировать неисправный грузовик из гаража. 

Подключил установленный подогреватель, но ни через полчаса, ни через час машинка не прогрелась... 

Нырнул под машину, сам котел горячий, трубки подходящие к нему холодные.... 

Оставил машинку до лучших времён... 

И вот настали теплые дни, машинку запустил, прогрел и загнал на яму. 

Снял подогреватель, а там наглухо забитый входной патрубок... 

Причем отверткой кое как пробил образовавшуюся пробку... 

Антифриз использовал AGA G11

На входе в печку стоит сантехнический фильтр, в нём тоже Сине/зелёные кристаллы... 

Будет внимательны при простое машинки... Меняйте антифриз после длительной стоянки... 

Добрый день форумчане. Приобрёл в прошлом году delica. Гнал с Красноярска в Бурятию. При выезде из города сразу начались проблемы. Стала вылетать МКПП с третьей передачи,рычаг оставался в скорости, но как будто переходил в нейтраль. При остановке и включении первой передачи, машинка как будто бы хотела ехать, но не очень) обороты растут, а движения нет,вернее есть но на 1% из 100.методом тыка, выяснилось что лечится подключением 4вд."вылетела" скорость, рычаг раздатки вперёд, потом сразу назад, прям накатом и еду дальше. По трассе не было таких проблем, шёл 4-5ая.по населённом пункту частенько такое случалось. Понять не могу как включение переднего редуктора решало проблему! Машина простояла зиму. Перестал включается перед. Но проблема с вылетом третьей передачи так и лечится вкл/откл 4wd.может кто сталкивался?