Есть замок задней двери на булку в рабочем состоянии, имеется незначительный люфт корпуса на заклёпках 

Добрый день уважаемые форумчане.Перелопатил  весь форум ,но не нашел ответа на свою проблему,так что прошу не кидаться тапками.Вопрос о х об.Сами х.об. и хол.запуск нормальные.Х.об. падают при торможении.Грешил на вакуумник.Сдернул шланг с коллектора одел другой и заглушил.Х.об.принажатии на тормоз не падают, но при торможении на ходу машина глохнет.Ещё заметил,что при движении накатом на нейтралке х.о. падают почти до нуля или глохнет.При остановке х.о. возвращаются до нормальных.Чистка д. х.х. и диагностика ничего не дала.При снятии фишки с д.х.х.с машиной ничего не происходит.Это нормально?Какие варианты поломок?Спасибо.

После установки ГБО начал выскакивать чек P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1. Если ехать 70-130 без резких торможений то чек не выскакивает, достаточно сбросить скорость как сразу появляется. Если же ехать в городском режиме без резких ускорений и торможений то чек не выскакивает. Такая вот странная штука, думаю тут газ виновен и надо смотреть настройки, но ради успокоения души стоит проверить датчик детонации. Судя по схеме он спрятан аж под впускным коллектором куда добраться сложнее чем до свечек. По другой информации датчик стоит на пауке (впускном коллекторе). Кто знает где правда?