vitaly

Народ давайте поделимся своими скоровенными данными о машинах и пробъем их VIN, это поможет в будущем при выборе машин, и раскроет кое какую информацию о наших машинах. Вот мой VIN PE8W0400793 его надо скопировать в окошко на сайте http://www.dsmgarage.ru/mmc (после PE8W идет тире или пробел его вводить не надо) и вот результат. Идентификация Рынок: JAPAN Vehicle Code Name (код автомобиля): [200] - DELICA Модель: [PE8W] - 2800DIE/4WD/HIGH ROOF<95M-> Классификация: [HSEUF7 ] - *******(*****),4CA/T Код опций: 000 Декада выпуска: 1998-07-11 (1-ый день декады) Постоянное описание вашей машины доступно: здесь Двигатель 4M402ATP2301 SOHC без ГК. Балансир. вал - есть Turbo charger - есть, Intercooler - есть Клапанов: 8V (4 впускных, 4 выпускных). не GDI Катализатор - нет, лямбда-зонд: 0 Пассивная и активная безопасность ГУР - есть, АБС - есть TCL - нет, ASC - нет, AYC - нет, Круиз - нет Подушки безопасности: водителя - есть, пассажира - есть, боковые - нет Кондиционер - есть, Климат - нет Трансмиссия КПП: A/T V4A51-2-PIA Полный привод - есть (задн. дифф. 4.636 HERICAL LSD) Управляемая подвеска - нет Задние тормоза: диски (15") Опции Салонный фильтр - нет, Люк - нет, ПТФ - нет Электро стеклоподъемники: передние - есть, задние - есть. Зеркала: электропривод - есть, память - нет Сидения: электропривод - нет, память - нет, подогрев - нет. Навигация - нет. Мультидисплей - нет. TV - нет Музыка Штатные громкоговорители: передние - 10W,10CM, передние в двери - (10W,16CM) задние (в полке) - (QTR 20W,16CM), задние в двери - Ходовая Амортизаторы: передние - MR112095, задние - MR112385 Пружины: передние - , задние - MR112265 (BLUE-1) Штатные диски: (TYPE AN,L-GRAY(M),AL,15X6JJ). Штатная резина: (225/80R15 104S) Омыватели и очистители Передние дворники: (BLACK,650 мм.) Задний дворник: BLACK,425 мм. Омыватель фар: нет. Электрика Штатный аккумулятор: (MB084244 - 80D26R). Лампы головной фары: bulb MS820972 (12V-55W,HALOGEN,H7) Основные расходники: Свечи: . Высоковольтные провода: . Тормозные колодки: передние - MR389546, задние - барабанные MR178827 дисковые MR389572 Тормозные диски: передние - MB895730 (15"), задние - диск MB618797 (15") Фильтр маслянный: ME088532 (Нет инф.), водушный: MR204842 (PAPER), топливный(наружный): MB220900 Комментарий, разумеется у меня нет задних стеклоподъемников :D , но зато все остальное совпадает полностью, особенно инетересно насчет LSD заднего моста. Моя комплектация Jasper.

Да я тоже знаю что с 2002 перестали выпускать дизельные Паджеро, Делики и другие производители вроде тоже как отошли от дизелей в пользу экологии. Но в европе продают же Паджеро с 3200 дизелем. Тут две надежды либо Новую L500 будут размещать не только на Японский рынок, и тогда там будет дизель, либо японцы вернутся к дизелям, так как по экологии они сейчас тоже как на высоте, а при мировых ценах на нефть будет большой спрос именно на дизеля. На счет низкой крыши, так это же только прототип без вариаций, L400 тоже есть с низкой крышей. представляют всегда одну модель, а продавать начинают в вариациях. В конце концов даже если эти машины и выпустят в следующем году, то это будет пилотная ограниченная партия, а в серию они пойдут черз год-два, и потом еще 3-5 лет (т.е. в 2010 или даже позжу) они начнут появляться в России, если наши правители к тому времени окончательно не запретят японские-импортные машины.

Осталось дождаться когда из этого концепта сделают реальную машину, и еще меня пугает двигатель, может засунут туду нормальный дизелек.

еще

Статья http://auto.vl.ru/news/20050929/6206/ http://auto.vl.ru/tms2005/info/6252/ Mitsubishi D:5 на Токио Моторшоу Компания Mitsubishi на предстоящем 39-м Токийском автосалоне, который откроется 22 октября, представит автомобиль Concept D:5, который является прототипом нового поколения популярной в России модели Mitsubishi Delica. Ключевой идеей дизайна Concept D:5 является словосочетание «мега-функциональность». Японские дизайнеры, как всегда, наградили машину звучными эпитетами, основными из которых традиционно остаются «надежность», «безопасность» и «простота». И, поскольку Delica - все-таки внедорожник, колеса 255/55R20 являются не просто стильным украшением. Интерьер машины, можно сказать, переродился. Сплошная стеклянная крыша создает эффект необъятности салона. Щедро используемая качественная кожа и стальные вставки прибавляют интерьеру роскоши и являются дополнительной изюминкой этого автомобиля. Concept D:5 комплектуется новым двигателем объемом 2400сс с системой MIVEC, полным приводом и электронным управлением. Аналогичным двигателем и приводом оснащается новый Mitsubishi Outlander. Mitsubishi, конечно, не стала ограничиваться банальным внешним редизайном и наградила машину новой системой сенсоров, которая позволяет оперативно информировать водителя о приближении препятствий или пешеходов. Кроме того, машина оборудована адаптивным круиз-контролем, который, благодаря все той же системе сенсоров и микроволновых радаров, способен определять дистанцию между машинами и регулировать работу двигателя, а также CVT. Новым словом в обеспечении активной безопасности стала установка на прототипе нового поколения Delica системы подушек безопасности, которая покрывает практически весь салон. Нам же остается только дождаться открытия автосалона, чтобы посмотреть на это чудо воочию.

Эх хорошо сейчас в Сиднее - лето. It is good time in Sydney now - the summertime.

Греется, долго минут 15-20, но можно еще принудитьельно поднять обороты для прогрева машыны, (маленькая ручка справа под рулем с нарисованой заслонкой). Я так в морозы когда машину глушу, ее сразу вытягиваю и завожусь с ней (примерился чтоб обороты были около 1500-2000). Так машина прогревается быстрей, правда из-за большого объема салона, требуется продолжительное время его греть.

_SiMBA_ Раз админ, думаю может, наваяешь статью на отдельной странице в html подпишешься, и выложим в документах, там понаглядней сделать можно, если тебе конечно не лень и есть время на это. или просто здесь в теме с варгань по быстрому.

Dylda у нас в городе ездит L400 с левым рулем, внешне немного отличий, я только заметил подножка с правой стороны общая у передней пассажирcрской двери и средней двери.

_SiMBA_ Не сочти за труд, я бы и сам это мог сделать, но почему бы тебе не запостить на нашем форуме процесс обесшумки салона? Чтоб не лазить туда сюда, и не пропали твои труды для народа.

А каким браузером пользуешься (Опера, Експлоер или что-то др.)?

Карандаш Может тебе нужны вот эти документы? http://www.delicaclub.ru/Files/Pajero_EGR__Modification.pdf http://www.delicaclub.ru/Files/L400_4M40_I...showing_EGR.doc

Я год назад интересовался этим вопросом, и тогда разница в цене была. Про ничего не видно, это окнечно все относительно, однозначно что видимость по срвнению с галогеном будет лучше на порядок, но из всех ксеноновых самые яркие и оптимальные 4500-5500.

4500K выше в основном понты, а если 8000 и выше так вобще сплаошная трата денег на понты - цвет голубой, нифига не видно, а стоят дороже.

Брал я его в мицубиси центре во Владивостоке, да я думаю он нормальный просто концентрации не хватило всю грязь вытравить.

Карандаш http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=34 на будущее, для поиска по темам есть кнопка поиск - он работает, например по слову EGR вылетают ссылки на 5 тем (включая эту).

_SiMBA_ У нас в городе мы вынуждены ездить только на рециркуляции, с наружи воздух всяко вреднее, а от запотевания нам поможет кондей.

Для меня тоже не понятно такое нагромождение управления потоками воздуха. 1. рециркуляция, 2. маленький рычажок на печке с голубой стрелкой (ароде набегающего). 3. эта заслонка. я доподлино не знаю назначение этой заслонки, лишь знаю негативное действие от не использования. И еще эта штука идет как опция в базовой комплектации такой нет, лишь на некторых машинах такая встречается.

Ну там типа набегающую струю ловить из под "ноздри".

_SiMBA_ если можешь сделай в html страничку с фотками, разместим отдельно в качестве мануала

Roxer ALARM с этой заслонкой будь осторожен, у меня такая же. рассказываю по порядку: Этот рычаг управления заслонкой на забор воздуха из под капота в салон, его действие можешь увидеть визуально: попроси кого нибудь по дергать эту ручку (только плавно) а сам открой капот и над аккумуляторами слева в увидишь в воздухозаборнике как открывается и закрывается заслонка. Действие типа набегающей струи воздуха попадают сразу в салон. НО , зимой во время сильной метели с ветром, снег набивается через это открытое забрало и попадает прямо на крылчатку, если снега много, то крылчатка заклинится, а при повышении температуры в салоне снег тает и заливает печку, электрику управляющую печкой и тд. Все испытано на себе, позапрошлой зимой все это приключилось с моей деликой. Сначал печка пыталась крутится, потом просто рычала потом вырубилась, когда полез смотреть что стало с печкой был в шоке когда нашел там подтаявший и снова замерзший сугроб. Поломка оказалась не занчительной, умный японский инженер предусмотрел возможность заклинки печки и установил на реле управления скоростью врашения крылчатки плавкую контактную группу (такая прамоугольная штука размером с два спичечных коробка с одной стороны покрыта керамическим изолятором (который кстати треснул от перегрева) с другой стороны имеет контакты 4 контакта для подключения к печке внутри находится резисторы разного сопротивления которые и обеспечивают разные скорости вращения, а эта штука непосредственно вставляется в прорезь в печке с низу под бардачком и прикручивается 2 шуупами, к ней непосредственно подкходят провода.) короче припоял на тотже припой (я думаю специальный легкоплавкий) этот контакт и печка ожила. пытался поставить такую приблуду от первого паджерика, неподошло крепление, но в принцыпе от более новых могла подойти. Вся эта кухня, есть елси у вас не климат контроль! Как это предотвратить: Нужно полюбому зимой держать заслонку ЗАКРЫТОЙ (вытянутой).

Кстати Roxer нас с тобой тема про би ксенон не касается, у нас (на делике 98-99) стоят лампочки H7, а они односпиральные.

Я у себя делал, винсовской брызгалкой, там подробная инструкция на ней есть, короче надо снять фильтр салонный, с зади под сиденьем (посмотри на фотках замены сидений на кресла), с переди я не знаю где фильтр, но лить надо однозначно на рецикле под бардачком есть забор из салона воздуха, и работает на рецикле минут 15. после проведения процедуры к сожалению особо не помогло. скорее всего нехватило активных веществ или просто не химия не справилась. у меня проблема сильный запах идет из задней печки, особенно после пользованиея задним кондеем, помогает (немного) после использования кондея сразу включить просто печку без кондея для продувки и просушки.

Я тоже хотел себ вместо кнопок воткнуть климатконтроь с дисплеем, но мне объяснили, что менять надо не только панель, но и саму печку и соединительные механизмы (рычаги, тросики кабели и тд.) короче я эту идею забросил.

Ясень Как раз мой вариант, решил на покупать двух диновую, так как выбор европейских новых моделей ограничен, причем все 2004 года (имею в виду за разумные деньги), с DVD вобще ни одной не нашел, а покупать мультимедиа центр за 1000 и более баксов, жаба задушила. Купил себе мистери 640 одно диновый, а снизу коробочку поставлю.