vitaly

Эд насчет приедохранителей, они там где и у всех под руль загляни. Насчет розетки для ноута, у меня SG, японцы установили вместо прикуривателя в среднем ряду розетку на 110V до 100W, и там же прикуриватель на 12V, я думаю там сильно не переделывали разводку, скорее всего она идет штатная, можешь попробовать в через это прикуриватель подключить инвертер, одно но штекера прикуривателей обычно вещь не надежная, так что лучше спаять или впаять какуюнибудь нормальную розетку, и инвертер небольшой мощьности, до 100W, иначе есть риск. Думаю 100 W за глаза хватит и для ноута, и для фото и для зарядки телефона и для мальнького телевизора, а вот включать электро инструмент нивкоем случае нельзя. Второй вариант подключения, разьем для штекера прикуривателя в багажнике на нем написано 120W, он тоже около 100W переменного тока может потянуть.

Roxer Мне сигнальшик говорил, что это связано с недостаточным напряжением, из-за удаленности, но я особо не поверил.

igorenya Точно, там какой то замут с этим датчиком вроде как работает, но почемуто сигналка не видит открытую дверь, но на вскрытие срабатывает.

Roxer речь про вот этот средний рычажок, к сожалению фотки не очень На сколько я понимаю, это управление набегающим потоком воздуха (или просто холодным) в лицо.

Ndrew Я делал, заливал высокооктановую промывку в старое масло, сливал, и заливал синтетику. Не у верен что до конца правильно!!! Но сейчас, легче всего, определится с маслом, зайти на сайт производителя или просто прочитать инструкцию на канистре, там должно быть все правильно и достоверно описано, как, в какой последовательности и чем. И еще не эксперементируй с промывкой и промывочным маслом отечественного и всякого NO NAME производства, и относись внимательно к тому что покупаешь, ведь можно нарваться на подделку.

Roxer там на сгибе между спинкой и сидушкой торчат по две петли как раз на уровне штырей подголовника, всталять надо со стороны сидушки лицевой стороной подголовника к сиденью, там как раз углубление, постараюсь сегодня зафотать. Меня самого волнует вопрос зачем в среднем диване в сиденье, под коленками, сделаны отверстия для вставки подголовников? Я так думаю для того чтоб на полу не валялись когда раскладываешь спальник, но может у кого есть более грамотное/оригинальное мнение.

Ndrew и че сильно торчит?, может сиденья не родные, предлагаю запостить фотку для ознакомления? У всех нормлаьно поднимаются и закрывается дверь.

Ndrew А если подголовник вытащить и вставить в специальные проушины или просто бросить под ноги?

igorenya Я думаю этоу ручку не трудно установить самостоятельно, снять с какого-нибудь пыжика или делики, думаю у вас на разборках можно поискать. Если бы у нас почта работала нормально я мог бы у себя в городе заехать снять (денег за нее думаю не возьмут больше 100 рублей) и переслать тебе.

igorenya Обороты как на прогреве так и на холостом ходу у делики и 2 паджерика одинковые, они не поднимаются а всегда на одном уровне, для прогрева всего лищь вытягиваешь ту ручку которую сфотал Roxer, я по своему опыту вытягиваю ее на толшину указательного пальца с вечера, а утром завожу с пульта, приноровился ловить обороты в районе 1,5-2 тыс. уже две зимы. по другому при заводе в мороз машина работает не ровно и может заглохнуть.

_SiMBA_ А Старлайн как охарактеризуешь? мне он как-то доверия не внушает такой сильно игрушечный. А насчет датчика температуры в антене, так у нас перестали нормальные мастера антены на стекла клеить, стекло бьется за доли секунды и антена вырывается, еще до того как у тебя пульт сработал. так что под панелью она сильно не врет. А температура вобще вещь субъективная. вот статейка по тому как лучше защищать свою машину. http://www.autoset.ru/forum/topic2263.html

Константин У нас два варианта, Magicar (Sherhan) http://www.magnitola.ru/product_info.php/c...roducts_id/3888 или Star Line A8, A9 http://autoset.ru/menuitemid/0/way/6/itemid/1403/ у обоих авто завод, по температуре в салоне, по таймеру и тд.

DELIKA 737 помимо , есть и другие подобные сервисы например международный сервис http://www.megaupload.com/ru/ там есть поясненние на русском, и мне кажется он пошустрей, я прошлый раз не смог его вспомнить, попробуй следующую книгу закачать через этот сервис. Я для примера закачал PDF файл про 4 WD http://www.megaupload.com/?d=ENYBWB9Q, закачка 4 мег прошла очень быстро.

DELIKA 737 Инфа то полезная, а сам сомжешь на фтп загрузить, а то по мылу не пройдет. Напиши мне на адрес vitaly.v.denisov@mail.ru и обо всем договоримся, или еще проще для инфы большого объема, ее можно выкладывать на файлообменные сервера http://rapidshare.de/ и давать ссылку на него, все элементарно просто, защел по ссылке указал какой файл закачать на сервер, нашал upload, дождался окончания загрузки файла, получил ссылку code на него и поместил на сайте для всех желающих, файл будет хранится 30 дней после последнего обращения к нему.

сколько каждая весит и в каком формате?

да у меня также, просто надо заглушить их, там под ними есть управление заслонкой, и все на зиму их закрываешь, если надо сделать воздух в лицо, то оттуда помоему идет горячий воздух.

Управляемая подвеска, это трехпозиционный переключатель с надписями hard, norm, soft. Для более комфортной езды.

Это смотря для какой цели, если для освещения дороги во время движения задним ходом, то на задний ход, а если в качестве информирования сзади идущих машин, о своем существовании в качестве преграды, то можно и на туманки.

Не встречал такого, но кто тебе мешает его воткнуть и подцепиться на задний ход, тока надо расчитать чтоб вопервых релюшка тянула, а во вторых предохранитель выдержал.

Карандаш Не выяснил что за звук, у меня такая же хрень и никто ее не может услышать, мне пеняли на защиту снизу, на цепь и тд. но так и ни понял, он то возникнет то изчезнет. если есть мылси поделись?

Сам не видел, но в японских лифт комплектах идут специальные шарниры на боковую дверь,который при ее открытии ставит ее под углом к кузову,за счет еэтого не мешаются широкие диски и подкрылки можно воткнуть пошире.

Ну вот вроде начало тока правда, а остально неизвестно. Идентификация Рынок: JAPAN Vehicle Code Name (код автомобиля): [200] - DELICA Модель: [PE8W] - 2800DIE/4WD/HIGH ROOF Классификация: [HSEUF7 ] - *******(*****),4CA/T Код опций: 000 Декада выпуска: 1996-05-01 (1-ый день декады) Постоянное описание вашей машины доступно: здесь Двигатель 4M402ATP1202 SOHC без ГК. Балансир. вал - есть Turbo charger - есть, Intercooler - есть Клапанов: 8V (4 впускных, 4 выпускных). не GDI Катализатор - нет, лямбда-зонд: 0 Пассивная и активная безопасность ГУР - есть, АБС - нет TCL - нет, ASC - нет, AYC - нет, Круиз - нет Подушки безопасности: водителя - есть, пассажира - нет, боковые - нет Кондиционер - есть, Климат - нет Трансмиссия КПП: A/T V4AW3-5-UJW,UKW Полный привод - есть (задн. дифф. 4.875) Управляемая подвеска - нет Задние тормоза: диски (15") Опции Салонный фильтр - нет, Люк - нет, ПТФ - нет Электро стеклоподъемники: передние - есть, задние - есть. Зеркала: электропривод - есть, память - нет Сидения: электропривод - нет, память - нет, подогрев - нет. Навигация - нет. Мультидисплей - нет. TV - нет Музыка Штатные громкоговорители: передние - 10W,10CM, передние в двери - (10W,16CM) задние (в полке) - (QTR 20W,16CM), задние в двери - Ходовая Амортизаторы: передние - MR112095, задние - MR112385 Пружины: передние - , задние - MR112265 (BLUE-1) Штатные диски: (TYPE Y,GRAY(M),AL,15X6JJ). Штатная резина: (225/80R15 104S) Омыватели и очистители Передние дворники: (BLACK,650 мм.) Задний дворник: BLACK,425 мм. Омыватель фар: нет. Электрика Штатный аккумулятор: (MB084244 - 80D26R). Лампы головной фары: bulb MS820961 (12V-55W,HALOGEN,H1) Основные расходники: Свечи: . Высоковольтные провода: . Тормозные колодки: передние - MR389546, задние - барабанные MR178827 дисковые MR389572 Тормозные диски: передние - MB895730 (15"), задние - диск MB618797 (15") Фильтр маслянный: ME088532 (Нет инф.), водушный: MR204842 (PAPER), топливный(наружный): MB220900 Времы выполнения запроса: 0 секунд.

Народ давайте поделимся своими скоровенными данными о машинах и пробъем их VIN, это поможет в будущем при выборе машин, и раскроет кое какую информацию о наших машинах. Вот мой VIN PE8W0400793 его надо скопировать в окошко на сайте http://www.dsmgarage.ru/mmc (после PE8W идет тире или пробел его вводить не надо) и вот результат. Идентификация Рынок: JAPAN Vehicle Code Name (код автомобиля): [200] - DELICA Модель: [PE8W] - 2800DIE/4WD/HIGH ROOF<95M-> Классификация: [HSEUF7 ] - *******(*****),4CA/T Код опций: 000 Декада выпуска: 1998-07-11 (1-ый день декады) Постоянное описание вашей машины доступно: здесь Двигатель 4M402ATP2301 SOHC без ГК. Балансир. вал - есть Turbo charger - есть, Intercooler - есть Клапанов: 8V (4 впускных, 4 выпускных). не GDI Катализатор - нет, лямбда-зонд: 0 Пассивная и активная безопасность ГУР - есть, АБС - есть TCL - нет, ASC - нет, AYC - нет, Круиз - нет Подушки безопасности: водителя - есть, пассажира - есть, боковые - нет Кондиционер - есть, Климат - нет Трансмиссия КПП: A/T V4A51-2-PIA Полный привод - есть (задн. дифф. 4.636 HERICAL LSD) Управляемая подвеска - нет Задние тормоза: диски (15") Опции Салонный фильтр - нет, Люк - нет, ПТФ - нет Электро стеклоподъемники: передние - есть, задние - есть. Зеркала: электропривод - есть, память - нет Сидения: электропривод - нет, память - нет, подогрев - нет. Навигация - нет. Мультидисплей - нет. TV - нет Музыка Штатные громкоговорители: передние - 10W,10CM, передние в двери - (10W,16CM) задние (в полке) - (QTR 20W,16CM), задние в двери - Ходовая Амортизаторы: передние - MR112095, задние - MR112385 Пружины: передние - , задние - MR112265 (BLUE-1) Штатные диски: (TYPE AN,L-GRAY(M),AL,15X6JJ). Штатная резина: (225/80R15 104S) Омыватели и очистители Передние дворники: (BLACK,650 мм.) Задний дворник: BLACK,425 мм. Омыватель фар: нет. Электрика Штатный аккумулятор: (MB084244 - 80D26R). Лампы головной фары: bulb MS820972 (12V-55W,HALOGEN,H7) Основные расходники: Свечи: . Высоковольтные провода: . Тормозные колодки: передние - MR389546, задние - барабанные MR178827 дисковые MR389572 Тормозные диски: передние - MB895730 (15"), задние - диск MB618797 (15") Фильтр маслянный: ME088532 (Нет инф.), водушный: MR204842 (PAPER), топливный(наружный): MB220900 Комментарий, разумеется у меня нет задних стеклоподъемников :D , но зато все остальное совпадает полностью, особенно инетересно насчет LSD заднего моста. Моя комплектация Jasper.

Да я тоже знаю что с 2002 перестали выпускать дизельные Паджеро, Делики и другие производители вроде тоже как отошли от дизелей в пользу экологии. Но в европе продают же Паджеро с 3200 дизелем. Тут две надежды либо Новую L500 будут размещать не только на Японский рынок, и тогда там будет дизель, либо японцы вернутся к дизелям, так как по экологии они сейчас тоже как на высоте, а при мировых ценах на нефть будет большой спрос именно на дизеля. На счет низкой крыши, так это же только прототип без вариаций, L400 тоже есть с низкой крышей. представляют всегда одну модель, а продавать начинают в вариациях. В конце концов даже если эти машины и выпустят в следующем году, то это будет пилотная ограниченная партия, а в серию они пойдут черз год-два, и потом еще 3-5 лет (т.е. в 2010 или даже позжу) они начнут появляться в России, если наши правители к тому времени окончательно не запретят японские-импортные машины.

Осталось дождаться когда из этого концепта сделают реальную машину, и еще меня пугает двигатель, может засунут туду нормальный дизелек.