vitaly

AIR На счет ключа не парься, теряют их, сами японцы, даже машины идущие с встроеным имобилайзером могут идти с одним ключем, а уж без то и вообще с изготовленными. меняй секрет замка зажигания, скидывай тяги с дверей ставь сигналку и имобилайзер и будет тебе счастье.

Hunter.ru - ответ жителя Владивостока. Мне там тоже самое сказали, и правду нафига каждый год новые дворники брать, железяки целые, а резинки меняешь и делов то.

денис54 во владике мне посоветовали поменять резинки на родных летних дворниках, бывают китайские и родные MMC, я купил и те и другие. Пока на китайских езжу вторую зиму уже, ниче работают а родные еще в запасе лежат. Стоили китай - около 70 рублей штука, родные пара около 500 цены лето 2004 по владику.

Roxer давай эту тему сразу в ЧАВО.

Djim у нас продаются такие наборы ключей, произовдства SATA цена 2876.4 руб. http://www.ryl.ru/index.php?page=shop&article=512-0160

Там не все так просто, у меня тоже была проблема найти или что-нибудь подобрать туда, так ничего даже близко не подходит кроме родных крепежей (ушей) так что вперед на разборки, там и коробочку найти можно для 1 дина.

Roxer вот моя и вот ее описание http://www.erta.ru/base/mitsubishi/m091.shtml [off]классный сайт :up:[/off]

Djim есть специальные коробочки пластиковые которые монтируются в место вотрого юнита, туда можно диски, чеки, касеты ложить.

Djim так лучше уж кенвуд к себе в делику с ченджером, а из делики в газла. у кенвуда отличный fm приемник, высоко чуствительный (хорошо если у него частоты европейские от 90-108).

Djim Шнурок идет в комплекте с ченджером, отдельно продаются но стоят непомерно дорого, к примеру стоимость шнурка для кенвуда около 70$. Я себе прикупил двд мистери 640 работатет и пока мне хватает, а спереть что угодно могут и сигналка с пейджером тому не помеха.

Hunter.ru http://www.tuning-shop.ru/ вот глянь датчики тут, ставили мы датчик на давление в турбине, заказывали отсюда, куда врезали спроси у Yury

а вот шнурок, правда он у меня подключал MD, но я думаю разьем стандартный, кстати второй конец отличается от первого, но я думаю надо ченджер искать подходящий по штекеру к магнитоле, а как он втыкается в ченджер роли не играет.

Roxer Вот сам вход под ченджер

Народ мы пережили очердной глюк форума, исчезли вчерашние посты, пожалуйста пишите о всех найденых вам глюках сюда или сразу в личку или почту, постараемся устранить. Надеюсь на ваше понимание.

смотри ЛС, как попробуешь расскажешь.

Shmel никакого кода на стандартных магнитолах нет, на сколько я вижу у тебя самый обычный. в чем проблема он вообще не включается? если так то проверь подается ли на него питание, может плохой контакт в разъеме или вообще не подключен вот глянь как там разбирать чтоб дров не наломать http://www.delicaclub.ru/Files/magnitola_ex.html

Дмитрий Я выложу другую версию, но у меня сложилось такое мнение что у тебя не правильно работатет считывающее устройство, может грязью забилось? попробуй почистить. еще вариант реально работающий диск скинуть по почте.

[off]Даже если их не видоно то по ней можно щелкнуть и полноразмерная фотка откроется в новой странице.[/off]

Владимир500 мое предложение прозрачное масло, которое замерзает ниже -50.

Макс снимаешь аккумуляторы, откручиваешь болты крепления станины к кузову, отсоединяешь шланги, отжав и сдвинув хомуты, отсоединяешь фишку, снимаешь и аккуратно сливаешь содержимое через сливную пробку снизу, выкручиваешь пластиковую прбку снизу аккуратно, потом зажимаешь станину в тиски и откручиваешь фильтр ремнем или специальным ключем, накрайний случай пробивай гвоздем насквозь и крути главное резьбу не скрути, накручиваешь новый незабыв поменять резинки заполняй соляркой и ставь на место. проще съездить и заменить за 300 рублей на СТО.

Maks проверь контакты на силовых проводах. Вероятней всего у тебя нет питания ACC плюс, ведь на нем как раз висят окна, фары печка, подогрев стекла. у меня была проблема, вырубилось все (правда фары работали) даже стопсигнал, но машина ехала. оказалось банально возле аккумулятора где толстые провода подходят раскрутилась гайка и контакта небыло.

Roxer Карандаш Ну вот смотрите, 2 хлястика отчетливо видны. Я тока подумал, может такой прикол тока на Jasper'ах?

Дмитрий Так чем всеже закончилось, подошел тебе диск? работает или нет? может другой нужен? хоть бы отписал.

igorenya Датчик завязан на лампочку это правда, но когда этот датчик закручиваешь легко сломать или нарушить контакт заклепаный на верху датчика, и после этого он плохо показывает давление, аеще когда его выдует из двигателя он ничего не покажет. Второй вариант это когда лопается мембрана датчика и через него гонит малсо струей, но давление то есть и он покажет только тогда когда выдует большую часть масла. к примеру у нас выдуло малсо ниже рабочего уровня, а заметили по масляной дорожке на земле при заезде в гараж. можно сказть повезло. Вот такая история.

igorenya Насчет болезни это точно, два раза уже сталкивались на 4м40, но не на моей делике с этим датчиком. один раз пришлось двигатель менять, масло выдуло и тютю.