По сигнализации Томагавк TW-9030, сигнальный провод состояния двигателя к тахометру подключать не следует по той-же причине, и так-же в таблице программирования надо проходить по всем функциям. Иначе глючит временами.
Пришлось поменять кардан всвязи со смертью моего, снимал с донора один в один - как у меня. Одна крестовина под замену, начал менять и увидел какие крестовины изначально ставили изобретатели. То, что стояло у меня - смекалка русского механика.
было такое, налетел в снегу на пень - ваключилась "непонятная" скорость остальные пропали, снял поддон коробки - не знаю как называются эти валы с вилками переключения- спрыгнули в неправильное положение - поставил на место - всё заработало,
вчера разобрал, так и есть - крестовины с люфтом, привода - тоже самое, игольчатые подшибники на ступицах самоуничтожились, так как сальники с японии не менялись, странно что ступичные подшибники выжили.