ursus
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ursus
-
-
смотря в чём это выражается,если только в расходе антифриза...то можно и подоливать,с треснутыми бошками дизелисты вон подолгу катаются,но может прогореть и в масляный канал,это уже чревато очень дорогостоящим ремонтом или заменой мотора,вообщем здравый смысл должен присутствовать...я бы поставил до ремонта!
-
я не помню что ставил при ремонте,но не оригинал точно...может на поверхности блок+головка обратить внимание или на протяжку?
-
narcomat , Alex_DV , микробовцы собираются на бусовку в начале августа,присоединяйтесь! http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=282&t=91474 там и из ваших краёв народ собирается...
-
сам я не регулировал,но регулироваться должен обязательно,там же специально отверстия элипсные для регулировки,по вольтметру его надо регулировать,поищи в инете,есть описание этого процесса.у меня 4-я включается гдето около 70-ти,если без нагрузки по прямой.Сначала после покупки машины тоже был бардак в переключениях,но после длительной и кропотливой регулировки тросика на АКП сейчас всё пришло в норму,тут где то правильно сказали,что это момент настолько интимный,что только методом проб и ошибок получается...и на переключения влияет не только это а и состояние движка(тяга,мощность),состояние АКП,гидротрансформатора...как то так.
-
Тут на днях,поменял свечи ну и зачесались руки трамблёр покрутить,до этого отъездил год,после ремонта движки и замены всех расходников,трамблёр стоял по заводским меткам,ну как то ехала машинка неплохо,расход тоже в пределах разумного...но сейчас сдвинул на пробу пораньше,совсем чуть...может на миллиметр и машинку не узнать,рвёт из под себя,все переключения ушли ниже по тахометру,раньше после 3тыс оборотов вообще только ревела а тяги нет а сейчас ещё больше набирает,прям летит...Я к чему это,надо просто всё-так обращать на зажигание особое внимание,у кого есть проблеммы с тягой(у vovka85 вроде были проблеммы)...как то так.
-
Хочу в Алтай.
А как я хочу!!!Дажэ кущат нэ могу!!!
Перевал Кату-Ярык обязателен для посещения...долина реки Чулышман!
-
Тебе на микроб.ру надо! В прошлом году была бусовка всероссийская там,вот где можно было бы проявить себя,но и на этот год тоже планы есть,зайди и почитай,познакомься...Алтайцы парни отличные и гостеприимные,всё подскажут и помогут!Обращайся если что...
-
тоже поставил от старекса,пробег пока не большой но претензий никаких нет,проблема ушла.
-
У меня другой рисунок. вообще у меня кирпичик. Но тоже 4G64.
Датчиков 2.
У наших двигателей разные головки,количество датчиков(температурных) на моем двигателе вообще 5,отмеченые 1.2 идут на панель приборов,а в месте отмеченом 3,4,5 один датчик на мозги(он стоит самый последний,ближе к головке)а два ещё на кли
мат контроль-кондиционер.Внешне они очень похоже но совершенно разные по характеристикам и фишкам.
Количество полюсов 2
Цвет кожуха черный
Сопротивление, Ом 2080
Резьба 3/8GAS
Вес, кг 0.039
-
to, solodim, а каталожного номера датчика температуры случаем нету?
это по моему! http://www.exist.ru/price.aspx?pid=52500DE6&sr=79
-
Фильтр - ткни в exist, а то у нас девочки пол часа мурыжить будут.
выбирай - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=81500DE4&sr=79
или сам смотри http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=70a8c745-7f6a-4701-a4a4-571b9f382844&UnitId=DD700009
я так ставлю VIC C-415
-
Какой смысл тыкать в это отверстие отвёрткой,когда и так нужное положения банансирного вала достигается совмещением меток на шестерне,сначала тоже всё так же и сделал как выше советовалось но потом понял бессмысленость данной процедуры,после совмещения всех меток на шестернях лобовины,ставятся ремни и проверяется проворачиванием коленвала,метка на шестерне правого балансирного вала(где маслонасос) совпадет с меткой на коленвале только на третьем обороте,в силу разности размеров.Поправьте если ошибаюсь...
-
неужели нельзя никак заранее приобрести нужные кольца,ну там по номеру кузова,двигателя,года выпуска?
-
у меня мой моторист в отъезде, по тел. не доступен ближайшие дни. А меня ну очень "парит" вот такой вопрос:
колечки мои родные следующих толщин: 1,5 - 1,5 - 4.
Я под них не могу найти поршня-неоригинал. (Оригинал - капец, дорогой).
Есть куча поршней-неоригиналов к моему двигателю, совпадающих по всем параметрам, кроме одного: там канавки под колечки других толщин: 1,2 - 1,2 - 3. Такие колечки тоже купить не проблема.
Могу я заказать такие поршня и комплект колец под них, т.е. с другой толщиной, не 1,5 -1,5 - 4, а 1,2 - 1,2 - 3? Или это делать низзя?
а что кольца на наш двигатель разные?а то я купил кольца,собираюсь поменять а теперь вот незнаю,подойдут ли?брал по каталогу экзиста Tp 33957-STD,MD 195828...может кто развеет или подтвердит сомнения?
4G63 не заводится на морозе !
в Все что под капотом
Опубликовано
Ну и зачем такая езда?Ладно бы доехать до дома,а так кататься...экстрим непонятный!