Перейти к содержанию

TIM7

Members
  • Постов

    123
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные TIM7

  1. Стоп, стоп стоп!!! "Я вчерась закончил ковку..." то есть запланированные переделки с доп оборудованием. в процессе которых выяснилось следующее - реле пока оставте в покое. За закрываение дверей при движении и мягкую подсветку, а так же задержку отключения доп приборов после вынимания ключв отвечает система ETACS. Ее головной комп стоит в виде коробочки серого цвета сверху на защелках на блоке предохранителей в салоне авто. При этом замена этого блока на обычный приводит к пропаданию света в салоне. К тому же он просто так не меняется, "штырки " у этого и обычного разные, не совпадают. Единственное, у блока с ETACS на передней поверхности есть дополнительный разьем (чего нет у обычного) при отключении которого реагируют замки, а свет не пропадает. Но вот как с движением - не экспериментировал.

    Так что извиняюсь за свой предыдущий пост - разобрался, был не прав.

  2. Никуда ехать не надо. Под понелью над левой ногой водителя стоит блок реле. Там находится реле замка. Оно бывает 2х типов. Простой - когда ничего само не закрывается, только ручками на кнопку жмешь и сложное, когда как у тебя, само на скорости. варианта 2, А. заменить сложное на простое. Б. отрезать сигнальный провод с датчика скорости (Возле реле!!!).

  3. А вот это уже заманчиво. Только с ними нужно обсуждать, что именно они "хотят" сделать. Точную копию наших - тогда просто отлично (наши работают только на сжатие), подобте нивовских - средненько (они и на сжатие и на растяжение), просто залить в глухую - совсем средненько (потеряется эластичность). Ну и цена тоже важна.

  4. Модем поставь и жизь заиграет новыми красками!!! Я дома, лежа на диване, звню машине, которая аж за 5 км от меня, и мне "Полина" отвечает "Введите команду", "Команда выполнена, запуск подгревателя на заданне время".

    А немецкое рукоблудие ...... Вон товарисч 5-й раз пересталяет в сервисном центре гидроник.:-) У втрого на пыжике Зае.....ста высаживает 105 новый аккумулятор. И чт только не делал и не менял, все одно. Псле -25 можно и не заводить - все равно не поедешь :-). А наша, воет только , зараза....

    А так, дома с дивана.........

  5. Авот кто подскажет, все работает,только пассажирское стекло на кнопку с водительской двери не реагирует. Со своей отлично работает. Попробовал поменять блок управления - то же самое. видимо где-то проводок перебит. Что бы найти - нужно проверять массу и напряжение. , а вот что и где, вопрос. Если у кого было или кто точно знает - напишите.

  6. Предположим, что какое-то количество масла попадает под колечки, а это конечно так. Тогда - если блок включается редко, между кольцами масло может накапливаться. Далее для того, чтобы масло поднималось по трубке, должен возникать клапанный механизм на сапуне. Когда воздух хорошо входит в картер на холодную, но не выходит на горячую. Его выдавливает через компрессор.

    Второй вариант, это возникновение разряжения в магистрали компрессора. Например, при выключении блока и сбросе давления, на короткое время может возникать разряжение. При этом если муфта установлена с наклоном отверстия ниже уровня горизонта, небольшое количество масла будет накапливаться в трубке, как в сифоне. и при частом включении блока на короткие промежутки времени, колебаниями давления может подниматься вверх.

  7. А он и не нужен. Воет в двух местах. На выхлопе стоит типа решеточки и на впуске воздух. установка глушака ничего не дает. Говорят помогает установка других шлангов на впуск - резиновых. Если б не длительность замены - попробовал. А так, когда совсем достанет...

  8. Поставил еще по лету. Все работает. только воет зараза. Когда разжигается и на максимальных оборотах - словно самолетную турбину запускаю. Хотя постоял возле вебасты - громче конечно, но не так что бы очень. А вот когда часика в 4 утра, в тишине запускаешь ..... Прям оглядываюсь по сторонам, жду когда жильци домов начнут материться. А может просто кажется. У меня работает через модем. Так удобней.

  9. Сам глянул. Центральная рамка телевизора едина для всех. А вот "подфорная"часть состоит из двух

    1. верхняя рестайл MR 508907 дорестайл MR125637

    2. основная - как отдельная запчасть не бьется, только с верхней в комплекте рестайл MR344571.

    Более отличий по железу не выдает.

    Итого:

    1. Крылья

    2. Капот

    3. фары,

    4. планка между фар декоративная

    5. мет. пластина под фары

    6. бампер.

    • Like 1
  10. Уплотнительные кольца российского производства стандартизированы по размерам. Специальных номеров не имею. Делятся на несколько групп. Наша группа - кольца уплотнительные для динамических узлов (с вращением) для агрессивных сред (маслобензостойкие) Диаметр указан - 70 мм, круглого сечения 2мм. В специализированных конторах - торгующих резинотехническими изделиями. Кстати, можно набрать в поисковике и на сайтах контор есть даже специализированные каталоги по кольцам. Где используются - Вообще все уплотнения и забугорные тоже, технологически делаются не для чего-то, а только используются конструкторами как готовые узлы с определенными характеристиками. Если им нужно что-то особенное - это отдельный заказ и фирсы это используют редко, потому что дорого. Поэтому все сальники, к примеру, в том числе и ММС запросто и часто можно встретить и на других машинах и марках.

    Это я не умничаю :27: Думаю, что это и так всем известно.

  11. Поскольку машина в 70 % времени используется как общегражданска, для перевозки семьи на большие и не очень расстояния. и только 30 % это рыбалка, где цель именно рыбалка, а не путь к ней. То Заменил задний мост в сборе на 4,636 с LSD, передний на 532 редуктор, с установкой RD 110 китайской. Колеса 235|75|R15, летние на паджеровских дисках с А\Т резиной.

    Резюме: 1. в обычной жизни изменения почти незаметны. LSD отрабатывает стандарно, помогает хорошо.

    2. Изменения расхода, оборотов и скорости практически незаметны. (Разница в передаточных 5% всего)

    3. мощности хватает вполне.

    4. то есть получилась хорошая гражданская машина с большими возможностями.

    5. на блокировку отлично встают наши резинки круглого сечения 2мм диаметром 70 для динамического уплотнения в агрессивной среде, стоят 25 рублей.. покупаются в спец магазине (В Новосибе ул.Ельцовская 2/1).

  12. Для тех, кто ищет колечки. Для RD110 китайской, замечательно подходят российские по 35 рублей. Звучит название так "Кольцо уплотнительное маслобензостойкое круглого сечения" внутренний диаметр 70 мм, сечение 2 мм. Оно как раз для уплотнения вращающихся деталей в агрессивной масляной среде.

    • Like 1
  13. Вот смотри - что касается ремонта. По ходовке они одинаковы. По моторам ремонт навесной. На дизеле это турбина и ТНВД с форсунками. Остальное копеешный ремонт. Сумма востановления топливной равна сумме восстановления системы впрыска и зажигания на бензинке. Ну а если рванет что цепь что ремень .... на 62 движке поршней больше и цена будет выше. Клапанов распредвалов больше. Потому маргенальные вещи не берем.

    Из плюсов бензин шустрее но на оборотах, мотор надо выкручивать. Особенно на бездорожье. Ну и внимания меньше.

    Для дизеля конечно расход и моща.

    Запуск зимой - если хочешь долго ездить нужно ставить подогреватель и тогда что дизель, что бензин едино.

    Отсюда вывод только один - посмотри как любишь кататься. Если давишь газ, о машине вспоминаешь редко - бензин.

    Если спокойный размеренный стиль, природа, груз - дизель.

  14. Эти колпачки сделаны из полиэтилена и неразборны. Со временем они высыхают и ломаются. Получается либо замена целиком всей детали (кулисы) либо изготовление подобия этих колпачков. Я сделал их из второпласта, выточил на станке сам из двух частей. Поотом выбил спм шарик, поставил дну половину, запрессовал шарик обратно и поставил вторую часть скрутив их маленьким винтиком через отверстие в штанге.

  15. У меня вопрос к тем кто ставил блоки. Мысль такая, поскольку я не экстремал. Я рыбак и на рыбалку езжу один, то дорога это лишь путь к основному удовольствию, а когда ты один и до жилья десятки км в говна сильно не полезешь. К тому же авто часто используется как общегражданское. То есть мысль следующая: за 12 т мне отдают во Владике 4, 636 мост с ЛСД плюс бесплатно тот же передний редуктор. Доставка до Нска 2 т. В этот передний редуктор взять АРБ 110 и поставить FHM 002 хабы. Получается 70 штук, но красиво жить не запретишь. Вот теперь думаю китайца или АРБ? Вот бы нашелся человек с контактами в американском обкоме. Оттуда вроде дешевле на 350 - 400 баксов. Проклятые гады все никак дагнить немогут. Уже и мы почти никто, и в мире и в футболе.... А они все ничего!

  16. А вот такой нетривиальный вопрос: С опорами коробки все более менее понятно. Для сайлентблоков моста и автодок и экзист дают масуму. Кто пользовался сайлентами этой конторы, как изделия?

×
×
  • Создать...