Denikin

Немно опишу. Возможно всётаки бредовая была идея перейти на мосты) время нету делать совсем. Но что сделанно) дэля стоит на мостах перед и зад) рулеворе подцепленно) рулевапя колонка от паджеро) остальное всё уаз как в стандарте только сошка перенесена на другую сторону и выгнута))) немного печалька потерял пару градусов в радиусе поворота) всётаки передок у нас потежелей чем на уазе))) надо усиленные пружины. сейчас провожу ривизию тормозной системе) перед дисковый) зад пока установлены планшайбы)

Не антох) то время нет то ещё чего) подцепил клюшки) мост под машиной) ищу точки крепления клюшек к лонжеронам) место там не удобное но можно) рулевую пока остановился на колонки от теранно. в поиске задний кордан надо проставку небольшую или лучше взять кардан по длиньше) флянец поставил на кардан от уаза) крестовины у нас один в один) это плюс) получаеться кардан от дэлики) а флянец на кардане от уаза кардана. передний прийдётся пересверливать чуток. пока только так. но движемся ке цели.

Новое это хорошо! но мы старпёры) можно в настройках олд версию выбрать?

@Shadow from Omsk, ок так и будем тогда) засверливать))) @Делика Стихия, спасибо) приятно слышать позитив! не под лонжы не вариант) сильно высоко)))) @s300s300, чулок я ещё не обваривал) думаю по месту буду доварачивать. если даже пролечу) то буду пересверливать шары. и выставлять нужной угол.

@Shadow from Omsk, пока нет) посоветовали засверлиться и сваркой прихватиться или лучше болгаркой надрез сделать и свариться? как правильно?

@Shadow from Omsk, 3мм) думал по толще) да куда толще этот вес уже прибавлять))) хотя надо было 4мм думаю)

Пока както так) две стороны заделал) осталось поперечную балку пежду лонжев приварить и с нутри подусилить) стакан пружины ещё косыками усилю к лонжерону))) советы? умозаключения?

@Farsh, изначально хотел так) но переиграл)

Понял Антох!

Ну вот) сразу пристрелил)))) Усиливать буду))) верх и ниж лонжерон соеденю перемычками и накладу лист) получиться цельный лонжерон) между вставками уаза поставлю распорку с 60 профиля ребром) думаю как бы вер ещё завязать без потерь. пока использую тройку метал) думаете толще надо?

Подрамник полностью не стал делать))) тяжолые элементы у уазо рамы))) вырезал и вжевил в лонжероны))) усиливаю это дело)))

У нас разрешили))) конструктора ставить временно)

@Делика Стихия, передний мост пока дефектую) задний уже повешал на паджеро клюшки)

возможно шлицами креплением и предаточным)

тоже интересно! замену пока не нашёл)))

Подскажите или замерте))) неподумов сразу не отметил) ось поперечная переднего редуктора на дэлики по каким точкам проходит) или от чего оталкиваться) может кто померить)

@Делика Стихия, немного думал но проблема с этим в основном у патриотов) у них ширина колии 1600 у хантера поменьше 1445) случаев на хантерах не было) но есть ришение как на патриотах) немного усилить этот узел) в данный момент перебираю поворотные кулаки) шаровые были на подшипниках) ставлю назад на бронзовые втулки Ваксолйл. @godkiller999, а предаточное какое?

тем временем

@slake@altai, Спасибо Слав! Классные буфера!

Черки нет) там предаточное 3.2 3.7 вроде, могу и ошибаться))) да и по тяжелей чуток найти плюс расходники. Со спайсерами попроще)

@s300s300, Ну да с перечулковки и начнём))) для этого выбрал спайсеры с хантера а не с патриота) хотя у патриота колея шире но там одно но) при перечулковке спайсеров) так как чулок там не соосный) длина труб измениться) и придётся брать привода с патриота. а те кто перечулковывали патриот) своим опытом показали не верный шаг) длиньше чем патриот приводов не оказалось... @slake@altai, не исключено

@slake@altai, Согласен что вперёд! и крылья хоть резать не надо) не, вояки расматривал если спайсеры не ставил бы) и то на вояках и 31-33 колёс хватило бы за счёт клиренса)

@slake@altai, варианты от оставления родной балки до переварки крепления на уазовскую раму) примерка покажет) @Shadow from Omsk, будет тот что под пружины) точки клюшек примерно попадают в район траверсы акпп всё зависит как выставиться уазовский мост под наши лонжероны))) а так примерно мерил линейкой) каждые см значим)

Да Мост придётся перечулковывать) там есть подводные камни конечно и интересные допуски у производителя) эту тему изучил) Рулевой редуктор точно с Уаза не хочу ставить))) Ну выездная не выедная) У нас хватает мест в нашей местности поездить))) тракторные так тракторные) Конечно проще купить машину мостовую но мне дэлика нравиться для моих потребностей) Задняя часть будет на клюшках) сейчас мост у меня на клюшказ дэликовский) так что там минимум заморочек) и по кардану) крестовины уаз и дэлики одинаковые) меняем только флянец кардана на уазовский на дэликовском кардане) Вот про перед думаю) ширина рамы уаз хантер 70см примерно) наше по лонжеронам 81см примерно) думаю немного срезать лонжероно) и вварить передний кусок рамы от хантера чтоб не городить подрамник)