Dalmatin

Руслан! Спасибо огромное! голову я нашел,а в ней по верхней прокладке выломан и приклеен))) большой ломоть(до верхней шпильки выхлопной) ...вот хз - так ставить - или заваривать,как деньги будут... и с 4м горшком хз = менять/походит...?

неа..коллектор весь в саже,но в 4м - тож следы белой "плесени" - и на головке-в выхлопном окошке.. а впускной- тонкий слой масла - буду вкрячивать циклон от Mersedes// у меня вообще весь впуск в масле(( ржавчина в болтовых колодцах вид на 4й поршень это камера сгорания 4го цилиндра вид на 4цил-др

Я тогда ваще не знаю.... по докам 93год, поршня с большими канавками(с выштамповками), ЕГР нет,но турба с водяным охлаждением... PS. СПАСИБО Роме Маляру за голову!!! завтра буду попробовать поставить!!! только пока еще ехист прокладку привезет...

Спасибо,Руслан! Просто по каталогу эта головка - 3,30мм именно на Делику (MD185922), а та.которая 0,8мм - типО на Паджеру (MD185926) Екзист так пробивает,по крайней мере... по Капсу на Делю голова MD185921 !!!! Мои поршня с четкими каналами под клапана (старого/нового образца? может паджерины?) - значит мне брать именно 0,8? PS. правда у меня стоит контрактный(так достался) ,а он м.б. и паджерин...

2 Дедушка: а новая Китаецкая головка - это не AUTOWELT? http://shop.engines....c-0025902d5f48/ вот эта с седлом 3,30мм, а выше есть тож от 4D56/T, но с седлом 0,8мм... И Стоит ли с Автовельтом связывацца - или просто очхорбу искать?

это как в Питере тебе двиг с КПП продали,это? ps. и контрактник пока не нужен- мой живой был

а в блоке что-нибудь могло лопнуть? я завтра попробую пролить блок солярой - керосина столько не найти... в радиатор долью до пониже уровня блока и погляжу... как думаете - так трещины в гильзах можно определить? 2 mitsubaric69 P.S. Последнее время приходилось доливать ОЖ по 200-300 грамм с утра... 2 дедушка - принял,Спасибо - изза царапов на гильзе я понял,что кольцам пипец.. так? но поршень по возможности махну...и не один- третий,возможно тоже - который "люфтит"

также как всегда -с полтыка..не дыма ничего... прогреецца- аллес

Предыстория: Попросил меня товарищ отвезти с морга до кладбища тело его мамы... думал-думал(на Dalnoboi,ru такая тема на 56 страниц выросла,причем писали даже те,кто только читает обычно) - но - решился... Поп ее окрестил,побрызгал ( в морге), и я тронулся... Уже при выезде с кладбища я услышал все более усиливающийся гул с трансмиссии.. далее перестали включаться -причем то зх, то 1я, то 3я, то .... в общем скинул я коробку - аллес - подшипника первичного вала нет - осыпался в картер.... Эх.... хрен с ним - поставлю АКПП, благо давно уже про запас взял-она с SS!!! но под 56 двиг... а далее - только благодарности Роме Маляру( за кучу оч.нужных железок)))!! Печкину Валере, Самоделкину Володе, Диме White 691 - только с помощью их я осуществил ПОЛНУЮ замену РКПП на АКПП...но об этом я еще напишу - подробней... На второй день радости на автомате - на МКАДе из глушака повалил такой дым - что все скрылось( мож кто в Ютуб выложил))) - ну,думаю приехали... 3 дня коно.бился с головкой- на ОДНОМ болте я поломал три ключа,потом КИНГТОНИ шесигранником на 350!!!Н*м провернулся шлиц внутри, потом 12шестигранник той же дорогой пошел - а болт - №9 по книжке по схеме откручивания... потом танцы с бубном, пришлось сверлить головку этого болта...эхххххххххххххх.. в итоге головку я стягивал сквозь тело этого болта. потом еще его с гемором выворачивал... но - всему приходит конец(не всегда хороший!) - я встал... по порядку: 1, неглубокие вертикальные царапины в 4м горшке 2, Поверхность поршня и КС мелко посечена - вероятно кончиком свечи,я их осенью заменил - кажецца на 4м он отсутствовал 3.Поршень в какой-то белой плесени (в выхлопном окне 4го в коллекторе тоже белый налет) 4,Ржавые болтовые колодцы вокруг 1го, и один у 4го цилиндра 5,Задняя часть двига вся в масле 6. еле ощутимый люфт 3го поршня Самое главное- на прокладке я НЕ ЗАМЕТИЛ ровно НИКАКИХ повреждений!!!! Посему дума так- опрессовать головку - далее - либо покупать другую,либо - ХЗ... Гильза? но двиг уже не опрессуешь... Притом - давка масла на горячую на холостом 2,5 очка ( по ГАЗовским датчикам) - ВНИЗ очень не хочется лезть...и "Хвинансы поют романсы" Вопрос в том - что делать по этим 6 пунктам, я с таким сталкиваюсь впервые - голова уже раскалываецца...

вот на Дроме в Хабаровске ничего себе такой кирпичик http://www.avito.ru/habarovsk/avtomobili_s_probegom/mitsubishi_delica_1993_145438945

только сегодня их закручивал: на 14 ключ - резьба супермелкий шаг - типа 0,75 - но по всем инфам - там резьба 3/8"

Ну и мы вчера доползли до дому! Всему клубу выражаем огромную благодарность за хорошо проведенное время! Особенная благодарность- Диме S300S300!!!! Ситроводы Вовка и Ленка!!! ASF Алексею и Паше с D5!!!! Алексею222 за организацию замечательных выходных!)))

Мы с супругой тоже будем!!!)))

и Москва тоже соболезнует...... ужасно это

Я тоже выражаю ОГРОМНУЮ благодарность Лёхе(HIM) за возвращение за нами (Я,Алёнка,и Володя-Ситровод),за классную компанию,за шашлыки... и отдельно Сергею(ака БЕЛКА) за чудесное вызволение нас обоих из того болота/где мы сидели... Сорри,в лагерь не заехали- дела срочно домой позвали...

А я можно? 35 Атшка, но без всего- еще делать и делать... Мы вдвоем бум,а мож и Ситровод с нами будет

я от Портера брал -и моторчик,и крыльчатку.... по Экзисту идет моторчик с крыльчаткой в сборе.а по факту - отдельно!!! и денег моторчик 2400,крыльчатка 1700