Скорее всего потеря гидроплотности плунжерной пары,ты поставил новые распылители увеличилось давление открытия на форсунках стало позднить мотор затроил сильнее.При издыхающей паре это нормально .Чтобы не гадать замерь компрессию и проверь гидроплотность .Когда снимаешь разъем с датчика температуры блок управления видит холодный мотор и врубает свечи ,теплый мотор должен нормально запускаться и без свечей.Причиной обратного может быть как механика двигателя так и проблемы с топливной