Перейти к содержанию

shakh

Club Members
  • Постов

    418
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные shakh

  1. To Chempion. Фендера на до-рестайл будут готовы на следующей неделе. в принципе можно заказать отдельно один, но думаю будет немного дороже. Вопрос в другом - насколько он будет похож на остальные по дизайну. Те которые у меня модели Elford.

  2. Перед заменой стекла убедиться что отражатель и корпус в хорошем состоянии. Если корпус имеет трещины а отражатель помутнел, то следует заменить фару.

    Три варианта нагрева.

    Первый. Взять гофрокоробку небольшого размера и в нижней части сделать отверстие под промышленный фен. Положить внутрь фару на подставку и вставить фен в отверстие. Желательно контролировать температуру внутри до 60-70 градусов, в течении 10-15 минут.

    Второй. Тем же феном прогревать стекло по периметру в течении 10 минут. Температура - 70-80 градусов(рука с трудом терпит).

    Третий. Если жена позволит, использовать духовку. Температура и время те же самые.Затем начав с острого угла(с секции дальнего света) поддеть стекло чем-нибудь плоским и пластиковым. Применяя небольшое, но постоянное усилие отжимать стекло, поскольку клей очень вязкий. При этом корпус фары может несколько деформироваться, но это не страшно - он встанет на свои места. Главное не перегнуть. Затем при установке стекла добавить в паз немного клея-герметика.

    P.S. Между снятием стекла и установкой нового следует проделать следующие операции:

    1.Выбрать пазы для проворачивания лампочки при помощи бор-машинки. Желательно использовать пылесос, чтобы не засирался отражатель.

    2.Сделать отверстие для габаритной лампочки(при желании).

    3.Установить светодиодные полосы во внутрь(при желании).

    4.Продуть все места и щели чистым воздухом под давлением.

    ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае не прикасаться к отражателю. Ничем(спирт, растворитель) не протирать(Оставляет разводы)! Пыль смахивать только ОЧЕНЬ мягкой кистью или распушенным ватным тампоном!

  3. To polkan. Из сказанного Вами делаю вывод что Вы не видели положение лампочки на леворукой фаре. А там действительно позиция лампочки иное чем на праворукой. Если лампочку не поворачивать, то галочки совсем не будет(установлено эмпирическим методом). Я сделаю фото завтра, сами убедитесь. А китайцы тут не причем, поскольку из пальца высосать они не могут. И работают исключительно по образцу. Только сделаны небольшие изменения не влияющие на распределение пучка света.

    Тест на воротах

    Распределение пучка на праворукой фаре с праворуким стеклом.

    post-1156-0-38825800-1389469268_thumb.jpg

     

    Праворукая фара без стекла

    post-1156-0-48608900-1389469269_thumb.jpg

     

    Праворукая фара с леворуким стеклом без поворота лампочки

    post-1156-0-66665100-1389469270_thumb.jpg

     

    Та же фара с леворуким стеклом с поворотом лампочки.

    post-1156-0-41292000-1389469470_thumb.jpg

     

    Сагай. Ответил в личку.

  4. Привет всем!

    Alf угадал. Покупались в Эмиратах новые леворукие фары. Отправлял в Китай, заказывалась матрица на заводе за **000 долларов. Пару раз летал на "примерку". Сначала пришли две пары образцов. Я их всецело протестировал. Партию большую пришлось заказывать. Отличие от оригинала: отсутствуют надписи JAPAN и KOITO. Сделана торговая фишка "DS"(DelicaShop) и по просьбе делиководов изменена надпись с HC\R на DC\R.

    На сегодняшний день цена стекол 5556 рублей(25000 тенге) за пару. Доставка по территории России через EMS обойдется 1600 рублей. ТК энергия от 1000 до 1600 рублей.

  5. Материал - боросиликатное стекло. Е13. По многочисленным просьбам трудящихся поставлена чика

    DC/R! Производство можно угадать с первой попытки! Китай!

  6. Marader. Сожалею. Насколько помню, отправляли тебе через ЕМС. А они крайне не аккуратно относятся к посылкам. Обещаю в следующий раз сделать скидку и упаковывать поплотнее.

    Navi. С тобой уже связался мой человек? В Новосиб можно через "Энергию" или "ПЭК". Доставка до Новосиба примерно 840 рублей. У меня нет карты Сбербанка, так что денежный перевод или на реквизиты банка.

     

    Наконец-то пришли долгожданные стекла на фары под европейский свет! Цена 25000 тенге за пару, или 5434 рубля. http://delicashop.kz/products/8160730

  7. Пришел пластик. Мухобойки широкие и узкие, обтекатели зеркал(треугольники), ветровики широкие(светлые и темные), спойлер(крыло на капот) посередине капота, козырьки над лобовым стеклом, очки карбон, черные, дымчатые, дефлекторы перед щетками. Ролики верхние сдвижной двери, молдинги на крышу, Фары на после-рестайл. Поворотники в бампер рестайл(белые и желтые).

  8. sapog1967. Рулевая рейка на булку 2,8 - 20 000 тенге. Б/у, привозная.

     

    venvent. Цвета в основном будут черные и карбон. Очки - черные, дымчатые, с просветами, карбон, прозрачные. Хамелеонов не будет.

  9. Адвокат.

    1. Лестница "терзо" оригиналов сейчас нет. Только китай, новые 45000 тенге.

    2. Багажник на крышу (максимально возможной длинны). 1,2х2 метра, на 6 ножках. Алюминий. Цена 95000 тенге. Возможно сделать на заказ 1,2х2,4 метра. Цена по запросу.

    3. Фендера (квадраты). "Оквадратненных" фендеров на рестайл нет. Только на до-рестайл. На рестайл только "закругленные".

    4. Трубы перед и зад ( что под бамперами). Труба под бампер на рестайл 20 000 тенге, с креплениями. Под задний бампер в хроме 10 000 тенге, белая 6000 тенге.

    5. Спойлера на крышку багажника на высокую крышу закончились. Будут только в сентябре.

    Курс на сегодняшний день 4,6 тенге за рубль. Стоимость доставки надо считать по весу и объему. Доставка через ЕМС или ТК Энергия. Сроки от 10 до 20 дней.

     

    Смуглый. Ответил в личку.

  10. Смуглый, Olegarh. Прошу прощения, по 18 июня был в Китае. Поскольку мои ребята не имели информации по финансовым поступлениям, то и обработать заказ не могли. Теперь я на месте.

  11. Светодиодной задней оптики пока нет.

    Лифт-комплект такой привезти из Японии будет слишком дорого. Например 6 дюймов обошлось в 4000 у.е. В России делают подобное намного дешевле. Например ТСТ.

  12. Перечитал все два раза. Есть интересные идеи. В каждом случае использования свое. Мне например нужна пневмо-подвеска для бездорожья. Комфорт и мягкость не интересует. Необходимо сохранить штатные элементы(пружины и торсионы). Подушки нужны для компенсации дополнительной нагрузки на заднюю ось и кратковременного подъема кузова по колее. Большую часть времени подушки будут работать вхолостую. Компрессор ARB CKMA12 имеется, ресивер на 10-15 литров тоже. Также нужна 4-контурная система для контроля крен-тангаж, например на косогоре. Вот и хочу спросить у людей которые вплотную занимались этой темой, что Вы посоветуете в моем случае?

     

    Кроме того, не увидел идей по использованию пневмоцилиндров двойного действия. Работающих на сжатие-разжатие. Возможность использования повышения-понижения подвески, может быть вместо стабилизатора???

     

    Какие будут идеи?

×
×
  • Создать...