Aeroradist

Лампа Гейтов есть не только на эксидах. У меня на шамониксе присутствует и работает

Семь (а может уже и восемь) лет назад поставил какие-то кислородные ( мож топливные) с голубой полосой в продоле. Пока не напоминали о себе.... Мож повезло?...

Втыкается где то в в помпу (рядом с ней). Черной стрелкой показано

Похоже речь идёт про эту дудку

Андрюха, с Днём Рождения тебя дружище!!! Удачи, везения, достатка!!!

Гайка с наполнителем и никаких проблем. Анаэробный фиксатор резьбы (разъёмный) и никуда он не денется. Ну , момент затяжки никто не отменял )

Так и должно быть. Пока мотор не заработает и вакуумник тоже.

Датчик в раздатке мог закинуть. Хабы автоматные стоят? 4ВД ощущается при включении?

@vovamk ну так то они у нас все турбовые ))) Если не бензинки. Хорошо это или плохо сразу и не скажешь. Поставишь на ход авто, сам поймёшь

@kaktus1 ну да. Штуцер на 17. Но стоит не настолько плотно к мотору. Голова надевается норм

И ещё, рекомендую скачать (приобрести) книгу по авто. Там много интересного )

@vovamk Начну с конца ))) 6. АКПП или механика? В автомат льётся Dexton II (второй), в механику не знаю (знающие допишут). 5. Омывайка заливается в бачок, который находится у левой ноги пассажира. Плоский такой, серенький. Выдерживается руками на себя и сверху пробка. Заливалка заднего бачка находится под задней дверью, над правым стопарем. 4. Надо искать потерявшуюся напругу. Предохранители проверь. 3. Моторчик печки слабоват, но его вполне должно хватать, включи на полную скорость и слушай есть ли изменения в оборотах. Возможно подустал мотор. 2. Переключение на 4 происходит в районе 60 км/ч. Регулируется тросиком, идущим на ТНВД. 1. Датчик оборотов находится в ТНВД. От него провода идут к фишке на насосе, сверху. От фишки уже идёт на сам прибор. На работающем моторе пошевели эту электро фишку и вдруг заработает. ))) Если нет, то где то обрыв.

@kaktus1 я добирался спереди, надставки с головкой удлиннял потихоньку и смотрел со стороны гены. Попал на болтик, открутил. Обратно наоборот штуцер в головку вставил, подложив внутрь гайки, чё бы не проваливался. Получилось закрутить. ) Пока езжу )))

@Беръ судя по симптомам, генератор у тебя в полном порядке.

Кстати, в тему, гену год назад брал на дроме. Новый китаез на 110 Ампер за 6500₽. Робит прекрасно! И переделок не потребовалось. )

Новую лобовину сверлил положив на доску, ручной дрелью, сверлом на 10. Четвертый год - полёт отличный! Затягивай нижний болт как положено и будет "щастье".

Ну дак о чём и речь. Проверено руками ))).

Идея имеет право на жизнь! Пробуйте! Ну и новую лобовину (маслонасос) с дыркой на 10 потом прикупите. Понадобится через некоторое время ).

Годный слог! Молодцы!

Саня, зеркало можно заказать. Номер SL 718 Идёт на KIA BESTA

Я про индикацию 4 вд писал. У меня в обход уилл лока сделано, ибо считаю, что бесполезная фигня.

А что? Так можно было?!?! Смысл езды с одним хабом? Замкните провода нижнего датчика на раздатке меж собой, включите 4ВД, включите зажигание - лампочка горит. Если нет - ищем косяк. Хюндаевский датчик подходит как родной, но исполнен лучше. Шарик на датчике не потерян?

Начните с этого. По поводу кнопки - на реле свечей (большое круглое) приходит с боку управляющий проводок "+", в разрыв этого проводка (или вместо него) и ставится кнопка (с подачей "+"). Проверьте шину свечей, и подачу плюса на управляющий проводок. Блок управления убрать конечно можно, но подходить к этому вопросу нужно с "электрическим" умом. Система накала то какая? 6в или 12в?

Саня Колодкин с Днём Рождения!!! От всей кургании поздравляем!!!

Андрюха, поздравляем с сынишкой!!!