ГАРИ

привет.Есть

Всем доброго время суток была такая проблема как N181 низкие обороты началось в начали зимы двигатель контрактный установил год назад кондея нету. А после установки подогрева гидроник, подача топливо на подогрев до фильтра после запуска двс бывало сразу 500 без какой либо нагрузки Что помогло не знаю два дня назад было сделано регулировка клапанов на холодную 015, продувка от фильтра до бака как говорится ртом около 5мин если не ошибаюсь даже срабатывал клапан вентиляции на втором баке оба бака были полные. Месяц назад продувал эффекта ноль но не так глобально Два дня полет нормально нагрузка D две печки свет ласточка просто начала летать. Буду дальше наблюдать

если у нас конструкция ступицы одинаковая то у меня такая же фигня была игольчатый поменял и забыл

я летом снимал полностью печку.У меня пол радиатора было забито сверх ,а прошлой зимой промывал радиатор из нутри на форуме гдето написан как самому промыт шас дует горячи воздухом

как писал N181 снимай нижнию крышку скидовай тросики идвигай заслонки вручную.Скорей всего даже мжно услышать как они хлопаю при закрытие

проверь шланги около задней печки если оба горячии то смотри внутри печки.

блин тоже хочу но надо сегодня менять игольчатый подшибник

привет у меня темно зеленый я заднию промывал и выкинул трайники и пустил везде шланги на 18.На передней почистел радеатор кондея с верху и врезал помпочку перед задней печкой включается вместе с передней

я только за

живую смотрится красиво и кенгурятник вроде есть небольшой

есть еще вариант снять как минемум калодки с той стороны где пшикнуло одеть колесо и проверить легко врашается или нет

лады

игорь 89195354833

привет земляк если что не понятно можно встретица

распред на метке колено между первой и второй меткой,а на апаратуре метки не нашел. скидывал сапун немного дымит но поднес руку дует хорошо.открывал крышку заливную масла брызгает прилично.Последний раз доливал масло где то 800 км назад сечас на минимум.Но не может так резко накрытся поршневая

до этого на 4000 долил около литра.А как правельно мерить компрессию чтоб масло в цилиндрах не вило в заблуждение? дым слегка сизый маслом не пахнет но едкий и вонючий

снимал проверял зазор на клопанах визуально два раза все впорядке осматревал крепление вала коромысел визуально все впорядке

всем доброе время суток заранее извеняюсь если не там пишу поправте. проблема начелас с того что решил на перекреске по быстрому с места повернуть на лево предводительно включил передок,после перекрестка перед отключил но почуствовал вроде тяга пропала не предал значение.на следуешем перекрестке остоновился на красный почуствовал как двигатель начел спотыкатся с разным интервалом тоесть ошутимо дергатся остоновился .по глушителю слышно что троит постояно и спотыкается с разным итервалом.за 5 дней до этого поменял филтор топ.проверял свечи .Сегодня были проверины форсунки на хх путем откручивания подачи по очереди на всех наченает троить ошютимо.Пробывал на хх подкачевать помпой ручной без изменений.В -10 после ночи стала не заводится даже киш не говорит, час на подогреве с пол пенка пол чеса заводется в догонку с4-5 раза до этого -15 спокойно с первого раза зоводилась масло не кушала за 4000 литор.Выстовлял метки распред на матке шкиф колевала между первой и второй меткой.дым сизей стоет проехать 2км дыма на хх нету токо в такт троения ели видно но стоет заглушить на 5мин поевляется сизый дым и такое ошюшение что отняли лошадок 10

благодорю

доброе время суток перекинул торсионы на 3-4 шлица жесковато, а если опустить регулировочные болты на 2-3 см мягче станет? или перекидовать обратно на 2 шлитца?