Юра
-
Постов
1 837 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Юра
-
-
ingener, багажник посильнее прикрути-а то с крышей оторвёт
-
Привет. Я сделал просто, как в совдеповские времена-подключил через релюшку волговские, нормально сигналят.
О!!! Я думал, что один такой! Тоже поставил волговские
Согласись-звук громкий и приятный
-
Привет. У меня был случай. Приехал я как то в Тымовск, зимой. Городок маленький и те, к кому я приехал уверили что к машине не кто не подойдёт, ну ладно. Когда я ехал, печки работали на полную а смотрел через две амбразуры в лобовом стекле, приехал, поставил под окно, время было часа 4. Ну поработали, покопались в бумажках, сходили в баню (пока шли, нос и щёки чють не отвалились), и сидя за столом (в 2 ночи, утром уезжать) на вопрос-почему машин под окнами не видно услышал-- так на улице сейчас -40 а к утру будет -50. Вот тут я и подпрыгнул-при такой температуре до весны не заведёшся, тосол замёрзнет при -40. Вылетел на улицу-а она мотала секунд 20 и подтраивала но работала. Печка отошла через пол часа. Я думаю двигатель остыл до -30, -35 ето точно.
-
Привет. Я сделал просто, как в совдеповские времена-подключил через релюшку волговские, нормально сигналят.
-
Я поднимал так. Увеличил серёжки на рессорах, оторвал верхние шаровые от крабов-подложил прокладки 2см. между шаровыми и крабом, удлинённые болты отлично подошли от замков на передних колёсах и подкрутил торсионы. Не вкладывая практически ничего за пол дня машина выросла. P.S. Кстати, я поставил резину 265.70.15.
Вот та она лазила. Реальное фото из моих поездок
-
AiwA, злится не надо. Такую оптику уже заказал vitaly, у него и посмотрим. А я к лету наверное поменяю капот (один фиг у меня куллер стоит на бампере) на от бензиновой 1999г., и нужно ещё маленькие прибабахи от 1999г, и я думаю воткну. Крылья трогать не буду-уже на подходе полностью белые габариты(тюнинговые). По югу Сахалина оптика обойдётся в 23000 руб.
-
Ха, волк вернулся.....
Так вот. Подсоединяем + на фишку електроклапана для подъёма оборотов при работе кондишки. Но етот + надо брать от питания, которое работает только при включённом зажигании. Последовательность работ.
1- устанавливаем клавишу или тумблер в панели.
2-протягиваем провод с + бортовой цепи на тумблер а с него в подкапотное пространство
3-снимаем фишку с електроклапана и включаем кондиционер (можно не заводя движок)
4-контролькой проверяем где на ней +
5-подкидываем туда наш вновь проведённый провод.
Вся процедура занимает минут 20.
-
Привет. Как я раньше писал я сделал кнопку для повышения оборотов. На днях дополнительный електроклапан стал давать утечку вакуума. Пришлось сделать гораздо проще-подкинул + от клавиши на родной електроклапан и всё отлично-и нафига я всё городил, все гениальное как всегда просто.
-
Да лучше бы вместо него альтиметр стоял как на старой-я по нему погоду угадывал, высоту покорённых вершин определял а от клинометра только седины добавляется-ползёш вроде нормально, должен устоять а глянеш на него :ispug: -мама дорогая....
-
Мужики, а у меня (на счёт слепоты встречки) когда включаеш дальний лучи уходят немного вправо. Я думал лампочки касячные, приехал к установщикам, говорю вон чё, переменяли ещё 2 комплекта а там тоже самое-уходят вправо и всё тут.
-
Правильно, будут плохо по пескам зыбучим кататся приедет страшный и ужасный Roxer :ispug: . Везёт же людям-они понимаете ли с ночевой уже собираются а я наверное до начала мая лопату из багажника не вытащу, за окном опять метёт.
-
Привет, а я сегодня менял мафон, ну отвёртки с шурупчиками подавал, клинометр у меня был мёртвый-вообще не шевелился, ну сняли, бросили на пол, что бы не мешал а когда начали ставить---О ЧУДО, он живой- и к чему бы енто???
-
Привет. Изношенность щёток ето как правило 90% случаев а на 4Д56 ещё есть и такая штучка, начинает сопливеть сальник вакуумного насоса и щётки просто западают.
-
Привет. YUFI, ета тяга влияет на устойчивость машины где то на 5-7% от 100% общей устойчивости. Сказать честно отсутствие етой тяги, если снять её без твоего ведома, ты не почувствуеш. Ездить без неё можно а некоторые её даже сами снимают а сломалась она скорее всего от усталости металла или была микротрещина.
-
Ну хомячков и у нас хватает... :ispug:
-
Ладно ладно. Во первых енто не я, во вторых возьму за правило снимать на фото все Сахалинские красивости и вкусности а жаб, которые Вас будут душить найдёте сами :tease: :tease: :tease:
-
Ето АНТИКЛЕЩЕВЫЕ штаны :D
-
Evgen41, у Вас же там тоже с радиацией не лады-наверно такие же насекомые на мели бродят?! и комары вот таие...
-
Я с Roxer полностью согласен-самое главное заглушить подачю масла и можно тяпать на замену турбины ну а если вытащить крыльчатку то и вовсе можно кататся по городу, правда потихонечку-И НЕ ХРЕНА ЕМУ НЕ БУДЕТ, проверено на себе!!!!!!
-
В принципе фактор неожиданности может сыграть злую шутку!
-
YUFI, не бойся. У тебя плохо работает гидрач(он облегчает усилие на руле и только) а не рейка-не заклинит, ето точно!
-
А у нас ещё в связи с повышенной радиацией водятся гиганские клещи, ВОТ :ispug:
-
Ето так называемая палтусовидная камбала, вкусная-ОФИГЕТЬ.
-
А у нас на Сахалине; берёш куриный окорочёк, выходиш на лодке в море и клюёт вот такая фигня.....О КАК!
Делика 1984 Двигатель G33b
в Все что под капотом
Опубликовано
Пробей по VIN коду-уже будут начальные данные