юрич62

Хендай Грейс. Артикул: MOBIS 54150-43420 - левый, MOBIS 54160-43420 - правый. Интернет- магазин IGORVLAD цена 1199руб.

@zuldan07,Ошибаешься. Родной имеет цену которая в простонародье называется ,,космическая,, В интернет магазине Екзист цена приближается к 9и десяткам тысяч рублей. Это родная. Если, конечно, ты имеешь в виду приобретение контрактной турбины, то канешна да. Но это рулетка, по моему мнению. Никто не даст гарантию что она заведомо исправна и будет работать длительное время. Так что лично моё мнение - новое по любому лучше старого. А качество запчастей корейского производства почти не уступает японским.

@zuldan07,Номеров, как и производителей довольно много. Например: 28200-42881; 28200-42520 и т.д. Разница в качестве и, соответственно, в цене. Набери в поиске интернет магазин Глобал Авто. В нем посмотри турбину на Хендай Грейс артикул: 28200-4В151 на двигатель Д4BF, являющийся лицензионным аналогом нашего 4D56T, который ставится на Хендай Грейс и Портер. Цена нового - 12900 руб., цена восстановленного - 8320 руб.

@Nikitbl4,Расширительный бачек от Хендай Грейс, артикул: MOBIS 25360-43001, цена 199р. в интернет магазине IGORVLAD.RU

@oka859,Там еще шайбы к болтам. Передние МВ 111440 (цена в екзисте от 67р. до 83р.) Задние МВ871504 (цена в екзисте от169р. до 201р.)

@oka859,Передний болт МВ 430151 (цена в екзисте от299р. до318р.),аналог: Febest 0429- 004 ( цена в екзисте 198р.). Задний болт МВ 870912 (цена в екзисте от 680р. до 694р.). Аналогов в продаже екзист на данный момент нет.

@zuldan07,Да ниче, мы потерпим. Лишь бы не забыл. : )

@zuldan07,Да, по моему, все предусмотрел. Отпишись как заменишь рессоры. А еще лучше сделай фото отчет и будет тебе респект и уважуха. Еще замерь высоту от земли до верхнего края ниши заднего колеса. До, и после замены. Ну и очучения при езде на новых рессорах.

@N181,Диски кривыми после остановки ГАИшниками тоже не становятся. А вот во время торможения при остановке (суппорта), или трогании с места( сайлентблоки) вполне может быть моментом начала описанных выше проблем. Наверно здесь собака и порылась.

Может сайлентблоки на которых висит передний мост? Или передние подушки двигателя?

Подшипники ступиц. Больше ничего на ум не приходит. А до этого какие нибудь нехорошие симптомы проявлялись?

А со шлицевым соединением проблем не случилось? Не выскакивает при больших ходах задней подвески?

@михалыч алт, Михалыч, я не ставил на свою Делю такой уплотнитель, Но как грится ,,зуб могу дать,,что своими глазами читал пост именно о том, что с уплотнителем от боковой двери задняя работает лучше. Мне в скором времени предстоит это делать и потому я заранее роюсь в инете о таких сведениях. И не только на этом форуме. Исписал уже две записные книжки.

@eugene_onegin,Номер уплотнителя на заднюю дверь Грейса : 83160 43000. Номер уплотнителя на боковую дверь Грейса: 83120 43000.

Лишнее можно отрезать. Вот если коротко - проблема. А вообще я в свое время рылся в этой теме и помню, что советовали вместо уплотнителя задней двери от Грейса ставить уплотнитель с боковой салонной двери того же Грейса. Потому что с этим уплотнителем задняя дверь плотнее прилегает к кузову. Вроде как он ,,пожирнее,, малость, чем задний.

@дедушка,@dom-krat,Ну тагды так - у Истан тоже есть кузова с высокой и низкой крышей. Значит, по логике вещей, у Дедушки стойки от Истаны с низкой крышей, а у@dom-krat,стойки от Истаны с кузовом с высокой крышей. Обменяйтесь партномерами, может тогда станет все ясно.

@dom-krat,По ходу несоответствие объясняется просто - у тебя 25й кузов (с низкой крышей и, соответственно, низкой задней дверью), а у дедушки 35й кузов (высокая крыша). Вот и все объяснение.

@eugene_onegin,Спроси у Vol. Отправь ему запрос с указанием года выпуска и № кузова - он тебе точно ответит. Похоже что на наших с тобой авто одинаковые свечи. Если это так, то только оригинал керамика. А приобрести нужно у него же. Он за качество отвечает. По крайней мере не слышал чтобы кто то жаловался.

@varyag, Загляни на форум,, Mikrob.ru". И в разделе ,,корейские микроавтобусы,, найди Хендай Грейс, или Н-100. Это и есть наша Делика, только в Корейском лицензионном исполнении, и именно 2WD. Там наверняка найдешь интересующую тебя тему. Там и L300, по моему, есть.

[/b], Почитай внимательно эту тему с первого до последнего поста. Тут все по этому поводу написано. По ходу рессоры №55100-43161 и №55100-43425 различаются жесткостью. Отсюда получается что №55100-43425 почти не просаживаются, корма машины после их установки задирается почти на максимум хода штоков аммортизаторов и заднего тормозного шланга. Поэтому при езде по неровной дороге их рвет. А рессоры №55100-43161 почти эдентичны оригинальным. Просмотри посты #347, 349, 357. Автор Massive. Там даже фотоотчет есть. Разница только в нижнем (четвертом) листе, которую можно устранить заменой его на родной, от старой рессоры, или, я так думаю, просто пересверлить отверстие под центральный болт.

Улыбнуло. Прям форум владельцев подводных лодок получается.

@Влад_К, Спасибо за ответ.

@Виктор778,Вообще D4BF является точной копией 4D56T и выпускается по лицензии ММС в Южной Корее. Так что должен подойти. Попробуй зайти с этим вопросом на форум Грейсо водов Иркутска и Улан- уде. Там Мекка для владельцев Грейсов и Портеров.

Учти, что 55100-43425 и 55100-43434 жесткие. Если постоянно возить приличные грузы - то нормально. Если возить себя любимого (т.е. использовать Делю как авто выходного дня), то надо ставить рессоры № 55100-43153, №55100-43161. Они ,,мягкие,,. По торсионам: левый MOBIS 54150-43420, правый MOBIS 54160-43420. А вооще не ленись. Набирай поиск в инете - там все есть.

@дедушка,@Влад_К,Замена распылителей форсунок каким то образом себя проявила? На слух, холодный запуск двигателя, расход топлива?