юрич62

Правильный полиуретан, как показывает практика, все же лучше. Почему правильный? Потому что при изготовлении изделий из полиуретана не все производители соблюдают технологию. Я знаю что много нареканий на изготовителя полиуретановых изделий из Новосибирска. Мне, чисто географически, было проще заказать запчасти у этого производителя. Ближе доставка. Но меня мой мастер, у которого я обслуживаю свою Делечку, отговорил от этого, и я заказал запчасти аж с Владивостока. Фирма называется ,,Фортуна,,

Многовато. Тем более для грязевки. Она по определению жесткая, да еще перекачена. Я свою АТешную резину качаю даже меньше положенных 2х атмосфер. Качаю 1,9. На расход соляры почти не влияет, зато машина куда как мягче катится. Раньше тоже качал побольше - 2,2 атм.

@mitsuban,Из всего вышепрочитанного мною в этой теме напрашивается вывод: сначала необходимо убрать все болячки имеющиеся в передней подвеске обсуждаемого автомобиля ( какие то гайки под креплением рычага, ось верхнего рычага гнутая и тому подобное), а потом, найдя нормального мастера и приличный стенд, привести в порядок развал - схождение. Если этого не сделать - готовься постоянно покупать новую резину. А она тоже не мало стоит. А рычаг плотно прижат к раме, ну наверно потому, что так заложено конструкцией авто. Правильнее задать вопрос: почему рычаг на твоём авто не плотно расположен относительно рамы?

@moulder,Очень умно!!! Сливошное?

Прошу помочь в установлении истины. Так сколько же ,,лошадей,, живет в моторе 4Д56Т? В ПТС моей Делечки указано 105 л.с. Отсюда соответствующий налог и оплата сборов по ОСАГО. Сами знаете что сейчас происходит с налогами и ОСАГО - они РАСТУТ!!! Да еще как! По моим сведениям двигатель 4Д56Т имеет мощность 89л.с. А тот же двигатель, но оборудованный интеркулером, 105 л.с. Но ведь двигатели Делик ,,кирпичей,, никогда не оборудовались интеркулерами заводом изготовителем. Как доказать в ГИБДД что реально мощность двигателя меньше, указанной в ПТС? Может кто то уже проделал этот путь? Поделитесь.

@Генерал-лейтенант,Спасибо за фото сессию!

@Генерал-лейтенант, Интересно! А на моей Делечке направляющие штор как раз металлические. Вопрос: направляющую на штору между кабиной и пассажирским салоном как крепили? Прямо к обивке салона? Она же типа картонная. Как она держит саморезы? Неужели их не выдёргивает? К стати мою Делечку я пригнал из Братска. Она там жила с 2002 по 2012год.

@Генерал-лейтенант, Покупка материала на шторы, покупка пуговиц и пошив шторок мне обошелся в 1500 рублей. Вот направляющие на заднюю дверь меня заинтересовали. К стати, а как они крепятся? Саморезами? Или применяется какая то другая технология?

Я решил эту проблему просто. Пошел в магазин где продается тканевая фурнитура ( проще говоря обычные пуговицы) и подобрал методом научного тыка подходящего диаметра пуговицы. Брал с собой направляющую для шторных клипс и подбирал. Совет: подбирайте пуговицы тонкие и диаметром несколько меньшим внутренним размерам направляющей, чтобы свободно прокатывались во внутренней части направляющей но не выпадали из неё .Таким образом я сшил новые шторы, пришил к ним пуговицы и вставил их в направляющие салазки. Стоят уже второй год. А заводские клипсы искать - дело неблагодарное. Во первых - не найдешь. Во вторых - если и найдешь, то цена просто убъет.

@Генерал-лейтенант,Зря ты с Михалычем споришь. Он на деле переделок авто ( в частности Делик), судя по его отчетам, не одну стаю собак съел. Лучше спроси чтобы пояснил поподробнее как и что делать. У него же все работает. И не один день.

Только снимать все агрегаты ГУР, разбирать, прочищать, продувать, промывать, и т. д.

@edosio,Спасибо.

@edosio,А фото мона? И как стягивал? Кратенько технологию процесса пжалста.

Вот спасибо!Быстрый, точный, краткий и исчерпывающий ответ!

Какой же это прикол?! Сварки бывают разными. Например газосварка или электросварка, с применением разных газов, Метод закаливания наваренного слоя. Если он применяется конечно. Какие электроды? Какая проволока? Они ведь тоже разные. Раз уж ты утверждаешь что после твоей реставрации узел долго и успешно работает, хотя это не так, то и хотелось узнать все поподробней. Это ведь не только меня интересует. Поэтому успокойся. Над тобой никто не прикалывается.

Какая технология сварки была применена при восстановлении узла? Это очень важно. И еще. Какой смазкой при сборке пользовался? Там ведь не всякая подходит.

@edosio,Ничего ты с ним не сделаешь. Только менять. И чем скорее, тем лучше. Ведь от вибрации страдают и сопряженные с карданом агрегаты - редуктор моста и раздатка.

@sergiy,При запуске холодного двигателя из выхлопной трубы идет белый ,,дым,,. Собственно это не дым а пар, так как в системе отвода отработанных газов (трубы, глушитель) при остывании скапливается определенное количество влаги (конденсат). Когда запускаешь холодный двигатель - горячие газы попадают в глушитель, вода нагревается, и, паром выходит наружу. По мере прогревания двигателя вода испаряется и ,,белый дым,, постепенно исчезает. Если белый дым сопровождает работу горячего двигателя то это проблемы, связанные может быть и с топливной системой, и с системой охлаждения. Попробуй подставить ладонь к выхлопной трубе при работающем двигателе. А потом посмотри что у тебя на ладони. Понюхай и даже попробуй на язык ( не отравишься). Почувствуешь сладость на языке - значит вместе с топливом в цилиндры попадает ОЖ. Если пахнет не сгоревшей солярой - проблемы с топливной системой. Как то так.

@Lock,В своё время так же как ты штудировал инет, различную литературу, узнавал у различных спецов.... Короче. Пришел к выводу, что надо заказывать данные запчасти в фирме ,,Фортуна,,полиуретан. Владивосток. Ул. Руднева 14, тел. код(4232) 440392. Инет: auto-fortuna.ru Наберёшь - выйдешь на каталог этой фирмы. А там смотри что и сколько тебе нужно и делай заказ. Совет: не заказывай запчасти в их филиале в г. Большой Камень - необязательные товарищи. Связывайся на прямую с Владивостоком - там их головное предприятие. Я на свою Делечку заказал у них комплект. Все пришло вовремя. Уже больше года катаюсь - все ОК.

@Sireg@,Точно! Именно так мне и объяснял за этот датчик электрик.

Неправда ваша! Моя делечка 93го года рождения и на двигателе как раз система нагрева как раз керамических свечей.

@Sireg@,Я конечно не гуру, но поменяв этот датчик (две ноги т-образно напротив первого цилиндра) на панельке термоуказатель (стрелочка) стал правильно указывать рабочую температуру- район 9и часов. А электрик, у которого обслуживаю свою Делечку, пояснил мне что этот же датчик дает сигнал о температуре ОЖ на блок управления свечами накала. Поэтому важно чтобы он был исправен. 100%!!!

@Serega80,Если у тебя стоят такие свечи то в системе накала свечей должны быть еще два круглых реле. Если это так и они живы, то покупай комплектом новые свечи (именно такие,поставишь другие ничего работать не будет), ставь и будет тебе щастье. К стати в систему накала свечей входит датчик температуры ОЖ. Он тоже должен быть исправным. У меня была такая проблема. Я заказал комплект свечек у Vol, предварительно передав ему данные на машину, поставил их на свой движок и горя не знаю.

Я же говорил. (смотри мои предидущие посты в этой теме)

Будь добр поподробнее о рессоре Газ 53. Добавляешь по одному подкоренному листу от задней рессоры Газ 53? Вставляешь между родными коренным и подкоренным? И все? Насколько зад подпрыгивает? Хватает хода штатных аммортизаторов? Заднего тормозного шланга? Ход машины мягкий?