_SiMBA_
-
Постов
500 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные _SiMBA_
-
-
об отвалившихся птяаках на ребрах жескости я отдельно тему создавал...
у половины делик они порассохлись
-
все относительно
шум двигателя не стал громче, просто исчез шум на фоне которого двигло было не столь заметно
со временем и опытом ничего не изменилось, шум движка громкий, особено после лексуса
напрягать не напрягает но то что я сниму торпедо этим летом я уже не сомневаюсь
решил таки добить потолок и моторный отсек
то что я чего то не вовремя услышу
врятли, так как шум до конца не исчезнет...
решать стоит или нет, только тебе
много тут и плюсов и минусов, хотя имнусов не столь и много на самом деле
вес, верно тут сказали, тяжелее чем вся обесшумка он не станет
чтоб вес не был большим я клеил 1мм а не 2мм
-
хочу левую с правой поменять местами
)а то водительская не добивает до верха и смачивается фигово
гыгы
-
Там два усика снизу, очень удобно утконосами, только воздуховод снимать надо....
понятно, значит снимать надо весь дефлектор.. хорошо не поломал..
а эта пласмаска тоже снимается снизу предварительно сняв воздуховоды под капотом смонтриованые ?
-
чето я штатные выковырять не могу
они там выщелкиваются ?
подскажите пока не поломал все
) уже с отверткой даже подлазил -
Всем, привет!
Ребята кто шарит в электрике или может быть кто-то сталкивался, такая проблема- на ТНВД есть датчик положения рычага ТНВД к нему подходят три одинаковых провода (черный с белой насечкой) у кого есть схема этого узла или ктонибудь на пальцах объяснит куда эти провода подсоединяются. А то у меня середина прогорела а как соеденить не перепутав я не могу допереть.
Заранее благодарен за любую инфу.
это датчик ТПС
там же рядом разьем должен быть
про него в мануале точно написано как его тестировать
а так объяснить куда он идет хз
в нем простое сопротивление переменное, резистр или ка кон там прально завется
-
Кстати кто-нибудь замечал сильно ли греются блоки розжига? А то может их можно просто упаковать в пакет плотный и все?
Какой смысл ?
они и так герметичны
-
главное чтоб разъемы не залило
а блоки герметичные должны быть
про фон слышал на некторых ксенонох.. это очень хреново... имхо
появился ноывй ксенон кстати, на 45 ват, сила света (люмины, не путать с клевинами) увеличилась говорят значительно, разница с обыным ксеноном уверяют такая же как у галогена с ксеноном....
-
Раз радиатор горячий значит открыт.Вязкомуфта вентилятор крутит?
несовсем
при закрытом термостате, часть радиатора (особено в верхней части) тоже горячая
тут может быть много причин
самые распространенные
1 негерметична система охлождения, проверить на грячем двигателе патрубки, если твердые то скорее всего ок
2 низки йровень ОЖ, если на ХХ из печки идет горячий воздух, то уровень скорее всаго в норме.
3 термостат
-
это комплект ближний или дальний ?
из описания не понятно
вот тут понятно http://hella-russia.ru/products/module_90mm.shtml
я хочу имено ближний свет
-
хочу подобный модуль себе поставить
но скорее не вместо штатного а в круглые дырки в бампере
разве что хочу ксеноновый модуль...
т.к. он всего 35 ват жрет
насчет 100 ватных ламп воткнутых вместо штатных 55ти ватных
это дело конечно личное, но имхо минусов у этого мода больше чем плюсов..
эти лампы всеравно хуже ксенона светят, потребляют в 3 раза больше
и портят отражатель и проводку с разьемами, даже если на вид "ничего такого" не видно
-
ДЛЯ СИМБЫ: Расшиыруй пожалуйста обривиатуру ТПС?
И когда ты его регулировал(что у тебя дым пропал и летать стала), ты куда его крутил, если смотреть сверху на ТНВД со стороны бампера?
расшифровку не знаю, не я зашифровывал
знаю что он измеряет угол поворота рыага упроавления тнвд (дроселя по простому)
поворачивал я его помоему против часовй стрелки, но т.к. у меня склероз, лучше прочитать мой пост который тут многие прочли..
-
штатного фильтра в Алматы хватает максимум на 2 месяца, проверено..
он покрывается черной маслянистой сажей, похоже от дизеля кстати
эту сажу не стряхнеш и фильтр значительнос нижает пропускную способность...
так что месяц на делике, с учетом что фильтрующий элемент не собран в гормошку для увеличения площади, то это нормально.. к тому же иной раз прокатившись по бездору за впереди идущей машиной, фильтр можно выкидывать... а без фильтра либо ехать на рециркуляции с закрытыми окнами либо глотать пыль
в любом случае, стоимость штатного фильтра гораздо выше чем то что мы тут колхозим...
-
тоже думал про это место, но потом решил что контроль загрязнения в таком случае неудобно контролировать и самое главное, когда фильтр забьется, подсоса воздуха из подкапотного пространства не будет в моем случае...
-
Да все здесь-же. Получил весь пластик. Сейчас сортирую, раскладываю. Придумываю цены. Завтра буду фотать, на днях выложу на photofile.ru
Ну обновлю прайс. Среди новинок кроме которых были ранее, обтекатели зеркал, ветровики узкие и широкие, мухобойки нового типа, ветровики на кирпич, очки на кирпич. Щетки стеклоочистителей, брызгалки, белые повторители и так по мелочи. По ветровикам на сдвижную дверь к сожалению произошла ошибка и прислали не то. Будем заказывать дополнительно.
Цена определена на "обтекатели зеркал" ?
И вопрос, белые повторители это те что на крыле ? на булку ?
-
Сделал себе салонный фильтр на делике..
операция "Ы" заняла 2 минуты, + 2 минтуы открыть капот и найти в бардачке отвертку и ножик...
купил за 490 тенге обычный фильтр для вытяжек 60х50 см в сулпаке
снял пластиковую решеточку в воздухозаборнике (открутив один шуруп в верхней части)
отрезал кусок фильтра чтобы он был на 4-5 см больше чем решетка,
заправил края внутрь воздухозабоорника и вставил решетку наместо.. закрутил шуруп..
все готово
купленого фильтра хватит на 6 замен
монтаж демонтаж быстрее и удобнее чем на бмв и лексусе рх300, т.к. сам там менял и знаю.
итого получается 81 тенге обычный фильтр
170 гдето будет стоить угольный...
халява...
(1 доллар стоит 119 тенге)
-
4
-
-
Облазил форум, прочитал много интересного и полезного....
Такая проблема, при разгоне переключение передач происходит на 3000-4000 тысяч, частенько как только чуть надавишь газ срабытывает кикдаун. А если при езде держать педаль газа в одном положении, то иногда начинает переключать со скорости вниз вверх, вниз вверх. и бывает ощущаются толчки в АКПП, но при этом в режиме HOLD все нормально.
Тросик АКПП регулировал, симптомы исчезали на один день, на следующий день тоже самое.
не дочитал.. ответили или нет не видел
но я писал об этом уже
это 99% глючит датчик ТПС, проблемма достаточно известная
ось акселератора крутит этот датчик, по сути это потенциометр менющий сопротивление в зависимости от нажатия на педаль газа (поворот дроселя)
можно продиагностировать сканером через колодку слева от рулевой рейки
-
это плучается 10 квадратов
я бы взял 8 листов
-
Ты имеш ввиду ДЛС или в самом тулпаре ?
сколь в коробке листов ?
-
фигово что задерживает томожня
Шах, а случаем пружин усиленых нет на булку ?
-
Все верно. В каталоге есть, но объем который они могут продать их не устраивает. Которые есть в наличии это на Делику, а не на L-400. Т.е. на правый руль есть, на левый нет. Минимальный заказ - 4000 комплектов(пар). Я просто не потяну. Есть возможность заказать на заводе отдельно стекло на фары, но это тоже длиная история. Большая партия, надо контролировать качество изделия и все такое. Действительно жаль. Но не будем останавливаться - будем искать варианты.
4000 минимальная партия ?
интересно, по какой цене..
а то по идее можно и кредит взять
но токлько когда решится проблемма с гемороем о запрете правого руля
а то глядиш, праворулки вообще делать перестанут...
-
Привет
хотелось бы взглянуть на цену и на след вещи
2.Обтекатель перед зеркалами, на треугольную форточку.
3.Ветровики на переднюю дверь - узкие.
6.Спойлер на высокую крышу под лестницу.
новости по оптике на булки до 97 г.в. есть ?
и вопрос, оригинал обтекателя что перед дворниками ставится еще остался ?
-
-
есть рефлекторная оптика в которой пучек света формируется отражателем а стекло (пластик) просто ровный и прозрачный. У делике поворотники передние такие.
Если оптика от праворукой машины там многие методы "исправления" не подходят как к обычным фарам.
Существуют модули линзованной оптики, котрые вставляется в саму фару, т.е. в ней вырезается дырка и делается крпления
пример http://shop.avtoprofi.ru/
Биксенон HELLA. Линза со шторкой и лампой D2S.
а так это выглядит в реалии
этот вариант ИДЕАЛЬНЫЙ т.к. оптика изначально разработана для ксенона
любой кит ксенона с заменой лампочек изначально ХУЖЕ чем оптика которая расчитана на ксенон изначально.
Линзованая оптика лучше работает после переделки но всеравно ей далеко до нормальнйо оптики.
для инфы рекомендую
http://www.ksenon.ru/?pageId=5
ну и наша тема целиком обсоса ксенона http://forum.racing.kz/index.php?showtopic=3934
Смазка боковой двери
в Экстерьер и интерьер
Опубликовано
+1 к посту alm
WD-40 вообще кроме как для откисания болтов ни на что не годится ИМХО, смазку вымывает и сама высызает за неделю так что петли начинают скрипеть.. замок залил ею, так через месяц еле открыл...
всега пользуюсь "белой смазкой" от Valvoline в спрее, она не течет от жары и не застывает на морозе
специально для петель и замков