Перейти к содержанию

hopium

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    138

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные hopium

  1. не тянет на подъемах

    в Delica L 400

    Опубликовано

    а мож это ваш(булочный) клапан обратки мудит?

    нееее, я его еще до ремонта выпотрошил и трубку заглушил

     

    частенько по мере износа ТНВД ставят более ранний угол, если после этого его перебирают и ставят по старым меткам, то ничего хорошего не происходит. Вообще, что значит "ремонт"? В ТНВД изнашивается не только плунжерная пара. Еще, после замены деталей ТНВД нужно проверить начальное положение плунжера, если вне поля допуска, то подбирать регулировочную шайбу.

    аппаратурщики проверяли насос на стенде, сказали лезть в него пока не надо, всё в допуске, только плунжер уже не айс, но раз проблем со стартом не испытываю, значит еще походит

  2. не тянет на подъемах

    в Delica L 400

    Опубликовано · Изменено пользователем hopium

    Фигасе

    да тут мне знакомые начали этих мастеров материть, что испортились, на..ть стали..

    было пару случаев когда плунжера новые пытались менять на чуть живые, мол у вас плунжер уже менять пора, давит слабо, им начинаешь говорить что меняли совсем недавно, а они- ой, мы с другой машиной перепутали и т.д. ну и на капиталку старались раскрутить

  4. не тянет на подъемах

    в Delica L 400

    Опубликовано

    обнаружилась новая проблема

    после ремонта апаратуры ухудшилась тяга на подъем, хотя по прямой едет лучше чем было до ремонта, машина стала греться, по утрам заводится с сизым дымом и троением (на улице +3-8 градусов тепла, даже если 2-3раза свечи прогреть)

    какие предложения будут?

    аппаратурщики говорят мы не при чем, мы только ремкомплект поменяли и проверили настройки, впрыск оставили как и стоял

  5. не тянет на подъемах

    в Delica L 400

    Опубликовано · Изменено пользователем hopium

    перетряхнули насос. поехала вроде чуть лучше, и двиг тише работать стал. жду из китая новую турбинку и ремкомплект на свою старую. сначала старую переберу, посмотрим что получится, если ничего то поставлю китайца. в начале декабря услышал скрежет из под правого переднего крыла, люфт крыльчатки довольно ощутимый, давление наддува упало до 0.5 на 3500об. маслице подъедать стала, от замены до замены (6ткм) около литра-полтора, да и в кулере масла больше стало. сопун чист, проблема не в нем

  7. Турбины, ГБЦ для наших малышек и не только

    в Клубные магазины, поставщики, коллективные закупки

    Опубликовано · Изменено пользователем hopium

    столкнулся с необходимостью замены турбины, отбегала 280тыщ, еще дует но уже слабо 0,6 и маслице поплевывает, думаю заказать с китая (по цене выходит около 200$)

    подскажите пожалуйста что за дудка у меня стоит? каталог выдает ME202012, на китайских сайтах такую не нашел, под капотом нифига не понятно масляная она или водяная, вроде водяная, но есть сомнения.

    чем она отличается от других, тех что на первой страничке, какие различия между кучей моделей турбин от 4м40

    и вообще с каких годов стали ставить водянку вместо масляной

  11. Свеча в масле .

    в Delica L 400

    Опубликовано · Изменено пользователем hopium

    заводишь мотор и поочередно отключаешь-подключаешь разъемы с форсунок, на какой затарабанит- там вкладыш приехал

    компрессия хорошая, если б кольца масло закидывали- было бы под 18 очей в котле, имхо конечно

    для начала колпачки на замену, дальше видно будет

  12. Вдруг пропала приемистость

    в Delica L 400

    Опубликовано

    Может, и ошибся. Но вряд ли на пару зубов - услышал бы неприятный стук клапанов о поршни...

    какой еще стук клапанов о поршни? он только тнвд снимал, цепь не трогал

     

    мож воздух не прогнал еще? свечи подключены? метки еще раз проверить

  14. Проблема с печкой

    в Delica L 400

    Опубликовано · Изменено пользователем hopium

    кажись нашел в чем проблема у меня была... летом мастера снимали радиатор кондиционера и поотрывали нафег уплотнители, собрали как есть.. половина холодного уличного воздуха не доходила до радиатора печки, а вырывалась в салон через щели между блоком вентилятора и блоком кондея. короче жесткий сквозняк. как назло сейчас потеплело до +5, проверить не получается.

     

    проблему с остыванием двигателя пока решил 100% закрытием радиатора ОЖ и ноздри интеркулера, до этого закрывал только на 2/3 основной радиатор, побаивался перегреть мотор

  17. Проблема с печкой

    в Delica L 400

    Опубликовано · Изменено пользователем hopium

    @kidzin,

    нет, если воздушная пробка- то она полюбому уйдет вверх, вибрация при езде и напор горячей ож этому поспособствует. я вобщем то после замены термостата в последний раз воздух через болт не выпускал, залил ож по риске мах, прокатился пару км, утром проверил- уровень ниже минимума, долил, поездил еще около 20км, проверил- уровень на месте. т.е. в первый раз воздух вышел и я обнаружил низкий уровень.

    переохлаждению двигателя воздух не будет способствовать, даже если закупорить намертво шланги на печку- жидкость будет циркулировать через расширительный бачек, собственно даже пассивная теплоотдача будет меньше чем при циркуляции через радиатор печки греющий воздух вокруг себя (при отключенном вентиляторе печки)

     

    муфта у меня в норме, тем более что картонка перед радиатором стояла, так сильно выхолаживать двиг потоком воздуха немогла, под мотором защита без вентиляционных отверстий, даже ноздрю интеркулера закрывал картонкой

  18. Проблема с печкой

    в Delica L 400

    Опубликовано

    да с передней проблем нет, как зашел с насоса напор 20л\мин так такой же и вышел, горячую воду (градусов 60-70) гонял при промывке, с печки теплый воздух дул

    у меня проблема была что двиг не догревается до рабочей температуры. печка на это не влияет, т.к. при закупоривании каналов к печке- ож уходит в обратку через расширительный бачек

     

    а вот заднюю проще залезть да промыть чем лезть закольцовывать трубкой

  19. Проблема с печкой

    в Delica L 400

    Опубликовано

    как понять воздух из спускного болта? болт откручивал, завел мотор, прогрел пока не потекла жижа, и закрутил на место

    схему подключения печек смотрел, если печка забита- жижа идет перепуском через тройник в расширительный бачек. заднюю попробую на днях промыть

  20. Проблема с печкой

    в Delica L 400

    Опубликовано · Изменено пользователем hopium

    @kidzin,

    на месте пока стоишь- дует теплым, равномерно, нет скачков по температуре, обороты поднимаешь- чуть теплее идет воздух.

    задняя печка есть, ее радиатор не промывал еще, не успел (да и не нужна особо, передней хватает) нормально греет только когда температура к середине подходит

    давление есть- патрубки жесткие, ож нигде не течет, расхода ож нет.

    вискомуфта рабочая (со слов мастеров), на горячую мотор гудит как v8, а так газетку пихать не пробовал.

    ож свежая, месяц назад полностью менял, все сливные пробки откручивал, равенол, зелененькая (100% оригинал, друг маслами занимается, сам заказывает с европы)

     

    передняя вообще плохо грела до промывки, мыл не снимая, вода+эссенция+кипятильник+насос, печка намного лучше стала работать, сейчас когда температура до середины доходит аж жареным пахнет из ветродувов и руку долго не подержишь, после того как поменял термостат на 82гр и в городе так же стало, сегодня +5 а стрелка стоит посередке (на 76,5гр такого не было)

  21. Проблема с печкой

    в Delica L 400

    Опубликовано

    Вопрос - стрелка температуры ДВС на сколько при подъеме изменяла значение визуально- если разделить всю шкалу на 100 делений? И все таки заглушен ЕГР? И ещё - на сколько изменилось время прогрева ДВС до рабочей температуры при замене термостата? субьективно.... при одинаковых наружних температурах?.... Проследи ещё как меняется температура воздуха из диффузора передней печки, при продолжительной работе ДВС на ХХ ну примерно 7-10 минут.

    если разделить на 100 делений- при езде по прямой горизонтальной местности (обороты 2000-2500 скорость 70-90) доходила до 30, при подъеме на перевал (обороты 2500 скорость 50-60) доходила до 45

    ЕГР заглушен

    время прогрева ДВС до рабочей температуры на ХХ, после замены термостата не изменилось

    через пять минут после запуска двс печка начинает дуть еле теплым воздухом, стрелка температуры не шевельнулась еще, еще через пять минут начинает исчезать наледь с внутренней стороны лобового, еще через пять минут- дворниками можно начать отгребать наледь с наружней стороны лобового (стрелка к том моменту уже ровно на нижней отметке)

    но это на хх

    обычно даю поработать 5минут на хх- а дальше вытягиваю "подсос" до 1500об и машина через 15 мин уже почти полностью прогрета

  22. Проблема с печкой

    в Delica L 400

    Опубликовано

    Про спуск с перевала и "упавшая" стрелка темперы это нормальное явление, даже летом падает вниз при спуске. Двиг. работает на холостых и такой обдув встречным потоком воздуха, я тоже первый раз испугался, думал жижа из системы "ушла"

     

    ну оно понятно, просто в городе тоже не поднималась до нормы, щас утром завел (+5 на термометре) машина на холостых за 20минут прогрелась до рабочей температуры, стрелка дошла до середины, из печки горячий воздух, на термостате 76.5 такого небыло при езде по городу, только при затяжных подъемах, думаю проблема решена, но еще понаблюдаю (на след недели обещают до -22 ночью)

×
×
  • Создать...