Viktor

мАНЖЕТУ НЕ НАШЕЛ, НО ПОРШЕНЬ ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ ПОДОШЕЛ ОТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ ЖИГУЛЕЙ.

А номер манжеты рабочего цилиндра гидропривода сцепления? или может он подходит от других авто?

Вопрос, у меня тоже просела, когда делал сход-развал, то чувак на СТО предложил отрегулировать торсионы , так как авто мое крен дало на одну сторону, левую, он подкрутил машина стала ровной. Но все равно при движении на левую сторону машина проседала больше чем на правую. В последствии я ытащил торсион из шлецов крепления и перекинул его по щлицам на несколько зубъев, но машина все равно проседает на левую сторону брльше чем на правую, может торсион устал?

можно поступить проще, если в магазине нет линьков на делику то покупаем линьки от любой машины, главное что бы толщина штыря была одинаковой, берем болгарку режим соединяющую палочку, делая ее нужной длинны, и сваркой свариваем, но при этом хорошо поливаем водой, дабы не перегреть линки, иначе капроновая втулка расплавиться и деньги на ветер, способ проверен, почти им всегда пользуюсь.

черный дым и завод в догонку признак слишком позднего зажигания, а при неправильном зпзоре клапанов двигатель работант неровно и дымит сизым дымом. Так же при грязном возд. фильтре может идти черный дым но это практически ни как не сказываеться на пуске двигателя.Для регулировки угла зажигания отпускаем болт крепления ТНВД и монтажкой или руками на работающем двигателе поворачиваем насос к двигателю, то есть ставим более ранее зажигание, а от двигателя - позднее. Регулировку проводить надо на прогретом двигателе, выставлять зажигание лучше на работающем двигателе, так как результат видишь сразу, мягко работатет двигло или жестко.

а может из за этого сальника дрыгатель на горячую не заводиться? А то не знаю то ли плунжеру хана то ли еще чему нить.

А есть разница между задними мостами делики с коробкой и муфтой?

На носатую делику задняя крестовина от УАЗика подходит, встает как родная, и стоит копейки, а ресур каждый год новую ставлю.