Василий1980

Вот у меня такая же хрень только зимой все работает отлично а с приходом тепла начинаются проблемы с открыванием стекла

+10000000000000000000000000000000000000000000 Истину глаголишь.Счас и бенз порой такое говно бывает сам лично видил как в мороз вокруг бензинки тумбу юмбу выплясывали .А у меня Дэлка спокойно завелась прогрелась и поехал.И верно люди пишут поменьше всякого говно лить надо типа присадок и очистителей самый лучший очиститель вовремя поменяный фильтр и промытый бак.

Сто пудов что после опрессовки надо будет шлифовать бошку.

Всегда когда меняешь прокладку на дизеле обязательно шлифовать голову.

У меня вопрос вы когда меняли прокладку головку шлифовали???

А где гарантия что голова, ну которую купишь если родная окажется не ремонтно пригодная тоже не айс или того хуже ведёная ,то что делать тогда??? Уж лучше купить контрактный ДВС поставить и ездить без поблем а старый потихоньку отремонтировать проверить и поставить про запас мало ли чего.

Зато надежнее и гораздо быстрее. Да и потом я ведь незнаю что там под лобовиной мож там ваще трындец полный.

Решил я всетаки поменять ДВС целиком чтоб незаморачиваться. Кто в курсе сколько будет стоить ДВС во Владе или Хабаре или телефоны фирм плиз буду оч признателен :27:

Купи себе контрактный стартер и не люби мозги ни себе ни другим.

А извините за тупость как проверить на целостность??? Куда обратить больше внимания и что именно смотреть??? А может проще голову заменить??? НА АМАЯМА ЗАПЧАСТИ СМОТРЕЛ ОКОЛО 30 ШТУК ОБХОДИТСЯ может кто подскажет где можно дешевле заказать???

Надежды не оправдали ожидаемого результата плохо я смотрел на распред вал он оказался переломан пополам и клапана второго и третьего целиндра чуть стукнули по поршням вот токое вот киноё

Да это то понятно что скупой дважды башляет, и посему решил что надо голову снять. А вот болты обязательно новые или можно старые оставить???

И какой ценник у оригинальных стесняюсь спросить

У меня вопрос болты ГБЦ продаются вместе с рем комплектом на ДВС или нужно отдельно покупать???

А вот такой вопрос при снятии ГБЦ обязательно снимать впускной и выпускной коллектора или можно прям с ними снять а потом их открутить???