[Стучит во время тормоза]

У меня так стучат направляющие пальцы тормозных супортов. Так как оказалась что на одном из них нету ни резинового демфера не паза для этого демфера, поэтому взял ремкомплект, разобрал супорта... поматерился и собрал супорта, поменяв только пыльники. Но правда смазал эти направляющие специальной смазкой для супортов. После чего стучать стало не так сильно, до этого был литол, тот что не смог вытечь при нагреве как то, так сварился что ли, что слал похож на старый пластилин.

[Плохая масса на панели приборов]

После поисков выяснилось следующее:

Схемы и месторасположения всех колодок и не только их есть в мануалах на данном сайте, если внимательно поискать можно много интересного в них найти.

Масса оказалась не такой уж и плохой. После того как нашёл не обходимые колодки протянул, прозвонил - около 0,1-0,3 Ом. Находятся они к стати под боковыми пластиковыми элементами обшивки салона, между приборкой и полом сразу возле двери, на уровне педалей. Левая по симметрии.

После ряда измерений мультиметром выяснилось что просадка идёт по плюсу. Причём интересно так идёт почти на всех проводах на которых этот плюс появляется при включённом зажигании, если на аккумуляторах 12,7 то на них 11,8. Другая фигня те провода на которых плюс появляется при положении ключа в ACC напряжение 12,4, но стоит провернуть ключ дальше и оно падает до 11,8, на акумах же при этом 12,6. Вот такая фигня.

 

Со штатным вольтметром отдельная тема, девайс вообще интересный, начиная от принципа его действия и заканчивая его показаниями. В нутри устроен не как обычный стрелочный прибор, а имеется полоска (возможно биметал) с намотанным на неё большим числом витков тонкого провода, и отклонения стрелки происходят при изгибании этой пластинки. Сильного нагрева при работе этой пластины я не заметил, может это не биметал. Возможно изгибается она при воздействии магнитного поля?

Вопрос тем кто знает что это и как действует?

 

При подключении же этого вольтметра на прямую к акуму показывает всё равно меньшее напряжение. То ли риски на нём с теми значениями то ли сам прибор с погрешностью плюс минус километр. Вот и получается что вроде вольтметр есть и вроде его и нету.

Вопрос к форумчанам у кого что кажет этот девайс?

[Кыргызстан]

Приветствую делиководов горной страны. Присоединяюсь, а то чёт мало нас тут.

[Плохая масса на панели приборов]

При включении поворотников видно просадку напряжения по другим лампочкам на панели приборов. Есть подозрение что плохая масса, в пользу этого подозрения говорят и показания штатного вольтметра: гонит на вольт - два. Возможно что массовая колодка у него общая с приборкой, вот только где эта колодка ни как не найду, подскажите кто знает где искать.

[про масленный щуп]

Приветствую, такая ситуация: обломлена линеечка на масляном щупе двигателя 4M40. Идея такая припаять туда полоску пластмассы и сделать разметку, но для этого нужны размеры этой самой линеечки, и ни как не попадётся кто нить что бы замерить на живую. Поэтому прошу, может кто ни будь положить свой щуп рядом с обычной линейкой (что бы видны были размеры) сфотать и выложить в теме. За ранее спасибо.

[Масляной щуп двигателя 4M40 нужны размеры]

Приветствую, такая ситуация: обломлена линеечка на маслянном щупе двигателя 4M40. Идея такая припаять туда полоску пласмасы и сделать разметку, но для этого нужны размеры этой самой линеечки, и ни как не попадётся кто нить что бы замерить на живую. Поэтому прошу, может кто ни будь положить свой щуп рядом с линейкой (что бы видны были размеры) сфотать и выложить в теме. За ранее спасибо.