У одного моего знакомого Бигхорн тупил, грешили на аппаратуру, объездили всех мастеров, только деньги потеряли - результат ноль. Не помню из-за чего, он полез с ревизией в проводку, благо сам релейщик, и нашёл потёртую изоляцию, устранил дефект и машина попёрла как новая. Я его спрашиваю сложно мол было? Он отвечает не без этого, но это попроще чем тыкать пальцем в небо, не имея схемы. Заодно узнал много нового о своей машине и почистил все загашники. Моё мнение нужно смотреть проводку в местах, где она подвержена сгибу, скручиванию, сдавливанию и т.д.