leshik.u

купи распил под свои доки и радуйся жизни с полным комплектом запчастей

присоединяюсь. было бы на много удобнее.

не слушай ни кого. Соберёшь, прокатишься потом решишь. Но я почти уверен, что если душу в неё вложишь, то не за что не продашь.

очень даже симпатный аппарат и сохранился отлично умели же делать

на наших (российских) авто мы нагнетали в бочок насосам небольшое давление и начиная с дальнего цилиндра открывать штуцера пока с них не побежит чистая тормозная жидкость без пузырьков. Да и педалью тогда не надо качать.

я слышал о другом способе но только регулировки схождения. Ставим авто на горизонтальную поверхность. Фиксируем руль прямо. Берём нитку и натягиваем её через центр осей, подставляем спичечный коробок на задний край заднего колёсного диска под нитку коробок ставиться перпендикулярно колесу. Также ставим коробок на передний край колёсного диска переднего колеса. Начинаем разводить (сводить) колёса так чтобы между ниткой и задним краем колёсного диска переднего колеса проходил коробок, перпендикулярно колесу, чуть чуть касаясь нитки. То же проделываем с другой стороны.

интересно. Если въезжать с японии на авто не для продажи а для путешествия тоже надо пошлину платить?

ждём продолжения и если можно то и про кирпич.

а без распила на много дороже?

под твой птс собирали?

датчик можно было от хендаики посмотреть цена примерно 300р

думаю тоже свой на распил поменять, с нюансами, так что буду следить за твоими постами и прошу как можно больше инфы в студию.

нагрузки на коробку ни какие не давал? а то может дикстрон пожог.

у тебя круглые или продолговатые? поюзай поиском темы про это есть.

vol Глушитель на кирпич, интересует цена.

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P240713374.html если вдруг кому нибудь понадобиться он

нашел вот такой датчик не кто не пробовал его ставить?

Да, это видимо заразно. Я недавно вылечил примерно такие же симптомы Лечение было таким - кап ремонт тнвд и заглушил егр. вроде закрутилось. Поменяй трубочки подачи и обратки на прозрачные и увидишь сосёт ли воздух в систему.

Егр не заглушен. Большое спасибо за совет .Только что про него прочитал, диагноз похожий. N181 Будешь у нас в удмуртии с меня пиво и закуска.

Дым чёрный. запах не знаю как описать.

На холодную поднимал до 4500 спокойно дальше ограничения газа не даёт. Прогреется не поднимает, дымит. но после того как заглушишь дашь ему постоять пару минут то всё приходит в норму.

1 автомат прогрева отсутствует. 2 заводиться нормально если учесть износ поршневой. В течении 2-3 секунд кручения стартером. 3 при холодной заводке немного дымит но после небольшого прогрева в течении 3 минут дыма вообще не видно на холостых оборотах. 4 стуков лишних не слышно. До переборки тнвд первые 5 секунд после завода издавал свой характерный стук чуть громче, а сейчас всё стабильно. 5 грм выставил почти методом тыка, просто вначале получилось на зуб раньше потом перекинул зуб на коленвалу и всё. Извиняюсь но просто вы там не верно прочитали.

Поменяли,- капсула, распределительная головка 9461610167, ремкомплект 1467010467, ролики 1467010536,шайба кулачковая. Грм выставил почти методом тыка. На холодную всё же нормально, и обороты, и педаль слушается. Ездить не пробовал, так что всё в стоячем положении. в положениях Р и N.

Сдавал тнвд в ремонт, поменяли всё что можно, проверили и отрегулировали на стенде. Сказали ставь и езди, не чего не крути, делал очень хорошо зарекомендовавший себя человек. Но после первого завода и прогрева, история опять почти повторилась. Не стал набирать обороты больше 2000. Педаль до отказа в пол. На холодную, главное, всё нормально, как и положено. Сколько надавишь, столько и обороты. Заглушил, постоял пять минут и завёл, снова всё в норме. Просто не знаю чего и ожидать, если куда нибудь подальше поеду. Да вот ещё что, форсунки не снимал. может ли из за них такое случиться?