delica forever

Привет. Расслабится можно будет, когда прийдет ) Да и я должен пепелац оформить (на след. недели обещали, посмотрим). А так, конечно, соберемся где-нить на поляне. Кстати, ты куда в деревню ездишь ? По установке. Там идет раскройка на крыло, с разметкой по отверстиям. Прийдется сверлить отверстия в крыле - одно большое, под впздуховод, плюс несколько на 13 мм - для крепления девайса. Да, еще, заказал я себе К&N-вский фильтр, с шампунью и маслом (большие упаковки). Обощелся с доставкой из Москвы 2592 (сам фильтр) + 700 (шампунь и масло) + 800 (эспресс-доставка). Поглядим.

Габариты кузова (ДхШхВ), мм 4285 x 1695 x 1955 кирпич Габариты кузова (ДхШхВ), мм 4685 x 1695 x 2060 буханка По-моему, обе высокие. А вообще, на avto.vl.ru есть каталог, там все расписано

Кирпич - 210 мм Буханка - 195 мм Расстояние до нижней точки

Ага, понял. так я и думал. Вакуумник, конечно, добавляет комфорта, но крадет простоту и нажежность, следовательно. Не в курсе, насколько это слабый узел ? А то я думал, надо хабы ручные заказывать, а тут оказывается, они не к месту будут (крутятся только привода).

А вот собственно, моя наглая морда на фоне кемских порожков.

И я кину свои три копейки. Вот моя старушка )

Уважаемые, просветите, пж-ста ! Ситуация такая. Залез я под брюхо свово жаспера - дабы глянуть, как конструктор сконструировали. И вот такую ситуёвину нашел. А именно - принцип подключения передка интересует. На 25-й, 35-й, там все просто. При включении раздатки (ковырялка переводится из полож. 2Н в полож. 4Н), начинает вращаться передний карбан через цепуру. И, соответственно, передний диф-л с приводами. Привода и ступицы могу зацепляться либо ручными хабами, либо автоматами, либо уже законопачены наглухо. А в батоне я что-то не догоняю. Там стоит вакуумник и муфта. Я не думаю, что это блокировка диф-ла (на передке-то). Получается, таким образом подключаются привода ? Похожая загогулина была у знакомого на Ларго. Если честно, мне эти муфты не по душе. Что-то надежность их смущает. Напрашивается тогда вопрос. Крутиться или не крутится передний кардан на 2Н ? И по какому принципу включается 4Н ? Я, конечно, еще раз залезу под эстакаду и посмотрю - когда и как что крутится, но может тему уже кто разрулил ? Ясно, что привода до диф-ла вращаются на 2Н (заглушки-то стоят). Остается неясный вопрос по кардану. Кстати, в прицепе схема пневмомуфты.

Обозначения есть L400 6/97+ или последние цифра в обратном порядке. Короче, от июня 97-го года и дальше. Не забудь, та контора называется Tanami s(h)norkel

Ага, созрел )) Мы с родственником искали так (он имеет кое-какой опыт по аукционам, привозил себе кой-чего) : Первое дело - это найти написание японское этого шнорхеля. Т.е. как он пишеться по японски. По английски - shnorkel tube. Но если перевести с английского на японский (посредством интеренет-переводчика), а затем эти иероглифы вставить в графу поиска по японскому инет-аукциону, то он выдает всякую лабуду, вплоть до трубок для подводного плавания. Поэтому, употребив по паре банок пива, пошли другим путем. В яхувском аукционе нашли продажу крузаков. Там, ессно, были крузаки со шнорхелем. Перевели японское описание крузака со шнорхелем, вычислили, как пишется шнорхель по японски. Если перевести на англонаписание, получается shU[/i]norkel tube. Поэтому-то и не правильный был перевод. Одна буква все испаганила Ну а дальше - уже проше. В строке поиска всяких прибабасов для мицубисей вставили (скопировали из буфера обмена) написание японское шнорхеля - и - опа, вот, они, родимые, перед нами. Ну а далее - выбрали, который нам был нужен. Дальше - дело техники. Сообщили номер лота и блиц-цену (та цена, если ее сразу обозначить, а не торговаться, то лот сразу снимается с торгов и резервируется за покупателем) той конторе, которая занимается обеспечением аукциона во Вл-ке. Их три, по крайней мере, я знаю три, наверняка еще есть. 1. Япония-трейд 2. Джапан лот 3. Мастерская М-тюннинг. У нас неплохие отношения с 1-й. Блиц-цена была 39.900 иен. Я отдал 500 баксов за все - т.е. забрал уже во В-ке. Вот такая арихметика. Но имей ввиду, шнорхель этот идет уже на рубленные делики - т.е. с 06.97 г. Там ребро выступает над крылом, и шнорхель повторяет контур крыла - т.е. имеется небольшой скос (порядка 2-3 см), т.е. если поставить этот шнорхель на наши булки, с прямым крылом, без ребра, то будет небольшая щель из-за этого. Но я думаю, ее даже видно не будет, так что страху нет. И будет еще закрыт немного повторитель поворота на крыле (тот, который примыкает к блок-фаре). На рубленной булке, как помнишь, повторитель скошен назад, а унас - вперед. Делают ли родные шнорхели под наш год - не знаю, это надо звонить в Японию производителю. Сайта у них нет. Вот такие пироги. Если что еще нужно - звоняй 743822. Можно, в принципе, вечерком померить мой шнорхель к твоей булке. Моя пока еще в деревне, идет процесс замены агрегатов

Да каой вопрос - будет что показать - обязательно

Ага, понял. В принципе, я уже видел ) Даешь 2 дюйма !!

2 Игореня Не-а, способов нет. Окромя одного - не упасть в эту ямку. Ну а если упал, то постараться не прикладываться на передок на мертво. Этого можно добиться: 1. Увеличить дорожный просвет. 2. Согласно просвету поставить реальную резину. Тоды будет все ништяк. До новой, еще большей ямки )

2 Игореня Если хошь с заводской блокировкоой машинку - покупай сафарь 98 года, на них идет принудительная блокировка дифа заднего моста. 25К и он твой ) Ну или ставь блокировки - у того же АРБ их хватает. Но хоть убейте, не вижу я смысла ставить на нелифтованную делику такую приблуду. Она раньше на морду упадет в грязюке.

Нормально все, не парься. Так и должно быть. Жесткой блокировки моста и не должно быть. ЛСД - диффиринциал повышенного трения, но не более того. Там же фрикционы стоят, наборные диски. Т.е. на гололеде или на легком пробуксе второе колесо еще может немного подкрутить, но не более того. У меня вон ЛСД-ный мост, а что с того ? Подкончались фрикционы, одно колесо - на асфальте - другое - на льду - эффект такой же. Надо следить за ЛСД-ным мостом, правильное масло лить. У меня у знакомого - сурф в начале был ЛСД-ный мост, через два года - обычный. Вот и вся недолга.

Пришел вчера. Контора - Tanami snorkel Покупал через аукцион яхувский. Блиц-цена - 39.900, во Вл-ке - 500 уев. Вот что было в упаковке 1. Сама труба 2. Переходник между трубой и корпусом фильтра воздушного (загогулина такая) 3. Верхняя часть воздухозаборника с металлической решеткой и хомутом обжимным 4. Крепеж (два винта нержавеющих) для верхней части трубы 5. Раскрой - где делать отверстие в крыле.

У знакомого на челенжере такая же проблема была. Какая-то заморочка связанная с ТНВД электронным. До -17 нормально - ниже - ни фига. Пришлось продовать. Кстати, тоже гонял на ММС во В-ке. Ни чем помочь не смогли. Свечи и распылители менял, однако, делу не помогло.