Hercules

Товарищи срочно нужен правый тросик переключения передач на МКПП. Ехал домой порвался тросик правый может есть у кого...

На работе пока вечером кину фото

Тогда вопрос от чего такой коммутатор подойдёт к моей машине?

Товарищи а может ли пропадать зажигание из за коммутаторах системы зажигания... Раньше ехал по трассе больше 3000 начинала подергиваться стрелка тахометра падала и поднималась и все это было редко ну а сегодня начала периодично и не важно сколько оборотов даже на холостых... Катушку свечи провода все поменял ничего не помогло....

Завтра попробую спасибо

Бензонасос заменил на новый так что давить должен нормуль но ничего не поменялось... нужно проверить регулятор давления но я не могу найти аналог или что то похожее может кто подскажет... И фильтр тоже поменял он новый что в бензобаке что промежуточный

А ещё у меня на рампе стоит регулятор давления он не мог выйти из строя? От чего можно подобрать а то на экзисте кусается что то он

Товарищи повторюсь что на машине установлено газовое оборудование... И на газу авто едет просто идеально значит беда только в топлевной системе... так как бензонассос я поставил новый его думаю можно исключить хотя не факт...

Что за пробку?

Подскажите пожалуйста столкнулся с такой ситуацией! Как то ехал на авто начала выпендриваться на бензине нажимаешь на газ разгояется до 2500 тысяч оборотов потом резко пропадает тяга и падает до 2000 потом опять разгон до 2500 и опять падает... Подумал ну всё мрёт бензонасос... По советам со клубовцев купил бензонассос от ваз 2110 подошёл как родной даже ничего не переделывал... Поставил всё наместо завёл с пол пинка нормуль вроде погазовал держит обороты потом дай попробую на ходу и в итоге такая же херня как будт о бенза не хватает... ещё в придачу заменил топлевный фильтр... На зажигание не грешу так как стоит ГАЗ и на газу она едет прекрасно ни каких нареканий нет... Подскажите что может ещё давать такой результат куда смотреть... НАпомнюсь двигатель 4g64

Ну езжу на этом дерьме пока что полёт нормальный ничего плохого сказать не могу

инжектор

Ох с прогревочными мучаюсь с самой покупки авто... Менял всё переставлял всё толку ни какого... На данный момент заглушил датчик прогревочных оборотов и грею пидалькой... Единственное что не менял и не проверял это мозги...

Товарищи подскажите пожалуйста какой бензонасос можно поставить на нашу делику без особых переделок... Или вообще без них...

В ближнем свете стоят лампы двух проволочные тоесть ближний и дальний но при включении дальнего света включается ещё дополнительно две внутренние лампы... Так что всё правильно... А во внутренних фонарях стоят однопроволочные лампочки

Открывал уже зубья все как новенькие и в порядке Интересно на сколько должен быть открыт клапан прогревочных в холодном состоянии... О как? А это что за чудо современной техники что то на 4g64 8v я такого не видел

Я не крутил этот винт Винт открытия дроселя я не трогал а вот винт холостого хода да это разные винты

Как прнимаю что бы проверить на ошибки нужно змкнуть два контакта

Блин лес рук прям помочь... Можете хоть кто нибудь скинуть схему как проверить работает ли моторчик датчика прогревочных оборотов Куда что цеплять что бы он закрутился но не сгорел

Товарищи а подскажите как проверить работает ли моторчик датчика прогревочных оборотов. Вскрытие показало что шестерни в порядке всё работает как часы и как проверить на машине подаётся ли импульс с мозгов на датчик...

Купил у нашего соклубника заслонку дросельную... Утверждает что до того как заклинил двигатель работала исправно. Установил на свой автомобиль завёл в итоге вижу обороты в 1800 чуть подглушил винтом ХХ до 1500 дальше не глушится просто винт заворачивается и всё спустя какое то время обороты падают до 1200 и всё ниже ни как двигатель прогрет а обороты 1200 закрутил полностью винт хх толку ни какого на старой заслонке при закручивании хх винта машина глохла... Подозрение на лопнувший корпус дросельной заслонки... Кто что скажет? И ещё вопрос куда должен идти шланчик что иёт с верхней части дросельной заслони у меня он просто уходит вниз под аккумулятор и там висит... Правильно ли это?

Товарищи подскажите новичку на кукую из трёх меток нужно ставить нижний шкив на 4g64 V8 Я совмещаю метку со средней полоской но такое ощущение что не то... Подскажите с какой правильно совмещать с первой второй или третьей?

Мне кажется если быстро тогда лучше вниз...

товарищи дэлиководы а конкретнее счастливые владельцы зажигалки 4g64 v8 дело в том что я до сих пор мучился и мучаюсь с прогревочными оборотами причину вроде нашёл и вскоре заберу у нашего товарища дросельную заслонку рабочую спасибо ему за то что откликнулся... Но дело в том что по лазив по всемирной паутине я сделал выводы что данная дросельная заслонка ужасный дифицит... И задумался вопросом а нельзя ли заменить нашу заслонку на дросельную заслонку от 16 клапанника или может от какой нибудь другой машины... Может кто нить замарачивался данным вопросом или может кто нить уже переделал...

С холостым у меня все нормуль у меня нет прогревочных оборотов