Mihey

Это оригинальный номер. Есть немного модернизированный. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=40BGS35G2DL Можно же проявить некоторую фантазию)))

Подшипник муфты имеет номер 40BGS35DL производитель NACHI. По экзисту пробивается на 1500р. https://yadi.sk/i/_WBK6ZIsitkjz

Вадим поздравляю с прибавкой в семье. Закнчивай скорее стройку детям нужен уютный дом)))

@Андрей Тавда,нанохрень тут не при чем.

@Пилигрим67, Вадик погранцы есть везде)))

Погранцы они такие)))

Все гениальное просто)))

Результаты замеров. За бортом 25С, двигатель молотит совместно с Вебастой. Датчик 84-87 включает вентиль до открытия термостата ( если и применять то на нижнем патрубке). Датчик 87-92 включает вентиль чуть позже чем открывается термостат, стрелка ровно посредине шкалы. Датчик 94-99 включить не удалось, нужна очень большая нарузка, без нагрузки одного вентиля хватает на то, что бы мотор остыл за 2 минуты.

Нашел листок с размерчиками, может кому пригодится. Так выглядят на месте

@ganik077, На Шадринск идти не рекомендую лучше объехать по Курган-Тюмень или Екат-Тюмень. Выйдет намного быстрее. На Шадринск дорога очень паршивая.

@ganik077, Да там ерунда крюка то 300км )))

@ganik077, Стесняюсь предложить. Будете у нас на Колыме, заходите на огонек))) @ganik077, Стесняюсь предложить. Будете у нас на Колыме, заходите на огонек)))

@дмитрий 33, Схема не будет работать. При замыкании датчика 87гр "минус" с первого реле приходит на "плюс" второго, получается коротышь. Пятиконтактные реле нормальнозамкнуты контакты 87 и 87а.

@alex250887, С выздоровлением)))

@marksib, Пожалста. Правда без рамки диффузоров пока. Полное описание в БЖ, ссылка в подписи.

Наконец то и я созрел на электровентиляторы. Для начала изготовил патрубок в систему охлаждения После чего из алюминиевого уголка согнул рамку для крепления диффузоров Вставил в рамку диффузоры от ВАЗ 2121 "Нива" Установил в диффузоры электровентили от ВАЗ 2110 и подключил все это дело к датчикам на патрубке.

Тут только мерить. Наверняка тяжело сказать.

Можно тему закрывать)))

@zalip, На 500г холодить не будет. Компрессор можно проверить замкнув муфту на АКБ.

ДПДЗ это самый слабый узел в системе, потому что имеет подвижный контакт, как правило диагностика выявляет его неисправность, но не исключено что мастера рукожопые. Согласен с Димой, повышение оборотв на хх происходит в 3 случаях. Холодный двигатель (либо неисправен датчик ОЖ), Неисправен датчик дроссельной заслонки, Включен кондей. Неисправность датчика кислорода как правило приводит к увеличению расхода топлива, либо машина начинает тупить (опять увеличение расхода), зависит от того как сильно датчик прогорел. Неисправность датчика ОЖ проверяется элементарно снятием фишки. ДПДЗ - аналогично. В ДВС есть обходные протоколы которые позволяют ему работать при выходе большей части датчиков из строя, кроме ДПКВ (колено).

В оригинале топлива справа, по ходу движения, в моторном отсеке нет. Что там конкретно на этой машине заочно не видно.

Истина всегда где то рядом. Все чудеса рукотворны)))

Вадик ты про какой крест интересуешься? https://ru.wikipedia.org/wiki/Мальтийский_крест_(символ) Все уже вроде описано)))

Партизаны блин

Вадик судя по ссылкам, все не так. Не ту страну назвали гондурасом.