SNOIK
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные SNOIK
-
-
крышечку с надписью "AUTO free...." откручиваешь (если не откручивается можно ключем для маслофильтра цепным снять) и видишь стопорное колечко на кончике привода, сковыриваешь его и хаб сходит.
-
Вотэту часть тебе придется гдето взять и приварить) а вообще щас придут модеры и запилят тему.
-
К стати на последней мини-деликовке в Орле большая часть народу изъявила желание ночевать в автомобилях))
-
Вот краткая информация о второй гостиннице про которую говорил Александр( http://www.hotel-polesie.ru/ ), в ней 7 номеров, разных по площади и интерьеру. Все номера двухместные и во всех почти возможно дополнительное место. т.е. реально разместить порядка 20ти человек. предварительные цены с их сайта: (цена за номер в сутки)
Стандартный номер-1600, 2100
Полулюкс-3200
Люкс-4300
V.I.P.-люкс 6500
-
Все просто. Пробку радиатора смени (MB 660735). Клапан не держит. Попробуй патрубок посжимать на заглушенном двигле и послушай как в пробке будет сопеть.
-
я с датчиком бороться не стал, поставил альтернативный autogauge и красиво и показания теперь в градусах. стоимость вопроса 900 руб. родное отверстие в головке конусное, нужно прогнать меньшим сверлышком не повредив резьбу.
-
Димыч, поддон снял? маслозаборник там мешается...
-
проверяй кнопку холд. Кстати при нажатии кнопки холд слышны щелчки из коробки должны быть.
-
Ищи причину облома болта, если раздуплило гнездо гены, то готовься
, гемор конкретный, я отнес токарю, мне втулку бронзовую сделали в уши генератора и в корпус маслянного насоса(снять его тоже геморой еще тот: надо снимать, поддон, маслозаборник, кронштейн кондея, компрессор кондея, шкив к.в., звездочки ремня грм, помпу приоткрутить, радиатор снять, вентилятор, кожухи ремня грм), до этого пробовал разными способами ремонтировать-муйня это все, еще и шкив провернуло... -
Кирпичик 90 года на мешалке: 3000 об.мин. при 100 км.ч... резина 235х75х15
-
s300s300, а поподробнее можно про радиацию, сам проверял или "говорят"?
-
На счет жижи, на сколько знаю зеленая жижа для митсубиси, красная для тойоты, дайхатцу и еще чего то, в чем разница непонятно, но рекомендуется так.
-
Так, давайте уже договоримся чтобы всем понятно было, на кирпиче болгаркой можно только подрамник запилить или рычаг порезать) На булке болт болгарке поддается. На кирпичике выход-лобзик с самым длинным полотном или сабебьная пила(можно взять в аренду)
-
Батяня2008, один коренной лист оставить нельзя, его будет при резком старте как бы "наматывать" на мост, либо если так то нужно ставить доп тягу, которая не даст ему поворачиваться..
-
У меня пушка газовая сиал а 15 квт, я бы не сказал что докучает вонью, да, запах сгорешвего газа присутсвует, но помоему не критично. Кушает газа хорошо, но и гараж 5х6 не утепленный в -20 нагревает за 20 минут до +3 гдето(окружающии предметы не нагреваются толком. а воздух очень быстро прогревается), вообщем через 20 минут можно начинать работать, дальще теплее.
-
Натяжка ремней-ок, состояние-новые(недавно лечил разбитый кронштейн генератора и заменил). Если подшипник гены, то хорошо-нашел уже за 130 руб. в экзисте и размер его нашел 17х47х14 только где диаметр,высота из каталога не ясно.
-
После нескольких запусков на сильном морозе появился свист похожий на свист подшипника,сначала пропадал после минуты работы на ХХ, теперь постоянно свистеть стал. При включении 2ух печек и фар свист усиливается. Думаю на подшипник гены или помпы, но вот как определить ху из ху? Ведь они вместе только работают и гена может влиять на помпу нагрузкой.
-
N181, поменял подушку, только вот один нюанс, кордан передний откручивать не нужно, мост и на нем нормально наклоняется. Кстати сайлент удобно вырезать нихромовой проволокой нагретой от трансформатора, если конечно сайлент с дыркой в резине).
-
N181,спасибо за инструкцию)! С пунктом 5 ты угадал, мне б не помешало, а то не могу себя к порядку приучить
, распечатаю и в гараже повешаю 
-
Влад_К, расскажи как подушку моста эту менял? Мож кто еще заморачивался? Мне вот пришла, завтра менять ехать. Как ее менять то? Можно без снятия моста обойтись? В теории прикинул, что можно чулок моста рассоеденить и повернуть вниз, сайлент высунется из кронштейна и выбить его, а на практике хз...)
-
На самом деле очень красиво там, южная тайга ведь, лес настоящий. Сосны...песочек...дикие звери. С детьми можно сходить в зоопарк,есть гостиница, много радников, все облагороженое. И в то же время есть где проверить злость резины и лебедки. Так что милости просим!
P/S/ рыбалка есть, озер много.
-
Мужики, в Орловском Полесии ктонибудь был? Места обалденные http://www.rostur.ru/allroute/660/index.shtml
-
Этот клапан срабатывает когда турбина выходит на номинальное давление и открывает отверстие, через которое выхлоп идет в обход, тем самым выравнивает давление на впуске и недает подняться ему слишком сильно(чтобы нанести вред движку).Как то так...
-
у меня воздухом не вышел, через тавотницу в супорте для прокачки солидолом из шприца выдавил
Не откручиваются болты крепящие поперечную балку к лонжерону
в Ходовая часть и Трансмиссия
Опубликовано · Изменено пользователем SNOIK
При обломанных болтах всегда пользую старый проверенный метод, который пока что сбоев не давал, на остаток шпильки(болта), пусть хоть и крохотный, который торчит из лонжерона надставляем гайку большего размера, держим гайку и внутрь гайки суем электрод хорошенько приваривая гайку к шпильке, ждем пока сварка чуток остынет и нагреет шпильку(секунд 5-7) и быстро выворачиваем. Работает в 99% случаев.