Перейти к содержанию

SNOIK

Members
  • Постов

    152
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные SNOIK

  1. На севере, по крайней мере в Якутии вертушка была бы самым быстрым, и не дорогим способом достать машинки, больше почему то я не представляю как их поднять со дна и вытащить на берег наземным транспортом. От фоток сердце кровью обливается...(

  2. На днях с другом разработали схему турботаймера, поставили, все работает отлично. Принцип такой-погонял, остановился, поднял рычаг ручника, поставил замок в положение lock, закрыл машину и пошел, она торохтит 3-4 мин далее глохнет, в общем как обычный заводской турботаймер. Многим это ненужно, т.к. у большинства стоят заводские или с сигналкой, у меня небыло. Схема простейшая и надежнейшая состоит из реле, конденсатора, диода, резистора и транзистора, все собирается элементарно, стоимость деталей около 100 рублей)), так что если кому будет нужно выложу схемку и фотки сюда.

  3. Вообще рулевая рейка на Деликах один из немногих слабых узлов. Не торопись покупать новую рейку. У меня кирпич, тоже потекла рейка, потом застучала, стучала не сама рейка как я думал, а разбитая рулевая тяга(шарнир), поменял тягу, стук остался, но не такой сильный, заказал втулку рулевой рейки в сборе(400 руб), снял, разобрал(на кирпиче снимается элементарно, на булке хз), помыл, почистил, заменил втулку, поставил на место, залил декстрон(700-800 мл), итог-рейка не течет, не стучит.

  4. в первом горшке 10,5, во втором 3, в третьем 2, в четвертом 10.

    Скинь головку, и посмотри прокладку, возможно она у тебя прогорела между 2 и 3 цилиндром, сам лично видел такое, компрессия при нормальном износе двигла так отличаться не может.

  5. Недавно застучала у меня рейка, стук был при резком вращении руля на заглушенном двигателе, продиагностировал, оказалось в большинстве стучал разбитый шарнир рулевой тяги(пыльник порван был), поменял, после чего рейка начала не хило течь, тока успевай доливать, я расстроился, поездил без гура 2 недели, удовольствия я вам скажу мало), при том что гур выполняет функцию демпфера, без гура в руль отдает так что тока держись). Вообщем, почитал умную книгу, там написано, при стуке, течи из под пыльников замените втулку рулевой рейки, кольцевую прокладку, и сальник, в общем все это дело в сборе в эксисте стоит 360 руб), заказал, везли недели две(оригинал), разобрал рулевой механизм, отполировал саму рейку, все собрал, поднял морду, залил десктрон, все ок. Итог, стука нету, гур работает и не течет. Кстати сам искал сколько обьем декстрона в рулевом? Короче хватило одного бутыля(1л), и еще осталось. З.Ы. при заполнении системы, нужно морду поднять повыше и сидеть упражняться с рулем.

  6. У меня была такая беда.

    Начинаешь машину качать - скрип стоит страшный. (стоял)

    Попросил тестя послушать - он под машину залез - говорит шаровые верхние.

    Вот вот, скрип просто душераздирающий)), как будто что то сейчас отвалится, грешил на сайлентблоки верхние передние, причем проявляется при плавном качке кузова, а когда быстро качаешь перестает, ВЕРХНЯЯ шаровая при этом не стучит, просто попала грязь под пыльник и вкладыш.

  7. http://redstorm.pajero4x4.ru/rear.htm Вот тут человек переделывал мост от кирпича под блокировку от П2, вообщем читаем и соображаем))

    З.Ы. Внимание! Возможно будет выскакивать предупреждение, что типа сайт опасен, просто игнорируйте, я заходил выключив выполнение ява скриптов.

×
×
  • Создать...