sergatec

Парни далеко мы друг от друга...

Я и не витаю в облаках, понимаю, что ничего не вечно! Мотор буду готовиться купить со временем. Но в тот момент когда выяснял причину, уже морально готовился к покупке нового... При полной материальной неготовности... Капиталить насос живя в Приморье, считаю не целесообразно! Сори двигатель..

Отдам в хорошие руки коробку на запчасти. Приморье г. Артем. Заменил 4-я вылетала, люфт первичного вала мм 5-7. Может кому на запчасти сгодится...

Всем привет! У меня ситуация практически как описал Руслан 69 в последнем сообщении. На неделю езжу на работу с работы км 2, в выходные на дальняки. заметил,что стала дымить, пропала тяга, начались дерганья.Не буду описывать свои предварительные безуспешные действия: проверка меток на ГРМ и его замена, поворот ТНВД. При попытке регулировки клапанов все стало ясно: второй выпуск ролик болтался зазор около 1 см, еще на трех коромыслах имелся люф и как следствие сбиты зазоры. Звонок другу и через полчаса ось коромысел в сборе лежит передо мной, заменил, отрегулировал зазоры (0,25),завел.... О чудо работает очень мягко, прекрасно реагирует на педаль газа, трогание с пробуксовкой. У меня это авто четыре года,пробег 65 т. км, она так не ездила!!! Вывод: клапана надо проверять.. Доволен как, слон!!! Много было выше сказано, но если рассудить - дизель может троить только из-за дефекта в системе впуска выпуска или поршневой, в других случаях иначе.. Не буду утверждать,может есть еще случаи... но пока я столкнулся с этим. Уже думал о ТНВД и т. д., о покупке мотора (родной пробег 400000). Но когда все настроил, был приятно удивлен! еще не поездим, а полетаем!!!!

Сделаю!

Да хотел добавить, что нормальный накал свечей - это нагрев до почти белого цвета 60-70% кончика свечи за 6-7 сек. И хочу повторить, что это показатель работоспособности свечи, но не пригодности к ВАШЕЙ системе нагрева, т. е. к мозгам! Были случаи покупки контрактного двигателя и проблем после установки с заводом, что решалось установкой старых свечей (т.к. двигатель свежий - свечи на керамику - 1 реле - 11В голубые юбки, а мозги старые на 6В зеленые юбки).

Парни доброго времени суток! Была у меня проблема - в первую зиму после покупки обнаружил, сгорела свеча! Авто 92 год, 2 реле свечи уже не помню вольтаж, но ободок зеленый - по моему 6.2В (к стати с 93 одно реле и свечи 11в керамика, 2 реле и эта тема обсосана вдоль и поперек). Продолжаю. С моим авто старый хозяин отдал новый комплект свечей НКТ, на мой вопрос ответил - да ставил но не работают. Проверил (установил эти свечи), действительно реле не срабатывают ток не подается или подается но малый. Промониторил рынок - увидел, что цена свечей от 500 до 5000 руб. (Приморье) и решил, что покупать новый - новый комплект смысла нет! Решение простое - поискал комплект б/у японских родных свечей с аналогичного двигателя, благо благодетель продавец милостиво съехал с 4-х до 3-х т. руб. Естественно при покупке проверял время и интенсивность накала )все в норме). После установки "родных" свечей все прекрасно, т. е. по инструкции заработало. Но... непонятка с комплектом НКТ осталать, греются не хуже других, а то и лучше!? Хочу повторить, что всю теорию добрые люди на нашех форумах обсосали - выяснил! У Делик вся система построена на изменении сопротивления от температуры и наши свечи (до 92 года) должны иметь сопротивление от 0,7 до 1 Ом, поэтому в магазине купил простой мультитестер (китай 250 руб.), на Ютюбе посмотрел ролик и провел замер. Результат: Свечи родные Япония зеленый ободок 3 шт. установленные на двигатель изначально - 0,7 Ом; Купленные свечи (кстати стояли на Паджеро) Япония зеленый ободок 4 шт. - 0,7 Ом; Комплект НКТ новый - 1,2 Ом. Вывод: При установке нового комплекта НКТ происходило следующее - мозги видя такое высокое сопротивление приходили к выводу, что мотор горячий не подавали необходимого для прогрева напряжения (ПАРНИ СОРИ, НЕ ХОЧУ ПРОХОДИТЬ ВТОРОЙ РАЗ УТОМИТЕЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ НА ФОРУМАХ устройству и принципу работу свечей накала) и система не работала как необходимо! Рекомендация: конечно от от производителя зависит качество, срок службы и т. д., но парни есть требования завода, ПОЭТОМУ ВЫБИРАЕТЕ В МАГАЗИНЕ, НА БАЗАРЕ ИЛИ ГДЕ ЕЩЕ СВЕЧИ МЕРЯЯ СОПРОТИВЛЕНИЕ - В ИДЕАЛЕ ОНО ДОЛЖНО БЫТЬ ОДИНАКОВО ДЛЯ ВСЕГО КОМПЛЕКТА И (чем меньше тем лучше т. е. 0,7 Ом) В ЗАДАННОМ ДИАПАЗОНЕ 0,7 - 1 Ом. Работать свечи будут железно! Но сколько? Зависит уже от производителя. Замена датчика ТЕМПЕРАТУРЫ ОЖ и другие дельные советы реализовывайте после зачистки контактов и замера сопротивления (прямо не снимая шины, легкий способ проверить состояние свечей и её желание "крякнуть"). Для примера: спасибо Добрым людям, подаренный недокомплект Японской керамики 11В - 3 шт. Показал: к сожалению точно не помню то ли 1, то ли 1,2 Ом - 2 шт. (для данных свечей норма), а одна свеча - 35,5 Ом - думаю, что скоро крякнет. Думаю мой опыт Вам поможет! Скоро 2 года, никаких проблем нет(даже на мультиметре батарейка села). К стати 2 свечи Японских голубых валяются, пройти мешают! Всем Удачи!

Заделал и влепил фендера..

Парни приобрел комплект заглушек и вожу с собой! На всякий случай... а ОНИ БЫЛИ...

Всем Привет! Действительно наверное необходимо начать с нормального авто, хоть и в "удручающем состоянии" и далее путем вложения "души" довести её до ума.... Кстати недавно на дроме стояла Делика 170т. р. в неплохом состоянии! Главная не гнилая сильно!

Пробег 380 т. км. проблем нет! Тащит -зверь! Но харе меняю и не , завомачиваюсь! ХВАТИТ КАК ГОВОРИТСЯ ,НАТЕРПЕЛИСЬ.... Компрессия и все!...

Парни всем в подарок шприц с покупкой ДЕЛИКИ! Если 1 раз в 3 месяца все , что можно шприсуется оно их одит вечно...

Парни вам повезло, рад за вас!

А че их необходимо менять?! Резинки меняйте на стабилизаторе, если сайлентблоки нормальные! и кончайте верить в сказки! На корейских резинках год !

2000г - 2003г АККП 25 кузов ни пяток, ни стабилизаторов - полет нормальный! 2009г - 20012г АККП 35 кузов ни пяток, ни стабилизаторов - полет нормальный! 2014г - 2016 г 35 кузов, МКПП, простой мост - ни пяток, ни стабилизаторов - полет нормальный, ЛСД мост - пятки были при покупке (брал лифт 150 мм, убрал при установке) , стабилизаторов нет - полет нормальный !

Сори! Прочитал внимательно! ЛСД покупал с пятками, установил без них! З-я Делика ни на одной не стояли. Их роль выполняют нижние листы рессор! По моему они необходимы при тюнинге связанным с лифтами! Заметил в основном в последнее время тащат на разбор авто с наибольшими наворотами (в т. ч. и лифт), по ходу мне досталась деталь с такого авто. Японцы не дураки, знают чем заполнить пустоту (а именно ограничить ход рессоры в отрицательном изгибе, когда авто "задрано" выше номинала! С Уважением Серега! Есть вопросы по запчастям в Приморье звоните учитывая разницу во времени. Только имейте совесть, а то начну Гавкать! Шутка..

Тупая тема! Приморский край, г.Артем, ул. Лучегорская т. 89247380392... отдам бесплатно мост 35 кузов МКПП, только сальник справа поменяй. Сам 3-тий год на ЛСД....

Парни! Послушайте Дедушку!

ВЫ мне слегка приварите! А я домой приеду намертво проволокой прикручу....

Совет- сайт ДРОМ- заходишь в продажу Делик- Справа Каталог запчастей- забиваешь № кузава по СОРке и получаешь информацию о своем авто вплоть до даты выпуска, причем реальной! Я так родные распылители на форсунки определил, да и вообще активно использую для покупки других запчастей. К стати только здесь увидел, что год у моего авто леченый. Удачи...

Super Member Members 166 сообщений Автомобиль: P35W, 4D56, МКПП, 1995г.-отца. P25V, 4D56, МКПП, 1987г.-моя Место жительства:Сахалинская обл. п.Смирных Отправлено 04 Июнь 2016 - 09:25 Это уже у тебя колхоз был. Вообще ставится под крестовую отвертку под потай болтики стопорные. И крышки ставятся вместо автоматов за 30 минут с перекуром=)))) Автоматы не переносят раскачки и вхождений в поворот боком зимой. За зиму рвануло 2 штуки и в основном левый. Щас лежат три автомата целых на всякий случай,но стоят крышки у отца,себе тоже крышки буду ставить 100%. Мех хабы не хочу,пройденный этап с утоплением машины в простой луже,заехал,а там оказывается колея и я на нее не попал,в итоге что б включить хабы пришлось выходить с машины и при открытии двери намочил салон. Мой "колхоз" был вынужденным однако позволил почти неделю ежедневно передвигаться на короткие расстояния и не двигать пешком! Кстати успешно приобрел комплект заглушек и зарядил им ящик с инструментом (места много не заняли), на всякий "случай"! Нуу... и теперь с уверенностью смотрю вперед на самую дикую грязь! Действительно замена большого времени не занимает. Меххабы необходимо включать зараннее, но это вопрос скорее "медицинский". Кстати при попадании в стояк в грязи на автолоках (если их вовремя не включил) нужно поднять поочередно каждое колесо и провернуть для включения лока, а это еще больший "геморой". Поэтому какой бы ни был разъёмный лок, народная мудрость гласит - ВКЛЮЧИ ЗАРАННЕЕ!

Продолжаю тему! Механика в Приморье AVM усиленная (Бразилия) - 12000р, AISIN (говорят Япония)- 12000-15000р, AISIN (Тайвань) -2500р (лежит в гараже- пройденный этап- пропускает воду, клинит). В общем нацелился потратить деньги и купить оригинал (если это можно так назвать), но чтобы потратить деньги их надо иметь(народная мудрость) ....Так как ступицу (правую) поставил с заглушкой, получился "перекос" - левая сторона на автомате. Т.к. до зарплаты 2 недели, а кататься в таком разношерстом режиме на 4 ВД не комильфо решил приобрести заглушку или при удачном раскладе автоматический лок (благо у нас в регионе это проще). На удачу у доброго человека нашел (случайно на Дроме) ступицу правую в сборе с приводом, локом и шаровыми за 1500р, причем при разборе обнаружил отличное состояние лока, подшипника и сальника ступицы, привода (пыльники целые, но под замену) -СПАСИБО ему! ТЕПЕРЬ САМОЕ ГЛАВНОЕ! При установке лока на ступицу где стояла заглушка он не установился, т. к. стопорная шайба гайки подшипника имела: всего 2 болта крепления с выпуклыми головками ( не давали локу встать на место), не имела потаев; прижимная гайка подшипника имеет только 4 отверстия - 2 отверстия под стопорные болты и 2 отверстия для закручивания. Крепежные болты были большего диаметра чем на ступице,где был установлен автоматический лок! Мне повезло! В наличие под рукой были гайка и стопорная шайба подходящего размера и конфигурации, при нехитрой замене которых я установил лок. Может моя информация покажется кому то излишней, но когда вы при переходе с заглушек на автоматические (возможно механические) локи столкнетесь с необходимостью замены ступиц (т.к. гайки-шайбы отдельно не купишь)- будьте готовы! С уважением Серега!

Всем привет! Нарвался на проблему! Имел две делики на автомате, хабы были установлены автоматические. Никаких проблем не было, кроме самопроизвольного включения на морозе. Но это проблема смазки и моих мозгов... Нынешний аппарат на коробке и был куплен с неисправным автоматическим хабом с одной стороны. После установки Механики производства Тайвань полгода проблем не было, хотя пользовался регулярно. После трехмесячной эксплуатации при ТО обнаружил попадание воды, заменил смазку и посадил все на герметик. Через пару месяцев отметил, что включение лока происходит с трудом. Вскрытие показало, что смазка закоксовалась, так и не понял от чего ( цвет был ядовито ржавый). Заменил на контрактные автояпонцы -1 год полет нормальный. Но на днях случилась проблемма: Обломал кончик на кольце лока который примыкает к стопорному кольцу гайки подшипника, этот проклятый кусок металла сорвал с места стопорную шайбу с изломом зубца. Гайка раскрутилась и за несколько десятков метров останова резбе на ней и на ступице пришел п... Естественно подшипник ослаб ступица сдвинулась и начала тереть о металлические части суппорта. В общем такая грустная история ступица на следующий день была заменена (благо цена во Владивостоке 1200р), буду брать механику. Сломанный хаб подавал признаки надвигающеся смерти, на я не думал о таких последствиях. Хорошо , что все произошло дома. Будьте внимательны.

Kuhnar!Паспиновка фишек тасписа ранее! Не буду уверждать, но кнопка - это бессилие!

Указываю путь, как искать свою запчасть. Я заходишь на дром! Входишь на страницу продажи автомобиля твоего автомобиля! Справа - Каталог запчастей! Вводи № кузова и будет тебе счастье!