Stinger
-
Постов
2 747 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Stinger
-
-
Понял,предохранители гляну.А провода я на место поставил.Спасибо.))
-
Сериал из 8 ми серий "Сучья война" прям на одном дыхании просмотрел.Очень рекомендую.
-
Ну ты Руслан намудрил.....ты это как себе представляешь,зад буксует,а перед стоит,как.это не будет одинакового вращения при включенном 4вд???А че карданы на 4вд тоже по разному крутятся по твоему получается?))Согласен что при раскачке вперед-назад они быстрее умирают.Колеса и перед и зад в любом случае будут крутиться.Другой вопрос когда диагональю повиснешь вот тогда какой то один хаб может не включаться или выключаться.Если я не прав,то поправь меня
Я тебя щас научу как легко и внезапно их Убить! Заезжаеш в грязт или песок (уже со включеным передом и включившемися хабами, всё как положено) и вдруг застреваеш..... потом пытаешся выехать назад, а тут не судьба, автохабы отключились и не включаться пока не буден одинаковое вращение переда и зада, а такого небудет потому как ты застрял, и жопа буксует а перед стоит....... и понеслась, сокращять жизънь автохаба!! -
Сорри,но мой ответ для создателя темы))Я же написал - хаб отключен.
-
Я прошу прощения,но че то нифига не понял.))Все же стоит лампочки на целостность проверить,или проблема в другом?Если можно,немного доступнее выразиться,буду благодарен терпению.)))Я если честно в электричке не силен,но если на пальцах обьяснить,то сам смогу попробовать сделать.))@Stinger, это провода -- лампочки отсутствия заряда и фильтра, второе -- возбуждение генератора. И ничего более.
Посмотрел схему: лампочка коробки завязана на провод возбуждения генератора.
-
Как вариант,гбц с поршня ми не состыкована.поршня с проточками,а гбц с утопленными клапанами.вот утром завел, сажу выпленул и дымит белым
-
Прошатай соединение гранаты с полуосью,может еще развалиться подшипник полуоси и будет подобный звук.Если просто ехать на задке то этого звука не будет.
-
Сегодня обнаружилась еще проблемка,когда поехал утром на работу заметил что нет зарядки,приборка начала постепенно тухнуть.залез под машину и увидел два болтающихся проводка.Я не знаю что они питают,но вставляются они в гнездо справа и снизу генератора(если смотреть на гену сзади).Я так понимаю эти проводки должны быть в каком то штекере,но кто то заботливый его видно убрал,только для чего не ясно.пришлось переделывать новые"мамы" и зарядка пошла.Вот думаю, может когда они обламывались,могли коротнуть и пожечь лампочки?Одновременно потухли лампочки:аккума,фильтра,коробки и масла.Но лампа масла нашлась сама.
-
Смотрел уже,полностью клеммы обслужил. Будем снимать прибор ку и пропаивать.Спасибо за советы парни!!!посмотри плавкие вставки.стоят возле аккамулятора на клемме +
-
не доводилось еще снимать.Когда приборку сниму понятно будет?штырьки-контакты для круглых разъёмов. -
А как пачку стягивал,чтобы центровой закрутить,или без проблем?Изгиб то у коренного и волговских разный,даже по фото видно что коренной более прямой.Да,еще вопрос волговские листы уже на 10мм,если не ошибаюсь.Это не страшно?
-
Хм....че то наверно он глубоко,так не видно.Спасибо.))вверху двери гофрированная резинка в кузов, разъём там.
По лампочка м вопрос актуален.
-
Всем привет парни! Проблема с деликой кирпич в следующем,,Вчера утром -38, пришел заводить машину,но она не завелась,мотор теплый был(электроподогрев с таймером),солярка нормально прокачивается,сдулся аккумулятор,хватило на 30 секунд,Заметил такую странность,когда включаю зажигание,на панели перестали гореть лампочки аккумулятора,масла и топл.фильтра.Утащил в теплый бокс,аккум зарядил, грел "ветерком"в салоне,,завелась ,но лампочки не загорелись .Сегодня утром лампа масла нашлась сама,а аккума и фильтра нет.Где искать электричество на лампочки?))
З.Ы.Вопрос хоть и не в тему,Подскажите,кто знает,если менять заднюю дверь на кирпиче(низкая крыша),где разьединяется жгут с проводами?
-
Да не,я все нормально понял))))Поэтому и дополнил в конце своего сообщения, что каждый делает под свои интересы,потому как мысли у всех разные,как и пожелания в функциональности.Ни в коем случае не хотел, как то опорочить проект, только поделиться соображениями, ибо в свое время так же был озадачен этим вопросом. Мои ящики выдвигаются как назад, так и вперед, поэтому доступ возможен как из багажника, так и из салона.
-
Фотал в боксе,на телефон,поэтому так.)))Исправим в ближайшее время.))Фото темновато
-
Каждому своё как говорится)),прежде чем делать,я продумывал и выдвижной вариант,но лично мне он показался неудобным,в том плане,что если что то достать это нужно открыть заднюю дверь.А когда нет возможности её открыть(сзади машина подперла или стена,или ты врюхался куда нибудь что машина практически лежит на одной стороне,а веревка в выдвижном ящике,???Это надо выйти из машины по колено в грязи,обойти её открыть подклинивающую заднюю дверь,вытащить ящик(поддерживая его коленом) и достать веревку,а потом умудриться еще закрыть заднюю дверь потому как ни крути но если один бок выше другого,то дверной проем играет.А я в своем ящике,даже если он завален чем то,перекидал все в салон,достал чё надо и все.))))А особенно, это ой как полезно зимой в морозы,когда не вылазия из салона и не выстужая его (когда сзади ребенок спит) достаешь все что тебе нужно.)))А вообще каждый кто делает такие вещи под свои запросы,под свои умыслы,возможности,вкусы и взгляды на функциональность.Все это здорово, но даже при малейшей клади сверху, будут проблемы в изъятии всего кроме фомки и тушителя. я за выдвигающийся ящик, извини.
P.S. Как и обещал фото с разложенным третьм рядом.
-
печки?в верхний патрубок -
@Sergmoty042,Лично у меня такая практика,когда только взял машину, стояли заглушки,на них расход был 16л,поставил автохабы стал в 14-15 укладываться.По трассе было дело до 12ти на 100ку доходило.Но у меня еще ГБЦ стоит неправильная,с утопленными клапанами,а должна стоять с выступающими,это тоже как я понимаю дает лишний расход.
-
Да блиин...с мобилы писал,не видно какая машина,а повелся на фразуА расширительный бачёк? он получается выше радиатора стоит.
вот и подумал что кирпичик,сорри.)))Хотя по сути, ну и че, что расширитель выше радиатора?Разве на радиаторе пробки нет?Если система охлаждения как на кирпиче, то пофиг где стоит расширитель выше или ниже. А расход тоже 20ка в городском режиме,правда с хабами залочеными езжу постоянно сейчас.Но блин у 4D56 -
А смысл? Ну и ставь его как обычный самовар,с сливного в блоке,а выход на верхний патрубок,быстрее греться просто будет.Эта схема не распыляет тепло,там получается что прогретая жижа поднимаясь в верхний патрубок начинает циркулировать не через радиатор по большому кругу( там термостат же закрыт),а по малому - через голову- помпу и обратно в блок.
-
Если машину надолго оставляешь,то лучше сшить на заказ.У меня чехлы пошивались в ателье,так некоторые люди думают что это сидения перетянуты.)))
-
А патрубки испартеля на вход и выход одного диаметра,или переделывать что то нужно будет?Если кондей неработает то мжно радиатор кондея подключить ксистеме отопления и будет дуть тепло с верху и снизу! -
Грузовик у меня ,не турбовый,мазда титан,уже третий год лью полусинтетику; лукойл авангард(для грузовиков),очень доволен.А в делечку ,когда забрал ее,было залито петро-канада полусинт.,но так как движка сапунит,решил лить ченить побюджетнее,остановился на лукойл люкс,и как мне показалось что мотор мягче на нем заработал.На зиму залил 5в40.Посмотрим,м понедельника на вторник - 36 -37 обещают,как себя масло покажет.Авангард в прошлом году после ночевки на улице в -37 нормально дало завестись,аккумы правда хорошие и свечи в порядке.
-
Ну да,это диагноз.)))))))@Stinger, это не приговор))))
После включение 4вд или понижайки - появился шум
в Delica L 300
Опубликовано · Изменено пользователем Stinger
@ruslan, Я в курсе как работают автохабы и хочу пояснить тебе, потому что твоя версия
не совсем правильная.Во первых-хабы включаются не при вращении колес,а при вращении ПРИВОДОВ!
И второе-
Руслан,ты не забывай,редуктора не у всех лочатся,поэтому если на 4вд вывесить машину на диагональ,то крутят одно зад,а одно перед.Так вот переднее, которое буксует ОДНО,на нем и будет переключаться автохаб если качать туда-сюда потому как карданы крутятся и передают крутящий момент на полуося через редуктор НЕЗАВИСИМО от положения колес.А удары получаются от резкого переключения туда сюда особенно если перед колеса вывернуты.