Stinger

Все правильно,это переднего контура.Под пассажирской подножкой,радиатор кондюка заднего контура,под водительской- охлаждение акпп.

А уже не помню.)))Но где то тут,ага, рецепт нашёл.)))

Я переделал родные автоматы в механические.Уже лет как 6,доволен.Есть конечно нюансы,в валу гранаты сверлишь отверстие,под болт ,чтобы шайбой муфту притягивать,для расцепления хаба.Типа как на старых уазиках.Закрутил болт с шайбой-хабы расцепились,выкрутил-подключились.На все про все,одна минута.

А измерить диаметр и длину патрубка совсем нечем?Чтобы подобрать в магазине по размеру,или свой снять и с ним в магаз.Ну или накрайняк , лопнувшее место вырезать и соединить какой нибудь трубкой не?ну хотя бы до приезда родного патрубка.

На моем кирпиче,91г,пиктограмма открытых дверей есть ,она левее маслёнки,ее на свету видно,машинка с блокировкой есть,а виллок нет,gate unlock тоже есть,но у меня не ексид ,а srxt1 glx.

Привет соседям!Да,есть такое,подсдулся народ.Я в Ленинске вообще один остался...А че Санька Хомяк теперь новокузнечанином стал?))

Случайно наткнулся на сериал,с Вдовиченко,"Водоворот",прям неплохой.

Пропустил как то сообщение, про моргающую лампочку... В первую очередь, масляный фильтр под замену. Потом уже датчик. А самый верный тест - механический манометр. Но с новым фильтром.

@slake@altai Слава, да че уже человека лечить.... Машину лечить надо, раз уже случилось... Тут правда дело такое, если хозяин хоть что то соображает в автоэлектрике, то смысл есть что то объяснять, если же нет.... Тогда нужно искать автоэлектрика. Что бы сделал я: Вытащил оба аккума и поставил пока один. Далее, цешкой пробежался бы по коробке с предохранителями, приходит туда напруга? Ну и оттуда плясать далее по разъемам. Если же на колонку не приходит ничего, тогда смотреть жгут, от аккума к колодке.

Я бы в этом случае померил напряжение на аккумуляторах,как бы смешно это не звучало. То что аккумы новые, это ничего не значит, один замкнет и особенно быстро убивает второй.

Слава привет! С прошедшими тебя праздниками! Я себе, во избежание кристаллизации антифриза, при долгой стоянке в сильные морозы, уже давно приобрел электронный таймер для самовара. Запрограммировал его ,на несколько включения в сутки ,по часу и все. Рекомендую. А когда машина вне дома находится долгое время, тут уж вебаста спасает,выхлоп на поддон очень помогает кстати.))

Привет. Кинь в личку реквизиты, клюз заберу.

@Беръ уже не подскажу. Прислали как паджеровский, но при сравнении оказалось что не оно. Была наклейка с номером, по интернету пробил, оказалось что с шариота 4д68. Ну, а остальное все по месту.

Датчик кондея отрабатывает на выключение оного при температуре 116 градусов.

Я себе поставил гену от шариота дизельного, на 115а,с небольшими переделками. А именно:поменял шкив ремней(у меня два, там был один) предварительно отдав его токарю, чтобы ремни были в одной плоскости, если шкив не торцануть он будет выступать вперед. И нарастил планку натяжки, со стороны крепления к мотору. Ну и вакуумный насос прставил со своего. Все встало болт-он. Фишка тоже одинакова