Stinger

Слава привет! С прошедшими тебя праздниками! Я себе, во избежание кристаллизации антифриза, при долгой стоянке в сильные морозы, уже давно приобрел электронный таймер для самовара. Запрограммировал его ,на несколько включения в сутки ,по часу и все. Рекомендую. А когда машина вне дома находится долгое время, тут уж вебаста спасает,выхлоп на поддон очень помогает кстати.))

Привет. Кинь в личку реквизиты, клюз заберу.

@Беръ уже не подскажу. Прислали как паджеровский, но при сравнении оказалось что не оно. Была наклейка с номером, по интернету пробил, оказалось что с шариота 4д68. Ну, а остальное все по месту.

Датчик кондея отрабатывает на выключение оного при температуре 116 градусов.

Я себе поставил гену от шариота дизельного, на 115а,с небольшими переделками. А именно:поменял шкив ремней(у меня два, там был один) предварительно отдав его токарю, чтобы ремни были в одной плоскости, если шкив не торцануть он будет выступать вперед. И нарастил планку натяжки, со стороны крепления к мотору. Ну и вакуумный насос прставил со своего. Все встало болт-он. Фишка тоже одинакова

@tixon приветствую! Как то странно звучит, в пути вдруг мороз, основной бак на летнем топливе, а вебаста разбавлена... Чет как то 2+2 складываю, а получается 5))) Т. е. В вебасту намеренно мешается с керосином, а в основной бак нафиг надо? Чет превентивность заканчивается на вебасте почему то... Нифига не понимаю почему так может быть.)))

Саш, а какой тогда смысл, если отдельный бак все равно ставить? Да еще эти лишнии манипуляции с керосином, найти/купить/разбавить... Религия конечно у каждого своя, я вот лично за прагматизм.))

Я ни в коем случае не призываю делать так же. Может в особенность своего характера я редко слушаю теоретиков и ищу практиков. Но как то так, когда ставил вебасту себе, в теории я слышал что может загореться, если направить на поддон, блаблабла и прочее, в практике, чет не попалось нигде. Ну и потому как поставил именно бензинку и решил сделать так, удлинил выхлоп, плюсом сама конфигурация его, с не одним изгибом, плюс крупноребристая стенка, не даст выйти искрам даже из дизельной модели. Всё продумывалось... P. S. Выбор бензиновой модели был осознанным. Да есть нюансы, да нужен отдельный бак, но уже не раз я убеждался что сделал правильно. Когда в морозы за минус 40,дизельная вебаста запускается 50/50,за счет качества топлива,и сечения питающей трубки, то бензинка запускается без вопросов в любых случаях.

@YuriySanich у меня бензинка стоит,плюс выхлоп длинной не менее 1.5 метра. Рисков ноль.

@YuriySanich на счет бинара не знаю, а вебаста выше 70 градусов антифриз не греет, отключается.

Я вообще не стал заморачиваться, купил трубку гофрированую из нержавейки для отопления и от выхлопа вебасты направил ее на поддон, у меня кирпич. Третья зима как пойдет уже. Морозы у нас в Сибири, думаю все знают какие. Я доволен.))

@Grigoriy наверно огорчу тебя, сегодня весь гараж перерыл, не нашел....

@Grigoriy Почтой России чтоль?

@Акакий Сань, Рома поставил доп реле с кнопкой, на управление силовой релюхой, это обозначено несколькими страницами ранее.

@Grigoriy от кирпича валялся где то.