BMV69

Продолжу...фотоаппарат был у каждого, поэтому это далеко не все...... Чтоб не сжимать залил на сайт.... http://photofile.ru/users/BMV69/2914625/?mode=middle

Всем привет! Сегодня днем вернулись.....отдохнули КЛАССно....ребята у Хару, отдыхают перед дорогой и принимают водные процедуры....завтра утром провожаем.....фоты-отчеты позже.....после отдыха нужен отдых

Дима, Костя предлагаю где-нибудь встретится и двинуть колонной.....например возле кафешки на отвороте с кольца в сторону аэропорта....в 8.30...

Я думаю завтра утром будет самое разумное решение...людям с дороги все-таки отдохнуть надо....а вообщем им решать...

Сегодня сдернули таки шкив, без всякого стопора (которого как оказалось в Иркутске не сыскать днем с огнем), так как делали на открытой стоянке и прошел дождь, желания лезть в лужи под машину, чтобы добраться до люков-стартеров, не было никакого.... данная операция была проведена с помощью двух воротков, короткой трубы, головки на 22, скотча, стартера и кенгурина.....сделали длинный рычаг из воротков и трубки, закрепили скотчем чтоб не разваливался, одели на болт головку с длинным рычагом, один конец которого уперли в нижнюю трубу кенгурина, слева, если смотреть на машину спереди (так вал вращается по часовой стрелке), закрепили с помощью скотча (чтоб не падал)....Чтобы двигатель не завелся, сделал так чтоб сработала секретка (когда срабатывает, крутит но не заводит), другим братьям по несчастью, видимо придется как-то перекрывать подачу топлива.....дернули быстро стартером, в итоге болт сорвало сражу же, дальше открутился рукой, шкив снялся легко, без съемника, правда пришлось снять вентилятор (лучше снять сразу), открутив 4 гайки (вытаскивать не нужно)....повезли шкив токарю, но не успели, закончился рабочий день....поехали обратно, по пути заехали ещё на несколько разборок, и на последней нашли шкив за 1500 деревянных....завтра куплю новые ремни, т.к. пришли в негодность, видимо из-за шкива (потрескались, расслоились местами, хотя им еще года нет) и буду собирать...вот такой ремонт.....старый шкив буду востанавливать, запас карман не тянет.... Спасибо всем за ссылки, консультации, ответы.... Особая благодарность : Хару, Паганелю, Делика Байкал, Инженеру и Леолексу - за участие и помощь! С меня причитается!

хитрая палатка у тебя на крыше, легко 220 в машину подать,в каком депо разжился?....

спасибо, нашел по удавке, но в моем случае не поможет она т.к. наружная половина болтается видимо придется рычаг как в 3 посте искать....

что в поиске писать? я искал но чет ниче не нашел, а перелопачивать половину форума (шкив) - долго и муторно...

Вот и я стал обладателем убитого шкива коленвала....Сначала появился плавающий шум, в основном на холодном движке, причем источник локализовать было невозможно...на третий день шум стал постоянным, поставил машину и начал штудировать форум....заехал (на такси) на консультацию к дизелисту на Бурденко...вообщем убедился на 100% что это шкив....сегодня завел на стоянке, сразу появился тот самый свист, прямо на стоянке скинул ремни, защиту и точно наружная часть шкива (с канавками) болтается....умер вообщем...проблема в том как его открутить - вал крутится, видимо какое-то приспособление нужно т.к. в самом шкиве какие-то два отверстия имеются....спросил дизелиста он говорит - скидывай стартер, стопори маховик больше никак, а у меня говорит есть приспособление специальное, но я с сегодняшнего дня в отпуске...насколько я знаю стартер снять на 4М40 еще сложнее чем этот шкив....Кто что посоветует? Чем стопорить вал?...сам шкив пока не нашел, на разборках где был нет, новый заказывать минимум две недели...от паджерика праворульного тоже не нашел...вроде завтра пообещали после обеда б/у за 5000 рублей, но в каком состоянии неизвестно...кстати новый чуть больше 200 у.е., но долго....да похоже накрылась моя байкальская деликовка медным тазом, вернее металлическим шкивом.... :help2:

Накрылся датчик температурный или на мойке башку свернули, свиду целый если пошевелить в гильзе качается немного....поеду на разбор....

Решено, еду с семьей....толко один вопрос...как с топливом, с заправками?

Кто нибудь ставил топливный фильтр сепар 2000? Стоит ли?

Тоже решил прицепить фото...

Купил сегодня синтепон за 40 рублей (в отделе тканей), кусок 1.5м на 1м, при толщине ~1 см (приминается легко), буду пробовать...если нормально будет, то однако самый недорогой фильтр получится....

У меня была такая засада....пока не угробил стартер не выяснил, до минус 5 заводилась....чем холоднее тем хуже и соотвественно дольше приходилось крутить....причина была в реле которое подает напряжение на свечи, катушка работает, а контактная группа умерла....взял на разборе с более свежей машины, контактная группа оказалась больше, видимо в Японии ещё устранили проблему.....т.е. получается если компрессия в норме, то 4М40 заводится от давления (без свечей) до минус 10С.....

Может быть тебе и радиатор(соты радиатора) заодно помыли от старых отложенийи стал лучше теплообмен я думаю может не исправен термостат, на грязном двигателе может справлялся? Как проверить? А то зимой то вообще не сладко придется....

После мойки двигателя не прогревается до прежних показаний? В чем проблема? Delica PD8W, 4М40, 96г., АКПП.