Андреич
-
Постов
437 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Андреич
-
-
Пол точно ровный должен быть.
-
Офигеть
-
1
-
-
3 часа назад, михалыч алт написал:
@Андреич С этим нужно смириться. У меня вообще Тойотовский мотор с коробкой, раздаткой, мостами и рамой стоит.
Так человек спрашивает без проблем))) замена. А это то что стояло на то и менять. А если ставить другие агрегаты это уже танцы начиная от всяких кронштейнов и прокладки проводки. Или без проблем купить бус уже с дизелем.)))
-
Только без проблем не получится
-
10 часов назад, Ddol13 написал:
Друзья, подскажите, тяга заднего стаба идёт в комплекте с шайбами и резинками? Кто покупал? Сегодня залез под авто. Покачал. Тяга вверх-вниз гуляет очень сильно.
Стойка стабилизатора по идее комплект.
-
Люди пружины от делики ставят они усиленные и побольше на сколько я знаю. Я думаю они дешевле будут стоить.
-
Это не грузовик рамный)
-
В этой ветке ранее не раз обсуждалось.
-
Датчик положения дроссельной попробуй отрегулировать.
-
Главное горячей. Лучше шлак отходит.
-
Его промыть надо по хорошему. Отцепить от системы и подключить помпу от газели и вердо с кипятильником и лимонной. Сперва в одну сторону гоняете потом в другую.
И антифриза я заливаю в расширитель больше уровня. Заметил что как то лобовая теплее греть начинает.
-
13 часов назад, YURIY95 написал:
Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема замечаю такое дело- машину зимой эксплуатирую первый раз, передняя печка греет плохо скорее всего забит радиатор, задняя лучше машина стоит прогретая на холостых стрелка чуть ниже середины верхний патрубок радиатора горячий рука терпит а нижний холодный, поездил минут 25 так же верхний горячий но рука терпит а нижний патрубок холодный может не успевает термостат открыться, температура не растёт держится в норме подскажите что может быть???
В машине!! Это нормально.
Надо долго ездить чтобы прогрелась. У меня электрические стоят вентиляторы и то хрен прогревается, а по трассе идёшь температура падает в моторе. От куда знаю спросите, стоит доп датчик на выходе с мотора. Так вот по городу в -10 скажем температура мотора максимум 79° а по трассе падает до 70° при скорости в 90км/ч. Поэтому и радиатор лобовой теплый а не горячий.
-
22 минуты назад, YURIY95 написал:
Спасибо большое за советы!
Не за что))
-
Я AGA пользовал готовый. Как то разводил концентрат и мне не понравилось.
-
6 минут назад, YURIY95 написал:
А с шлангов печки салона это под капотом на переднюю печку шланги которые идут?
Я скидывал шланг в сомнении под водительским местом под днищем. Только оккуратно а летит во все стороны.
-
Я не заморачивался на столько. Просто открыл пробку и заливал пока уровень не появится, потом добавил ещё на пару сантиметров выше уровня и все. А потом уже проконтролировал уровень в течении ближайшего времени.
-
Да за выпускным коллектором возле МКПП пробка сливная.
Я вообще сливаются сперва с шлангов печки салона а потом радиатор и блок.
-
Стоял вообще восьмой))). За то печка огонь была)))
-
3 часа назад, Dmitrii52 написал:
Sat самый дешевый, Nissens немного дороже, про него нашел инфу, что вроде подходит точно
Да сатовский скорее всего.
-
Я себе не помню что ставил но самый дешёвый.
-
Термостат максимум 82°, и сначало нагревается верх потому что там подача а выход нижний. Греется машина долго это нормально для них. Себе я электро поставил карлосана. И то термостат не отрабатывает.
Бачки говно тоже лопнул. Сварил из алюминия.
-
Благодарю!!
-
33 минуты назад, dragon написал:
Дык странный вопрос. Посмотри на сальник, по нему видно где у него сторона для масла.
Дело в том что когда я менял подшипник и сальники соответственно этот сальник стоял пружиной к подшипнику и я соответственно новый так и поставил. Сейчас эта сторона сопливит. И товарищь говорит что надо ставить пружинкой в мост к маслу. Скачал я книгу с форума а там этих страниц нет почему-то. Вот я и затупил, там получается трансмисионка а тут консистентка.
-
Всем привет! Делема возникла. Не могу найти какой стороной устанавливается сальник полуоси заднего моста. Может кто сталкивался с этим?
Внутренний сальник.
Европейская L400, 4G63, 2wd, 5MT
в Delica L 400
Опубликовано
То что Японии собирают для себя это одно. То что европейки могут собирать да другом заводе и там просто нет такой обработки.